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Riding Spot:ライディングスポット    商品番号:W-RSPT-028

Riding Spot ライディングスポット:ツーリングキャリア オフロードライン

KLX250、D-TRACKER [Dトラッカー](適合車種を見る)

定価:¥10,584(税込)  →   販売価格:¥10,148(税込) 送料無料

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適合車種:KLX250、D-TRACKER [Dトラッカー](適合車種を見る)


★★★★★ 4.0 (67)
星5つ

19件
星4つ

34件
星3つ

10件
星2つ

3件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(8人)
  • 形状が良い(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 広いキャリア面積(1人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 塗装のクオリティにやや不安(1人)
  • 錆びる カウルに穴あけが必要(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Riding Spot ライディングスポット : ツーリングキャリア オフロードライン のインプレッション一覧

インプレッション件数:全67件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 129件 )
4.0

【Webikeモニター】

03年式のKLX250に装着しました。積載スペースは若干狭いのですが、私の場合はGIVIのキャリアベースさえ装着できれば事足りたので不満は全くありません。カラ?を間にかまして装着するので多少強度的には不安がありますが、造りはいたって頑丈そうです。ラフ&ロードのラリーキャリアと迷いましたが、黒のキャリアの方が格好良いな~と個人的に思い、こちらに決めました。リアフェンダーにボルト止めする所だけ、念のためゆるみ止めナットで付けておきました。

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
4.0

積載面積も広くコストパフォーマンスは良いと思います。
泊りがけのツーリング主体の方には向いているキャリアだと思います。
ガタつくことなどは今のところはありません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
2.0

08モデルのインプレッションなのでご了承ください。
KLXも他のオフ車と同じく収納性が悪いのでキャリアを探したのですが、色が黒で目立ちにくいだろうというのと純正のテールバックが使えるところが気に入って購入しました。
純正キャリアは小さすぎなのと純正のテールバックが小さいものに交換しなければいけないようなのでボツ。
ライディングスポットのキャリアは、まずサイズがかなり大きい。
全長43cm幅29cm(グリップ部を入れると36cm)とかなりの大きさでKLXのデザインには少々大き過ぎる。ツーリングには良いが、街乗りにはゴツい。
キャリア本体はしっかりできているが取り付けにカラーを介してボルト止めになるのでその部分の強度が弱い。
バイクのリアを持ち上げ位置をずらそうと力を入れたらボルトがガタついてしまった。
コケた時などこのキャリアを持ってバイクを起こすとまずいかもしれません。
荷物を乗せるだけの用途に限定して割り切れば悪くないとは思います。

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ジェベル250XC  |  WR250R  |  スペイシー125 )

安くて丈夫!

2015/02/10 19:33

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

5年以上使ってました。
鉄製ですが厚めのビニールでコーティングされているため剥がれなければ錆びません。
とても丈夫でGIVIの箱を付けて林道から高速道路までガンガン使いましたがビクともしません。
ただ、色が選べません、しかも車種によって黒だったり白だったりします。
ジェベル(DR250R)用は白しかないため缶スプレーで黒に塗り替えました。
あと転倒やネットのフックなどでビニールコートが剥がれると徐々に錆びてきます・・
安さと丈夫さが売りのキャリアだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール  |  XLR250  |  アクシストリート )
4.0
取付車種:
XLR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

以前も同商品を取り付けていましたが、昨年春の転倒の影響だと思いますが、取り付け部分が折れてしまいました。

4年ほど使用しましたが、転倒さえなければまだまだ大丈夫だったと思います。

今回は2度目の取り付けということで、作業もすんなりと出来ました。

固定ボルトはシート下のボルトと、マフラー&リアフェンダーを固定してるボルトの4か所固定となります。
ただ、商品の取り付け説明書にあるフェンダーとキャリアの間に入れるカラー(筒状の部品)は前回入れる事が出来ませんでしたが、今回もどう頑張っても入れることができませんでした。

説明書曰く「は装着状態でフレームと並行となるように設計されています。カラー等を入れる際はフレームを外側に開いて入れてください」となってますが、根本的にサイズが合わないと思われます。

今回は10ミリの適当なナットを代わりに入れて固定しました。

カタログでは1.5kgまでの積載とあるようですが、GIVIのケースを付けて3kgぐらいの荷物を入れてキャンプツーリングに出かけても大丈夫でしたね。
普段使うには十分だと思います。

サイドに有る「取っ手」状の部分も、バイクの取り回しの時には重宝します。

MD16では、もうこのキャリアしか選択肢が残ってないですがなかなか良くできてると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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1999年式KLX250に適合します。

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