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SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-SHO-577

SHOEI ショウエイ:X-12 [X-TWELVE エックス-トゥエルブ] ヘルメット

定価:¥58,320(税込)

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カラー ライトシルバー
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
ヘルメット規格 SNELL
ヘルメット規格 MFJ
■バイク用ヘルメット
■MFJ公認
【カラー】ライトシルバー

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【製品取扱説明書】
【汎用取扱説明書】


構造:AIM+(Advanced Integrated Matrix)
強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。
規格:JIS規格、SNELL規格、MFJ公認
付属品:ブレスガード、チンカーテン、メンテナンスキット、ピンロックシート、No.11ステッカー、布袋

デザイン、空力への究極

■デザイン&エアロダイナミックス■
世界最高水準の空力性能を追求
高速での安定した走行フィールを生み出す
世最高水準のエアロダイナミックス性能と、SHOEIフラッグシップモデルにふさわしいデザイン性を完璧に両立させる――。その命題に一切の妥協を許さず、幾度となく繰り返された風洞実験、さらにサーキットでの徹底的な走行テストで収集された膨大な性能データ。そんな極限の開発環境下で、X-TWELVEのデザインは研ぎ澄まされました。繊細なラインが美しく絡み合った流麗なシルエット、そしてディティールまで徹底的に作り込まれたスポイラーやベンチレーションパーツ。その質感あふれるプレミアムデザインは、目標通りX-Elevenを凌ぐトップレベルの空力性能を達成。X-TWELVEは、単なるXシリーズの後継モデルではなく、20年近くにわたってSHOEIが培ってきたエアロデザインの結晶でもあるのです。
 
デザイン&エアロダイナミックス
風洞実験により形状を造りあげ、実走行テストで検証を重ねる
 
■エアロエッジスポイラー2■
エアロエッジスポイラー2  SHOEIが誇る空力技術の集大成
高速での優れた走行安定性を発揮

X-TWELVEの革新的フォルムを決定付けているのが、エアロエッジスポイラー2。後頭部からサイドまで回りこむ印象的な形状は、1990年代にレース専用のデバイスとしてアイディアが具体化されたことに端を発しており、以来長年にわたりレースシーンで実戦開発を進め、風洞実験や走行テストを繰り返して磨き上げてきたSHOEIエアロダイナミックス技術の集大成です。その圧倒的な空力性能により、高い直進安定性はもちろん、後方確認などのさまざまな動作においても、安定した走行フィーリングをはっきりと体感できるはずです。
 
■ベンチレーション■
圧倒的な換気性能を求めて形状やポジションを最適化
ベンチレーションシステムは、より高い導風効率を求めて形状とポジションをリファイン。シールド上部のフロントエアインテークは通常のライディングポジションで、またエアスクープ3は前傾姿勢の際にカウルに阻害されることなく走行風を導入できるポジションに配置されており、どのようなライディングポジションでも外気を効率的にヘルメット内へ導入します。トップエアアウトレットはエアロエッジスポイラーから独立して最も負圧効果の高いポジションへ移動。頭部が発する熱気と湿気を強力に排気します。そして、後端部に設置したリア/ネックアウトレットは走行風による負圧を効率的に活用し、ヘルメット内に残るわずかな熱気も強制排出。また、すべてのベンチレーションは、グローブをしたまま簡単に開閉操作が可能です。
 
ベンチレーション
 
■サイドエアアウトレットシステム■
サイドエアアウトレットシステム シールド内の空気を強力に排出
曇りを抑えたクリアな視界に貢献

側頭部に設置したサイドエアアウトレットが、X-Elevenの実に2倍以上もの強力な排気能力で、シールド内部にこもった空気を外部へ排出。口元から外気を導入するロアエアインテークとの相乗効果がもたらす確実な換気により、シールドの防曇性能を飛躍的に高め、走行中のクリアな視界の確保に効果を発揮します。この新システムは、数シーズンにわたりMotoGPのレースシーンでテストを繰り返して開発。気温、湿度の違いやライダー個々のライディングスタイルなど、さまざまな状況下でデータを積み重ね、あらゆる環境下で効果的に性能を発揮できる形状とポジションを追求しました。
 

快適性、安全性への究極

■CW-1シールド+Q.R.S.A.システム■
Wアクションでシールドをヘルメットに圧着
抜群の静粛性をもたらすシールドシステム
ワンタッチ操作の簡単着脱はそのままに、可変軸Wアクション機構を持つシールドベースにより、全閉時にシールドをヘルメットに圧着する新システム。密閉性が高まったことで、風切り音の発生が大幅に低減。かつてないほどの静粛性を実現しています。さらに、高い密閉性はシールド内への雨風の進入も減少するなど、快適なヘルメット内環境に大きく貢献。また、プリセットレバーも新設計とし、シールドロック&微開機能の操作性を高めました。
 
