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MAXFIRE:マックスファイア    商品番号:61484

MAXFIRE マックスファイア:スーパーイリジウムプラグ

AX-1 87 【MD21-1000020から1010713】、AX-1 88...(適合車種を見る)

定価:¥2,376(税込)  →   販売価格:¥1,737(税込)

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プラグタイプ イリジウム
プラグ/NGK熱価 9
プラグ/NGK互換 CR9EHIX-9
プラグ/YAMAHA純正品番互換 90793-20012/90793-20023/90793-20153/90793-22108
プラグ/SUZUKI純正品番互換 99000-69835-DR9/99000-79K24-X27
プラグ/KAWASAKI純正品番互換 J4520-IX27
入数:1
NGK製 CR9EHIX-9 相当

【サイズ】
ネジ径:10mm
ネジ長さ:19mm
六角対辺:16mm
分離端子なし
【プラグタイプ:イリジウム】
【熱価:9】

【互換情報】
NGK互換:CR9EHIX-9
YAMAHA純正品番互換:90793-20012/90793-20023/90793-20153/90793-22108
SUZUKI純正品番互換:99000-69835-DR9/99000-79K24-X27
KAWASAKI純正品番互換:J4520-IX27
※プラグの性能維持のため、3000-5000km走行での交換をお勧めします。
※取付時は規定値以上の力で締め付けないで下さい。

プラグレンチはこちら
MAXFIREは、デイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』です。
NGKイリジウムプラグよりワンランク上の、二輪専用設計となっています。

■先端のテーパーカット量が15-17%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
先端部の鋭角カットにより、カーボン・スラッジによる失火を防ぎ、強力なスパークを実現します。

■外側電極の倒し込み量が30%-50%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
外側電極の倒し込みにより、共振周波数が変わるため耐振動性が向上します。
さらに、ネジ部内側の面取り加工を追加することで自己洗浄力がUP。
(面取り加工はCR-Eタイププラグのみ。倒し込み量の変更はすべてのプラグに採用。)

■銅製ガスケット採用
一般的な鉄製ガスケットではなく、銅製ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく、プラグ着火位置が安定します。
また、放熱性の向上によりプラグの過熱を抑制します。

■光沢処理
新方式の表面処理を採用しクロームメッキのような美しい輝きを実現しました。


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適合車種:AX-1 87 【MD21-1000020から1010713】、AX-1 88 【MD21-1000020から1010713】、AX-1 89 【MD21-1100001以降】、AX-1 90、AX-1 91、AX-1 92、AX-1 ...(適合車種を見る)


MAXFIRE:マックスファイア
MAXFIRE:マックスファイア
NGKイリジウムプラグよりワンランク上の性能を発揮するマックスファイアは加速、燃費、始動性、エンジンのパワーアップなど様々な効果が期待されます。最もお手軽なエンジンチューンナップ、是非お試しください!!
★★★★★ 4.4 (104)
星5つ

56件
星4つ

36件
星3つ

11件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(60人)
  • 期待通りの性能(47人)
  • 細部の作りがしっかりしている(27人)
  • コストパフォーマンスに満足(23人)
  • 耐久性に期待(19人)
  • 形状が良い(12人)
悪い点
  • やはり価格が高いです・・・。(1人)
  • コストがかかる(1人)
  • コストパフォーマンスが悪い(1人)
  • 価格が...(1人)
  • 価格・価格・価格!(1人)
  • 値段が高い以外は特にありません。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MAXFIRE マックスファイア : スーパーイリジウムプラグ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全104件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
取付車種:
CBX750F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い以外は特にありません。

以前から普通のイリジウムプラグは使用していましたが、今回この商品に交換したところ、エンジンの始動性が良くなったように思います。
そのせいか、セルを回す時間が短くなり、バッテリーへの負担が減っているようです。

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さん (インプレ投稿数: 15件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
マグナ(Vツインマグナ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

Vツインマグナに入れております。
以前、マジェスティCに入れてみて、始動性が良くなり、燃費も多少向上したのでマグナにも入れてみることにしました。
結果、多少は気温が低くなっていてもチョーク無しの暖機運転でもちゃんとアイドリングするようになりました。
燃費は多少向上したと思いますが、コスパを考えると微妙な向上ですね。

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R  |  ZZ )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
ZZ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

65ccボアアップ、NRマジックチャンバー、ハイスピードプーリーなどなど色々といじっておりますので、プラグの選定も難しいところでした。純正から2番手上げて走行しておりましたが、空燃比をいくら調節しても黒く煤けた感じが直りませんでした。今回このプラグに交換したら、たまたまベストの焼け具合になりました。

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さん (インプレ投稿数: 51件 )
5.0
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

