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FSE E-Spec RACING【10W-40】【4サイクルオイル】

ブランド:A.S.H OIL:アッシュオイル    商品番号:W-ASH-011

掲載開始日:2009年12月04日

性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
性能持続性 4.0
保護性能 5.0
4.9 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥5,368~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
オイル成分 全合成油
4輪車用 ※2輪車にも使用可能です。
エステル100%化学合成油
粘度:FSE 10W-40 RACING
ノーポリマー

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廃油処理用品はこちら

※画像は容量:1Lのイメージ画像です。
※別の商品と共通の缶を使用している場合があるため、缶に表記されている内容が本商品と一部異なる場合がございます。

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アッシュ レーシング シリーズは、サーキットにおけるスポーツ走行を目的とした、本格的なレーシングオイルです。Eスペックグレードを基に更に油膜の強度及び潤滑性の強化を実現した仕様となっています。また、A.S.H.Racing PROは、A.S.H.Racingを更に強化し、JCD PRODUCTSオリジナルの特殊なFM剤を配合。究極の油膜強度及び潤滑性を持たせることに成功したレーシングシリーズの最高峰です。アッシュ レーシング シリーズ、それはエンジンオイルの理想に最も近い潤滑を可能とした超本格的なレーシングオイルです。

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A.S.H OIL:アッシュオイル

A.S.H OIL:アッシュオイル

アッシュオイルでは、求める性能・達成できる性能をキチンとユーザーに説明できる製品の開発をおこなっております。時には方向性のアドバイスなど、納得して購入・使用いただける関係をユーザーの皆さまと作り上げていきたいと考えております。
選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫1個あり ¥5,368
容量:20L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥100,760

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.9 (4)
星5つ

3件
星4つ

1件
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性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
性能持続性 4.0
保護性能 5.0
良い点
  • シフトフィーリング(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 初期性能が続く(3人)
  • エンジンノイズ低減(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

A.S.H OIL アッシュオイル : FSE E-Spec RACING【10W-40】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: KSR110  |  KLX110  |  ZRX1100 )
4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

今月手放したDucati MONSTER S4Rsにて14年間愛用していました。途中浮気歴アリです。
とにかく14年間エンジン系ノントラブルという最高の実績を見せてくれました。非常に高額なオイルの部類ですが、この性能をとても信頼しており今後も愛用していきます。
興味ある方は高額な理由を調べてみてください。安価オイルを頻繁に交換するなど、オイルとの付き合い方は様々だと思います。どうぞご自由に。
このASH FSE、特にシフトフィーリングに優れていて、良いフィーリングが3,000km以上余裕で持続します。私はトラブル回避を最重視して約3,000kmで交換していましたが、これがオイル寿命とは思いません。(結果論、私は14年間ノントラブルを獲得できました)
途中でシェルアドバンスとAZ MEG-023に浮気しましたが、得たものはASH FSEの素晴らしさの再認識でした。(ASH FSE >>> シェルアドバンス >> AZ MEG)
S4Rsの他に20歳を超えたKawasaki ZRX1100(間もなく100,000km)でも愛用しています。ZRXでも当インプレ同様に素晴らしさを体感しており、信頼しているとともに満足しています。
間もなく今週末には新車Ninja400に使用開始します。果たして小型車でもASH FSEの良さを体感できるでしょうか、期待しています。
とにかくトラブル回避にオイル費用を掛ける考えの方、試す価値はあると思います。

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さん (インプレ投稿数: 53件 )
5.0
取付車種:
FZ750
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

リピートです。
走行距離は9000km。期間は約2年使用しました。
日帰りツーリングにロングツーリング。それからサーキット走行を3回ほどしましたが、驚くべきことに使用感は一切変わりません!
エンジンの回り方からシフトフィーリングまで何も変わらないのです。

交換したオイルを見てみると、当然汚れてはいるのですが粘度はまだまだしっかりしています。
ノンポリマーなのでスラッジも特に見られません。
そして新しいアッシュオイルを入れたバイクを乗るとさらに驚きます。

なんと交換前とフィーリングが何も変わらないのです。。。
せっかく高いオイルを入れたのに、嬉しいような悲しいようなですが、オイルが劣化しづらいという何よりの証拠でしょう。

1L 5000円超えという超高級オイルではありますが、交換サイクルを踏まえると2500円級のオイルと価格的には変わらないのです。
その上保護性もとても高いので、入れない手はないでしょう!
一度騙されたと思って入れてみてください。感激しますよ!

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さん (インプレ投稿数: 0件 )

超ロングライフ?

2013/12/18 10:36

5.0
取付車種:
XT250X
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

レーシングスペックではない「FSE E-Spec 10W-40」と比較して、シフトの入りが更に良く、エンジンの回転がより滑らかになりました。2000キロ位で同一になりますが、やはりそこからの劣化も緩やかで、6000キロ位でも他社の新油並の感覚を保っています。
底なしのロングライフなので交換時期に困ってしまい、嬉しい悲鳴(笑)

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さん (インプレ投稿数: 18件 )

高性能オイル

2013/04/12 12:24

5.0
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

モトクロスで使っています。

効果ですが、シフトタッチも良くなり、吹け上がりもスムーズです。

子供の小排気量のバイクにも使いましたが、エンジンがよく回り加速が
スムーズになったように思います。

レース前に交換と短いサイクルで交換していたので、耐久性については
よくわかりませんが、周囲の評価はいいようです。

2スト用のオイルも2種類販売されているのですが、Webikeにはラインナップ
されていないんで残念です。

周囲の評価もいいので ぜひ、ラインナップして欲しいです。

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