CW-1シールド+Q.R.S.A.システム
 
■Pinlock fog-free system■
Pinlock クリアな視界を拡大した
進化したPinlock
Pinlock fog-free sheet標準装備

防曇シート+シールドの2層構造により不快なシールドの曇りを抑制するPinlockR fog-free systemが、従来のCX-1Vタイプから新開発CW-1シールドに合わせて進化。CW-1シールド+Q.R.S.A.システムの特徴を活かし、これまでの課題とされていた防曇シート上端のシリコンシール部を、視界の外へと移動することに成功。クリアな視界領域を大幅に拡大し、雨天や低気温時の快適性、安全性がより一層高まりました。
 

■5サイズのシェル設定■
すべての製品サイズで最適なフィット感や空力性能を実現
シェルサイズはX-Elevenより1サイズ増えて、計5サイズに。製品サイズ(XS〜XXL)に合わせてより適切なシェルサイズを使用することで、すべての製品サイズでよりしっかりとした装着感を生み出します。適切なシェルサイズはまた、最適な重量バランス、空力性能など、外面的な性能向上にも貢献します。
 
5サイズのシェル設定
 
■3DフルサポートインナーIV■
3DフルサポートインナーIV フィット感・ホールド性の両立とともに
肌触りや静音効果も追求した内装

3DフルサポートインナーIVでは、センターパッド、チークパッドを立体成形として、頭をしっかり包みこむとともに、エアルートがつぶされるのを防いで換気性能を確保。また、硬さの異なるウレタンによる複合構造で、心地よいフィット感と走行中にブレの少ないホールド性を両立しています。さらに、ヘルメット下面の内装形状をフラッシュサーフェイス化することで、不快なノイズの発生を抑制。肌触りにもこだわり、表面生地は吸湿速乾性に優れた新素材“HYGRA”や、柔らかな起毛素材を適所に使用しています。内装の着脱は、定評のQ.R.I.P.システム。洗濯、交換や、被り心地の微調整も容易です。
 

■AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)■
AIM+(Advanced 最新の安全規格も余裕でクリアする
高性能素材の複合積層構造シェル

ヘルメットの最も大切な役割である「衝撃からの頭部の保護」。X-TWELVEでは、強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、さらに高性能有機繊維をプラスして、軽量でありながらも剛性・弾性に優れるSHOEI独自のシェル構造AIM+を採用しています。もちろん、各国で定められている厳格な安全規格を余裕をもってクリアする安全性を確保。JIS規格に加え、最新のSNELL規格にも適合しています。
 

■デュアルライナー■
デュアルライナー 衝撃吸収性能と通気性を両立した
SHOEI独自の2層構造

2種類のライナーを2層構造でバランスよく構成した衝撃吸収ライナー。衝撃の大小や衝突物の形状の違いなど、さまざまなシチュエーションに対して最大限の衝撃吸収性能を発揮して頭部を保護します。また、ライナーとライナーの間にエアルートを設けることで、ヘルメット内の通気性を確保。熱気や湿気の効率的な排気にも大きく貢献しています。
 

■E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)■
E.Q.R.S.(Emergency 第三者によるヘルメット取り外しを
容易にする緊急用システム

ライダーが万が一のアクシデントに遭遇した場合、救護者によるヘルメットの取り外しはフルフェイスモデルの場合、想像以上に困難です。SHOEIの「E.Q.R.S.」は頬部のチークパッドを取り外すことにより、負傷の可能性の高い頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能なシステムです。
 

■オプションパーツ■
実戦をサポートするオプションも豊富にラインナップ
X-TWELVEにはレース参戦の為のオプションパーツも数多くラインナップ。新機構採用によりティアオフフィルムの装着・調整が容易で、かつ同軸でPinlockR fog-free sheetの取り付けも可能となったティアオフボタンを採用した2次曲面CWF-1シールド。新たな形状となった専用ティアオフフィルム。曇りから広い視界をカバーするCWF-1専用PinlockR fog-free sheet。そして呼気によるシールドの曇りを防ぐエアーマスク 4など、これらのパーツには長年にわたるレースサポートで培ったノウハウが活かされています。
 
オプションパーツ
 


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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
★★★★★ 4.6 (63)
星5つ

38件
星4つ

23件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(43人)
  • 期待通りの性能(43人)
  • 細部の作りがしっかりしている(37人)
  • 形状が良い(33人)
  • カラー/グラフィックが良い(12人)
  • コストパフォーマンスに満足(10人)
悪い点
  • シールドの開閉に難ありか?(1人)
  • ハイエンドモデルゆえに内装パーツなども高額。(1人)
  • ミラーレンズ+pinロックシートでの乱反射(1人)
  • 実際のマルケスと違いロゴや塗装が省略(1人)
  • 少し重め(1人)
  • 帽体がでかい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SHOEI ショウエイ : X-12 [X-TWELVE エックス-トゥエルブ] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全63件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 19件 )

