キタコ:KITACO i-mapインジェクションコントローラー(763-1137000) HONDA モンキー用 | ウェビック

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    キタコ:KITACO    商品番号:763-1137000

    キタコKITACO:i-mapインジェクションコントローラー

    MONKEY [モンキー](FI車)(AB27-1900001〜)(適合車種を見る)

    定価:¥12,744(税込)  →   販売価格:¥8,730(税込) 送料無料

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    ※回転数が表記まで上昇することを保証するものではありません。
    ※オリジナルマップを製作するにはインターネット環境が整ったパソコンとPCインターフェイスケーブルが必要です。
    ※キタコWEBサイトから設定ソフトをダウンロードしてパソコンで設定して下さい。(設定ソフトは無料です)


    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
    キタコ総合案内ページはこちら
    PCインターフェイスケーブルキットはこちら
    I-MAP&パワーレブRW マップ作成アプリダウンロードサービスはこちら ※キタコWebサイトへ飛びます。

    FI(燃料噴射)の調整が可能
    チューニングパーツとの組み合わせに最適化された数種類のマップをプレインストール。
    任意で設定できるマップ制作が可能です。
    燃料噴射カットによるリミッターを解除する機能を搭載。

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    適合車種:MONKEY [モンキー](FI車)(AB27-1900001〜)(適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 3.5 (11)
    星5つ

    1件
    星4つ

    5件
    星3つ

    3件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 付属品や説明書が親切(3人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 低回転から中回転にかけトルクフルになりました。(1人)
    • 本体は安い。(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(6人)
    • ギボシを作り直しして組み替えなければいけない(1人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 配線加工が面倒(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコKITACO : i-mapインジェクションコントローラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全11件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ズーマーX )

    期待しすぎない

    2015/08/15 02:47

    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 取付が大変

    車両はズーマーX

    ノーマル車両ではi-mapは意味ないと思います。
    レブリミットの上昇らしいですが、そもそもズーマーXはレブまで回っているか怪しいです(体重のせいかもしれないけど)なのでマフラー交換やボアアップ時に必要になるものかと思います。
    他のカスタムと併用すると効果が体感出来るぐらいは変わりますよ~。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Ninja1000  |  GROM [グロム] (MSX125)  |  BWS125 )

    う~ん?

    2014/04/21 16:15

    2.0
    • 本体は安い。
    • 配線加工が面倒
    • スペック・性能に不安
    • 細部の作りこみ
    • 取付が大変

    燃調を変える事は出来ますが ケーブルが別売で高価すぎる。
    マップも一つしか保存出来ない。その上、後から発売されたボアアップには対応しない!配線加工も多すぎ。やはりパワコマVにすれば良かった…。本体価格が安いのは良いですが。

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    さん (インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット]  |  シグナスX )

    リミッターカット

    2013/07/29 19:49

    5.0
    取付車種:
    シグナスX
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    取り付けはノーマルの配線をカットして取り付けないといけないので、端子をかしめる工具などが必要です。
    私は、知り合いのバイク屋さんに取り付けてもらいました。
    説明書では、1がノーマルですが、1ではI-MAPを取り付ける前よりも加速が悪く感じましたので、私は、2にしていました。
    マフラーと駆動系を替えてからは3にしていますが、10000rpmまで気持ちよく回ります。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    fiって素敵

    2012/11/01 14:58

    4.0
    • 低回転から中回転にかけトルクフルになりました。
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • ギボシを作り直しして組み替えなければいけない
    • 取付が大変

    4stは2stと違い簡単には速くなりません。
    とくにズーマー系のエンジンではボアアップなど大変で
    ケースごとボーリングになります。
    とても御手軽とは言えません。
    御手軽にチューン出来るLVであるi-mapは変化が体感出来るほど
    低中回転時トルクフルになりました。
    但しリミッターカットとは違い燃調のみですので回してなんぼとは行きません。
    回転リミッターが効かないLVで最高速を出すプーリーがキモかなっと思いました。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    Bw's125に装着

    2012/08/27 16:05

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 付属品や説明書が親切
    • 取付が大変

    プーリー交換のみでエンジンノーマル車両に取り付けました。
    配線に関して説明書が分り易く記載されてるので数時間で完了すると思いますが作業は大変です。自分は片方の端子を2本化できる端子を使用し作業時間を短縮しました。今のところトラブルなしです。
    プーリーのみの設定MAP2では下が濃い感じがしたのでMAP1にて快適に走行しています。因みにMAP1でも少量増加されているみたいです・・・
    今後マフラー交換など検討しているので先に装着して良かったと感じています。

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