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アプリ※リミッターカット・耐熱回路内蔵。
※アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※スクーターチューンの必需品、当社デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。デイトナ製デジタルタコメーター(46161)のご使用をオススメします。
※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
※バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
※CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
※完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。
※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
※純正オイルレベルゲージ側の2Pカプラー(灰、茶)、純正CDI付近の2Pカプラー(黒、橙)の各々に、正しく配線接続してください。間違えるとエンジン始動できなくなったり、エンジン停止できなくなる場合があります。0
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高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。
■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
■リミッターカット・耐熱回路内蔵
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適合車種： BWS100(ビーウィズ) ( 適合車種を見る )
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DAYTONA:デイトナ
- 世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
