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PEAカーボンクリーナー

ブランド:YAMALUBE:ヤマルーブ:YAMAHA:ヤマハ    商品番号:907933804000

掲載開始日:2009年12月11日

品質・質感 4.3
性能・機能 4.2
コストパフォーマンス 4.1
使いやすさ 4.2
4.3 (97件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥1,870(税込)

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【メーカー品番】90793-3803300
内容量:200ml
計量カップ付属
※ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。
※3ヶ月、又は3000km毎の使用が効果的です。
※画像は試作品です。
有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。

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品質・質感 4.3
性能・機能 4.2
コストパフォーマンス 4.1
使いやすさ 4.2
良い点
  • 信頼できるブランド(74人)
  • コストパフォーマンスに満足(50人)
  • 期待通りの性能(37人)
  • 容器形状が良い(6人)
  • パッケージデザイン(5人)
  • エンジンノイズ低減(3人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(19人)
  • 値段が高い(7人)
  • 性能が期待外れ(3人)
  • ちょっと注ぎにくい。(1人)
  • においがきつい(1人)
  • カップの保管に一工夫が必要(1人)

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YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ : PEAカーボンクリーナー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全97件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 55件 )
4.5 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ヤマハYZF-R1に使用しています。
これまで2度カーボン詰まりで不動になったのでお守り代わりに定期的に入れることにしました。(以前はワコーズのフューエルワンを入れていましたが、入れた数千キロ後にカーボン詰まりになったので、辞めました。)

体感できるほどの効果は出ていませんが、不調にもなっていないのでそれが一番です。
もし、不調になったらまた別のものを探してみようかな。ずっと調子よく乗れることを期待しています。

もしかしたら入れなくても調子良いのかもしれないけど、何もしないよりかは良いはずだと自分に言い聞かせています。1回の使用量も少なくて良いので、コスパも良いですし3千キロを目途に今後も使用し続けようと思います。

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Vストローム250 )
4.0 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 残量の保管が面倒
  • 注ぎにくいパッケージ

バイクの慣らし終了後に入れました。
まだ、新車に近い状態だったので体感はできないですが、コンディション維持のためには必要かなと思います。
ハイオクにも同様の成分は入っていますが、レギュラー仕様のバイクにハイオク入れてもパワーアップはほぼ体感できないし、オクタン価上がるとエンジンが汚れると聞いたこともあるのでこれがベストな選択だと思っています。

ちなみに8000km走った軽自動車にも入れました。
しばらく走ると若干トルクが増えたような気がします。
気のせいかもしれませんが。。

ちなみに付属のカップで計量しそのまま入れるのですが、若干粘性があるので、保管時にカップを横や逆さにするとカップに残った液体で周辺がドロドロになります。
また匂いもガソリンに近い匂いで、部屋に置くと充満します。
一度で使いきるなら良いですが、数回に分ける場合は、
持ち運びや保存には気を付けた方が良いです。
自分はZIPロックに入れてます。

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さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ZRX400  |  PCX125 )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

 ワコーズ、ピットワーク、AZ、ヤマルーブなど同系異種の商品があります。
ワコーズのFUEL1は使用済みで今回ヤマルーブにしてみました。
何れも長期間使わないと意味がないので簡単に評価は出来ませんが、
排ガスは、ヤマルーブの方が臭いですw
燃料に混ぜて使うので、IN側バルブなんかは綺麗になるのかなと思いますが、
OUT側はどーなんだろと思います。

ちなみに、ワコーズ製ピットワーク(日産純正品)のF-ZEROはワコーズとレシピが
違うとのこと。日産でピットワークのモリプラスを注文した際に聞きました。

値段はAZ<ピットワーク<ワコーズ<ヤマルーブかな?

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さん (インプレ投稿数: 57件 )

さすが純正品

2020/09/05 17:13

4.3 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

バイクとエンジン発電機に使いました。量は正確に測ったほうが良いです。効果を期待して多めに入れるとよくないです。排ガスがにおいました。(カーボンとれてるからだとは思うのですが)使用後は調子よくなりました。定期的に使ってみようと思います

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さん (インプレ投稿数: 74件 )
4.3 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • パッケージデザイン
  • 信頼できるブランド

YAMAHAビラーゴ250のエンジン内部を
清浄化するため購入

使い方はシンプルで、指定された使用量を
付属されている軽量カップで計測して
ガソリンタンクに入れるだけです。

走りが何か変わる訳ではなく、
もともと燃費が良いバイクなので劇的な
燃費向上があった訳でもありませんが、
オイル交換時にオイルの色が真っ黒でしたので、
エンジン内のカーボン除去効果はあると思います

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