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Riding Spot:ライディングスポット    商品番号：W-RSPT-018

Riding Spot ライディングスポット:ツーリングキャリア オフロードライン

DR250S/SH(適合車種を見る)

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定価：￥10,584(税込)  →   販売価格：￥10,148(税込)

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適合車種：DR250S/SH(適合車種を見る)


Riding Spot:ライディングスポット
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★★★★★ 4.0 (67)
星5つ

19件
星4つ

34件
星3つ

10件
星2つ

3件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(8人)
  • 形状が良い(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 広いキャリア面積(1人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 塗装のクオリティにやや不安(1人)
  • 錆びる　カウルに穴あけが必要(1人)

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Riding Spot ライディングスポット : ツーリングキャリア オフロードライン のインプレッション一覧

インプレッション件数：全67件
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さん (インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： ジェベル250XC  |  WR250R  |  エイプ100 タイプD )

安くて丈夫！

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

5年以上使ってました。
鉄製ですが厚めのビニールでコーティングされているため剥がれなければ錆びません。
とても丈夫でGIVIの箱を付けて林道から高速道路までガンガン使いましたがビクともしません。
ただ、色が選べません、しかも車種によって黒だったり白だったりします。
ジェベル（DR250R）用は白しかないため缶スプレーで黒に塗り替えました。
あと転倒やネットのフックなどでビニールコートが剥がれると徐々に錆びてきます・・
安さと丈夫さが売りのキャリアだと思います。

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さん (インプレ投稿数： 60件 )

MD16に取り付けました

4.0
取付車種：
XLR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

以前も同商品を取り付けていましたが、昨年春の転倒の影響だと思いますが、取り付け部分が折れてしまいました。

4年ほど使用しましたが、転倒さえなければまだまだ大丈夫だったと思います。

今回は2度目の取り付けということで、作業もすんなりと出来ました。

固定ボルトはシート下のボルトと、マフラー＆リアフェンダーを固定してるボルトの4か所固定となります。
ただ、商品の取り付け説明書にあるフェンダーとキャリアの間に入れるカラー（筒状の部品）は前回入れる事が出来ませんでしたが、今回もどう頑張っても入れることができませんでした。

説明書曰く「は装着状態でフレームと並行となるように設計されています。カラー等を入れる際はフレームを外側に開いて入れてください」となってますが、根本的にサイズが合わないと思われます。

今回は10ミリの適当なナットを代わりに入れて固定しました。

カタログでは1.5kgまでの積載とあるようですが、GIVIのケースを付けて3kgぐらいの荷物を入れてキャンプツーリングに出かけても大丈夫でしたね。
普段使うには十分だと思います。

サイドに有る「取っ手」状の部分も、バイクの取り回しの時には重宝します。

MD16では、もうこのキャリアしか選択肢が残ってないですがなかなか良くできてると思います

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さん (インプレ投稿数： 337件 / Myバイク： WR250X )

スチールですがコスパ良しおすすめ

5.0
取付車種：
WR250X
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

xr250[MD30]で使用していました材質はスチールですが車体にベストマッチ、丈夫で大きさもちょうどよくコストパフォーマンスに優れ他の車種用も多く販売されています。他メーカーも色々出ていますが今ではアルミ製が主流で価格が高く材質がスチールということを除いてはすべてでお勧めです。
当方所有のWR250x用に関しては形が悪くおすすめはできませんがその他車種おすすめの商品です。

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さん (インプレ投稿数： 0件 )

ツーリングキャリア オフロードライン

1.0

ランツァに乗ることになって、同時に購入して装着。
装着自体は楽にできました。
が、早々にコーティングがヒビ状に剥がれてきました。
それだけなら、塗ればいいかと思うのですが、
そこから錆が発生し、あわや切断寸前まで。
これだけではなく、取り付けボルト周辺も同様にヒビから錆が発生し、あっけなく折れました。
半年もちませんでした。
他に選択肢がなかったとしても、二度とこのメーカーの製品は買わないでしょう。

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さん (インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CRM250R  |  VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]  |  SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

ツーリングキャリア オフロードライン

3.0

CRM250Rの積載量アップのため購入。

キャリアが無いとタンクバックのみになってしまい、背中にリュックを背負うのもイヤなので取り付けました。

シートのラインとフラットになるため、積載能力は見た目以上に高いです。
タンデムグリップも付いているので、取り回しも楽になりますし、フックポイントも増えます。
しかも、転倒時にはガード代わりにもなりました。（汗）

ただ、取り付け自体は簡単なのですが、間に入れるカラーの長さが長過ぎるところに不安が残るところではあります。

総じて値段なりかと思うので、星3つです。

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