X9から買い換え

2013/03/11 20:35

4.0
取付車種:
MONSTER796
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今まで使っていたX9の内装がへたってきたので購入しました。X9がへたりすぎていたのか、同サイズのX12がかなりきつく感じます。バイクにあまり乗らない時期に買い換えたということもあり、X9との差は分かりません。

そんな中、抜群に効果を感じられるのがピンロックシールドです。
初めピンロックシールドを付けずに走るとシールドは曇りましたが、ピンロックシールドを付けたら信号で止まろうが息を吐こうがまったく曇りません。
これならば信号の度にシールドを開ける必要はありません。X12だけの装備ではないですが、これだけの評価なら文句なしに5を付けられます。

ヘルメット本体については特に凄いと感じることはないものの不満もなく、期待通りの性能といったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
5.0

久しぶりにメットを買い換えました。
初めてかぶったときにはAraiが頭にあったので今までAraiのものを7個ほど買いましたが、、SHOEIのメットを最近かぶるとあまり違和感を感じなかったので、一目惚れのX-TWELVEを思い切って購入しました。

良い点
・デザイン:OGKとかぶってますけど、かなりかっこいいと思います。横からのスタイルは抜群。
・視界良好:ほとんど視野にメットの枠が入ってきません。大げさですけど、かぶってないみたいに感じます。
・シールド脱着が容易:Araiに比べてかなりシンプルで簡単です。
・PINLOCKシールドがいい:Araiにも同じものがありますが、そこまで目立たず、かつ有効です。
・内装がよい:かぶりやすいんだけど、かぶってしまうとしっかりホールドしてくれます。内装の肌触りもよい。
・音が静か:高速はまだ走っていませんが、風きり音はかなり低減されそうな感じです。ナビ使用の際、少しは聞こえやすくなるかな?

悪い点
・前から見るとちょいダサい:Araiと比べてやはりノペッとしてますよね。ほかの角度は申し分ないんですけど。
・高価!:悩んじゃうくらい高いです。購入までかなり悩ませてもらいました。割引とポイント3倍がなかったらまだ悩んでいたかも。
・シールドの上げ下げについて:個人の感想です。なんか安っぽい動きと音です。そのうち慣れるんでしょうけど。

現物を見ないまま、こちらで買いましたのでくるまでは心配でしたが、かなり満足してます。
高価ですが、それなりの理由があってのものでしょう。
また、所有感を満たしてくれる魅力があります。
久しぶりに良い買い物をしたと思います。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] )
4.0
取付車種:
CBR250RR (MC22)
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 実際のマルケスと違いロゴや塗装が省略

初のレプリカメットです。
今まではSHOEIのZシリーズ等のスタンダートなモデルを使ってきましたが、デザインに惚れて買ってしまいました。
もう、一つ、J-Cruiseを所有しているので、飾って眺めています。
塗装の仕上げもよく、デザインもカッコイイのですが、ちょっと不満な部分もあります。

まずはLotusやRedbullロゴの省略。
これは版権等の絡みもあると思うので、まあ、妥協できる部分ですが・・・
次に継ぎ目の塗装がされていない。
口と額のインテークやエアロエッジスポイラーの下部分の雷の塗装が省略されています。
塗装の省略は残念ですね・・・
ただ、それを抜きにしてもカッコイイので、少々、お高いですが、買いだと思います。

SHOEIのHP等では正面と後ろ、左の写真のみで、上からや右の写真がないのでアップして見ました。
購入の参考にして下さい。
重量はLサイズで1700gでした。

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さん (インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

写真で見るよりかっこ良かったです。
頬・ヘッドのパッドも柔らかく、被った時大きくもなく小さくもなく丁度良かったです。サイズもピッタリでいい感じです。視界も見やすくていい。
もしかしたら、もう二度と大ちゃんレプリカは手に入らないかも?と思い購入。
SHOEIのフラッグシップなので機能的には文句なしでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 )
4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

これまで使っていたX-9が古くなってきたので買い替えを検討
安全性を考えてSnell規格のAraiかSHOEIを考えるも、
X-9の時と同様Araiのヘルメットは頭に合わなかったのでSHOEIを検討
XR-1100と悩みましたがどうせならと奮発しました

◇サイズ
頭は少し大きめで細くも太くもないので、
X-9で使用していたのと同じLサイズを購入
中のパッドがへたれてないせいか、ほっぺを押される感じが強い
あっちょんぶりけ状態
ただし頭のほうはちょうどいい感じ
頬パッドも使ってるうちにつぶれてちょうどよくなるのでしょう

◇めがね
眼鏡のつるが来る部分にインナーパッドの境目が来ているためなんとか使用可能です
ただし、つるが柔らかい眼鏡だと歪んでしまうかもしれません

◇通気性
まだ涼しいのであまりしっかりと試せていませんがなかなかよさそうです

◇色
パールグレーメタリックですが、見た感じ少し紫がかったようなきれいな色です

◇曇り止め
ピンロックシート有無で比較できてないので効果のほどはわかりませんが悪くはないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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