フォルツァが3万キロ行ったので、プラグ交換しました。前回はNGKのイリジウムを使用し1万キロ走行したが今回はデイトナ製品を購入してみました。エンジン始動も特に問題無かったです。

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さん (インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ  |  ジョルカブ )

公道最強仕様

2015/07/08 13:03

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

以前使ってたことがあり、その後DENSOイリジウムを使っていましたが、知人にDENSOよりNGKの方が品質管理がしっかりしていると聞き、ノリで購入しました。
正直同じイリジウムなので違いがあまり分かりませんでしたが、「公道最強仕様」の謳い文句がイイですね(笑)
パッケージもカッコよく、バイク乗りの心を揺さぶります。
値段もDENSOより安いので、しばらくこれでいきます。

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  • AX-1 87 【MD21-1000020から1010713】 
  • AX-1 88 【MD21-1000020から1010713】 
  • AX-1 89 【MD21-1100001以降】 
  • AX-1 90 
  • AX-1 91 
  • AX-1 92 
  • AX-1 93 
  • AX-1 94 
  • CB650F [RC83] 17 
  • CBF600 04 
  • CBF600 05 
  • CBF600 06 
  • CBF600 07 
  • CBF600N 04 
  • CBF600N 05 
  • CBF600N 06 
  • CBF600N 07 
  • CBR1000XX 00 
  • CBR1000XX 01 
  • CBR1000XX 02 
  • CBR1000XX 03 
  • CBR1000XX 04 
  • CBR1000XX 05 
  • CBR1000XX 06 
  • CBR1000XX 07 
  • CBR1000XX 96 
  • CBR1000XX 97 
  • CBR1000XX 98 
  • CBR1000XX 99 
  • CBR250Four 86 【MC14-1000014から1015467】 
  • CBR250Four 86 【MC14-1000060から1015767】 
  • CBR250R 87 【MC17-1000006から1025449】 
  • CBR250R 88 【MC19-1000007から1023630】 
  • CBR250R 89 【MC19-1000007から1023630】 
  • CBR250R 90 【MC19-1050006から1067954】 
  • CBR250RR 90 【MC22-1000001から1020576】 
  • CBR250RR 91 【MC22-1000001から1020576】 
  • CBR250RR 92 【MC22-1050001から1056770】 
  • CBR250RR 93 【MC22-1050001から1056770】 
  • CBR250RR 94 【MC22-1100001以降】 
  • CBR400Rエアロ 86 【NC23-1000001から1010690】 
  • CBR400Rハリケーン 87 【NC23-1000365から1010690】 
  • CBR600 F 87 
  • CBR600 F 88 
  • CBR600 F 89 
  • CBR600 F 90 
  • CBR600 F 91 
  • CBR600F 92 【PC25-1000001以降】 
  • CBR600F 93 【PC25-1200001以降】 
  • CBR600F 94 【PC25-1200001以降】 
  • CBR600F 95 【PC25-1300001以降】 
  • CBR600F 96 【PC25-1400001以降】 
  • CBR600F 00 【PC35-1100001以降】 
  • CBR600F 99 【PC35-1000001以降】 
  • CBR600F SE 97 【PC25-1550001以降】 
  • CBR650F [RC83] 17 
  • CBR900RR 92 【SC28-2000046から2009715】 
  • CBR900RR 93 【SC28-2100527から2108767】 
  • CBR900RR 94 【SC28-2250260以降】 
  • CBR900RR 95 【SC28-2350001以降】 
  • CBR900RR 96 【SC33A*TM000001以降】 
  • CBR900RR 98 【SC33A*WM200014以降】 
  • CBR900RR 99 【SC33A*XM300001以降】 
  • Hornet250 00 【MC31-1200001から1249999】 
  • Hornet250 01 【MC31-1250001から1299999】 
  • Hornet250 02 【MC31-1250001から1299999】 
  • Hornet250 03 【MC31-1300001から1399999】 
  • Hornet250 04 【MC31-1300001から1399999】 
  • Hornet250 05 【MC31-1400001から1499999】 
  • Hornet250 06 【MC31-1400001から1499999】 
  • Hornet250 07 【MC31-1500001以降】 
  • Hornet250 96 【MC31-1000001から1008816】 
  • Hornet250 97 【MC31-1100001から1149999】 
  • Hornet250 98 【MC31-1150001から1199999】 
  • Hornet250 99 【MC31-1150001から1199999】 
  • RVF750 94 【RC45-1000001以降】 
  • RVF750 95 【RC45-1100001以降】 
  • VFR750F 国内 90 【RC36-1000001以降】 
  • VFR750R 87 【RC30-1000028以降】 
  • XR250R 00 
  • XR250R 01 
  • XR250R 02 
  • XR250R 03 
  • XR250R 96 【ME08-1000001以降】 
  • XR250R 97 
  • XR250R 98 
  • XR250R 99 

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