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ZEROGRAVITY ゼログラビティ:スクリーン 【スポーツツーリング】

ZEROGRAVITY:ゼログラビティ    商品番号:2344101

VTR1000Fファイアストーム( 適合車種を見る)

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販売価格:¥13,305(税込) 定価:¥15,120(税込) / ¥1,815(12%) OFF

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【タイプ】スポーツツーリング

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適合車種: VTR1000Fファイアストーム ( 適合車種を見る)


ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,305
スモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,305
ダークスモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,305

ZEROGRAVITYスクリーンスポーツツーリングタイプシリーズ商品一覧

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★★★★★ 4.1 (73)
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良い点
  • 形状が良い(29人)
  • コストパフォーマンスに満足(21人)
  • フィット感が良い(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(14人)
  • カラー/グラフィックが良い(11人)
  • 整備性が良い(8人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(11人)
  • 取付が大変(6人)
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • いまいちカッコ悪い・・・(1人)
  • ちょっちデカイ?何か軟らかい?(1人)
  • ややキズが入りやすい(1人)

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ZEROGRAVITY ゼログラビティ : スクリーン 【スポーツツーリング】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全73件
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さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MT-07  |  XT250X )
3.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • いまいちカッコ悪い・・・

【Webikeモニター】
ツーリングメインのため、よりラクチン仕様にすべく購入。
ダブルバブル形状よりラクなんじゃね?と思い、スポーツツーリングを選んだ。

見た目はというと、なんかヘンに感じる。かっこいいとは言い難い。
これは取り付けた際のイメージをしっかり持ってなかった自分が悪いが。

快適さが向上したかというと・・・たぶん風圧は軽減されてる。
が、風切り音がひどくなった気がする。どうもシールドに押しやられた空気が、
モロにメットにあたっている模様。ペッタリ伏せるとすごい静かになる
これは座高100cmオーバーの胴長体型が原因かもしれない。

取り付けは簡単。取り付け穴の位置はぴったり。ウェルナットをシールドから
外すのと押し込むのには苦労したけど。

取り付けてから300kmくらいで、ブランドロゴのデカールの端っこがめくれてきた。ちょっと気になったので剥がしてしまった。

風切り音については体格やメットとの相性があると思うので、一概には言えないが見た目も含めて満足とは言い難い。
もしスクリーンを買い替えるハメになったら、別の製品を試すと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500  |  スーパーカブ110 )
4.0
  • 取り付けが簡単
  • 期待通りの性能

以前使っていたものをDIO110に流用しました。

PPSは今まで5個ほど試してきていますが、全部満足いく結果が出ています
PPSレーシングバージョン、スクーターバージョン、スーパートルク、ミニシルバー、ミニレーシング、FZ6で社外からノーマルマフラーに戻して、一緒に外したスーパートルクをもう一度ノーマルマフラーの状態で付けて明らかにトルク感が良い感じになったのが驚きでした。

ノーマルマフラーだからいらないだろうな、と思って外したのですが、イマイチな感覚。
スーパートルクを付けたら復活、という経緯だったので効果はある!と思っています。
あとはKSR110にミニレーシング付けた時も結構な変化を感じました。

DIO110ならPPSミニで十分かと思いますが、余っていたのが普通のタイプだったのでそちらを装着。
電圧計を付けているものの、表示が小数点1桁までなので細かい数値の変化は見れませんでしたが今までは13.6~13.7をいったりきたりしていたのが13.7からほぼ動かなくなった、というのが目で見て分かった変化です。

取り付け直後はアイドリングがちょっと下がったものの、今は安定しました
理由は分かりませんw

あとはトルク向上、吹け上がり向上、という点…
今回はスクーターに装着なのでなかなかその点は感じづらかったのはありますが、中距離を一気に走った時に今までよりも楽に速度が乗って軽快に走れたのはこれのおかげもあるのかな、と…

燃費は暖かくなってきたというのもありそちらの影響も大きいですが、5km/l伸びてました。
暖かくなって+3~4km/l
あとはPPSの効果…と思っておきますw

賛否両論あるこういった商品ではありますが、付けて悪くなる事は皆無でしたし、自分の場合は良いと感じている方が大きいので今後も使っていきます
激変するものではないですが、性能は引き出してくれていると感じていますので…
あとは使い回しが出来るのも気に入っていますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZX-12R )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 効果があるかどうかはつけてみないと分からない

 オーナーズクラブで話題になり装着しました。
 以来11年間装着していますが、一番効果を明確に感じることができるのはバッテリーが劣化した時です。
 装着していなかったときはエンジンがアイドリングから不安定になり、まるでキャブの同調がとれていないような状態になりましたが、装着後はそのようなことはなくバッテリーの寿命も延びたように思えます。
 装着して10年目くらいに寿命が気になりメーカーに問い合わせましたが「コンデンサー等は使用していないので寿命は気にする必要はありません。」とのことで実際未だに何か不具合が起きたことはありません。
 ただ、効果の有無は車種によって違うようで効果がない(電装系の設計が良いともいえる)車種もあると聞きました。
 あと、最近はやりのLiFeバッテリーとの相性が悪いようで外すように求められています。
 このPPSは価格の割に当たり外れがあるので事前によく調べる必要がありますが、効果のある車種については簡単に装着でき、単純な構造故にほぼノーメンテで長期間使用でき、乗り換えても使い回しができるので非常に良いパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: アドレス110 )

PPS レーシング Ver.B

2008/08/25 11:41

3.0

ライト明るさUP!装着前はアイドリング時に回転上げると明るさも上がったのですが、その差が少なくなりアイドリングから明るく、走った感じ私は低回転域で上昇を感じ友達は高回転で上昇を感じました。とてつもない変化は無いけど日々、可能な限り低回転での発進を鍛錬しているので私は低域が一番感じたのでしょう。

ちょっと16000円は高いように感じるかもしれませんが電送系(明るさUP)、始動性、馬力、バッテリーの寿命UPナドのメリットは多数。おすすめですね♪16000円は仕方ないと思えるぐらい良い買い物でした

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