MAXFIRE:マックスファイア スーパーイリジウムプラグ(プラグタイプ:イリジウム,プラグ/NGK熱価:8,プラグ/NGK互換:DCR8EIX)(63275) | ウェビック

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    定価:¥2,376(税込)   →   販売価格:¥1,728(税込)

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    MAXFIRE:マックスファイア    商品番号:63275

    MAXFIREマックスファイア:スーパーイリジウムプラグ

    VRSC1250シリーズ(V-ROD)、VRSC1130シリーズ(V-ROD)、V...(適合車種を見る)

    定価:¥2,376(税込)  →   販売価格:¥1,728(税込)

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    プラグタイプ イリジウム
    プラグ/NGK熱価 8
    プラグ/NGK互換 DCR8EIX
    プラグ/YAMAHA純正品番互換 90793-20163/90793-22097
    プラグ/SUZUKI純正品番互換 99000-79K24-H27
    プラグ/KAWASAKI純正品番互換 J4520-IUH27
    入数:1
    NGK製 DCR8EIX 相当

    【サイズ】
    ネジ径:12mm
    ネジ長さ:19mm
    六角対辺:16mm
    分離端子付き
    【プラグタイプ:イリジウム】
    【熱価:8】

    【互換情報】
    NGK互換:DCR8EIX
    YAMAHA純正品番互換:90793-20163/90793-22097
    SUZUKI純正品番互換:99000-79K24-H27
    KAWASAKI純正品番互換:J4520-IUH27
    ※プラグの性能維持のため、3000-5000km走行での交換をお勧めします。
    ※取付時は規定値以上の力で締め付けないで下さい。
    ※パワースパークエキサイターとの同時装着は出来ません。

    プラグレンチはこちら
    MAXFIREは、デイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』です。
    NGKイリジウムプラグよりワンランク上の、二輪専用設計となっています。

    ■先端のテ―パーカット量が15-17%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
    先端部の鋭角カットにより、カーボン・スラッジによる失火を防ぎ、強力なスパークを実現します。

    ■外側電極の倒し込み量が30%-50%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
    外側電極の倒し込みにより、共振周波数が変わるため耐振動性が向上します。
    さらに、ネジ部内側の面取り加工を追加することで自己洗浄力がUP。
    (面取り加工はCR-Eタイププラグのみ。倒し込み量の変更はすべてのプラグに採用。)

    ■銅製ガスケット採用
    一般的な鉄製ガスケットではなく、銅製ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく、プラグ着火位置が安定します。
    また、放熱性の向上によりプラグの過熱を抑制します。

    ■光沢処理
    新方式の表面処理を採用しクロームメッキのような美しい輝きを実現しました。

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    適合車種:VRSC1250シリーズ(V-ROD)、VRSC1130シリーズ(V-ROD)、VRSC1130シリーズ(ナイトロッドスペシャル)、VRSC1130シリーズ(ストリートロッド)、VRSC1250シリーズ(ナイトロッド)、VRSC1130シリーズ(ナイ...(適合車種を見る)


    MAXFIRE:マックスファイア
    MAXFIRE:マックスファイア
    NGKイリジウムプラグよりワンランク上の性能を発揮するマックスファイアは加速、燃費、始動性、エンジンのパワーアップなど様々な効果が期待されます。最もお手軽なエンジンチューンナップ、是非お試しください!!
    ★★★★★ 4.4 (101)
    星5つ

    55件
    星4つ

    34件
    星3つ

    11件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(57人)
    • 期待通りの性能(44人)
    • 細部の作りがしっかりしている(26人)
    • コストパフォーマンスに満足(22人)
    • 耐久性に期待(18人)
    • 形状が良い(11人)
    悪い点
    • やはり価格が高いです・・・。(1人)
    • コストがかかる(1人)
    • コストパフォーマンスが悪い(1人)
    • 価格が...(1人)
    • 価格・価格・価格!(1人)
    • 取付が大変(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MAXFIREマックスファイア : スーパーイリジウムプラグ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全101件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 37件 )
    4.0
    • 信頼できるブランド

    純正プラグから交換しました
    始動性があがりましたが
    レストア中の車両でおそらく無交換だと思われるので
    新品だからなのか、イリジウムだからかが不明です
    その他も駐車場内しか走っていないので不明です

    標準プラグとの性能の差、値段の差がちょうどいいか、コスパがいいかはわからないですが
    悪い買い物ではありませんでした

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    さん (インプレ投稿数: 32件 )
    5.0
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    フォルツァが3万キロ行ったので、プラグ交換しました。前回はNGKのイリジウムを使用し1万キロ走行したが今回はデイトナ製品を購入してみました。エンジン始動も特に問題無かったです。

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    さん (インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

    公道最強仕様

    2015/07/08 13:03

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    以前使ってたことがあり、その後DENSOイリジウムを使っていましたが、知人にDENSOよりNGKの方が品質管理がしっかりしていると聞き、ノリで購入しました。
    正直同じイリジウムなので違いがあまり分かりませんでしたが、「公道最強仕様」の謳い文句がイイですね(笑)
    パッケージもカッコよく、バイク乗りの心を揺さぶります。
    値段もDENSOより安いので、しばらくこれでいきます。

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    さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: エストレヤ )

    エンスト改善

    2015/03/01 11:26

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ウェビックさんは何処よりも安く、まとめ買いをすると送料もかからないので購入しました。
    取り付けた感想は、交換前より、もち病のエンストがしなくなりました、良い買い物をしたと思います。
    交換時期になりましたらまた購入する予定です。

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    さん (インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: CUB70 [カブ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー]  |  FUSION [フュージョン] )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 濃い目の燃調が好きなら不向き

    ホンダフュージョンに使用。
    カブと同サイズの点火コイルから、容量の大きい
    フォルツァ純正品に交換し、駆動系は加速重視、
    吸排気ポートの拡大をしたライトチューン車両での結果です。

    スロットル微開からレスポンスは良くなります。
    中開度からの加速も、ひと周り上の印象を受けます。

    ただ、若干濃い目の燃調で街乗りメインだと
    熱価の関係からか、
    レスポンスの良さを感じることは少なくなります。
    高速道路をよく使うツーリングメインの使い方なら、
    いつでも真価を発揮できると思います。

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    • VRSC1250シリーズ(V-ROD) 【年式】08-
    • VRSC1130シリーズ(V-ROD) 【年式】02-
    • VRSC1130シリーズ(ナイトロッドスペシャル) 【年式】07
    • VRSC1130シリーズ(ストリートロッド) 【年式】05-07
    • VRSC1250シリーズ(ナイトロッド) 【年式】08-
    • VRSC1130シリーズ(ナイトロッド) 【年式】06-07
    • VRSC1250シリーズ(ナイトロッドスペシャル) 【年式】08-
    • XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] 【年式】08-
    • XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] X 【年式】08-

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