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A.S.H OIL アッシュオイル:VSE【10W-50】【4サイクルオイル】

A.S.H OIL:アッシュオイル    商品番号:W-ASH-031

性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
性能持続性 4.0
保護性能 5.0
4.6 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥3,047~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
オイル成分 全合成油
4輪車用 ※2輪車にも使用可能です。
エステル系100%化学合成油
SL/CF/CF4
粘度:VSE 10W-50
ノーポリマー

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※画像は容量:1Lのイメージ画像です。
※別の商品と共通の缶を使用している場合があるため、缶に表記されている内容が本商品と一部異なる場合がございます。

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アッシュ FS・VSE・PSE・VFS オイルは、100%化学合成油を使用した(PSEは部分合成油)高性能オイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、合成油の本来の性能を低下させてしまうポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特徴である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保する事に成功しています。そのためアッシュ FS・VSE・PSE・VFS オイルは、化学合成油の本来の性能を最大限に使うことが出来、厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとしての性能を実現しています。

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A.S.H OIL:アッシュオイル

A.S.H OIL:アッシュオイル

アッシュオイルでは、求める性能・達成できる性能をキチンとユーザーに説明できる製品の開発をおこなっております。時には方向性のアドバイスなど、納得して購入・使用いただける関係をユーザーの皆さまと作り上げていきたいと考えております。
選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫1個あり ¥3,047
容量:20L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥56,540

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性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
性能持続性 4.0
保護性能 5.0
良い点
  • エンジンノイズ低減(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
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  • もう、少しやすければ有難いです!(1人)
  • シフトフィーリング(1人)
悪い点
  • 車種により合う合わないがあるようです。。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

A.S.H OIL アッシュオイル : VSE【10W-50】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

最高です!

2016/08/11 20:39

4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • もう、少しやすければ有難いです!
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

ゼファー1100に使用していますがシフトフィーリングが凄くいいですよ。
無理やりシフトする感覚ではなくスコッと入ります。
さらにエンジン音も静かになりシルキーな吹け上がりです。
耐久性も高くいつまで使っていいのやら不安になって交換するくらいです。
このオイル以外は使う気になれません。
息子のズーマーに黙って交換しましたが、すぐに「何かチューンしたか?メチャメチャエンジンの調子が良くてスピードの乗りが全然違う」と言ってました。
ズーマー系のエンジンはオイルにシビアだと聞いていましたのでこのオイルのいい所が全部、出た感じですね。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: アドレスV125 )

アドレスv125に使用

2016/03/25 12:28

5.0
  • 信頼できるブランド
  • 値段

走行3万キロ弱のアドレスv125に使用しました。 同じ銘柄の10w-40、5w-40、そして今回夏場の高温期に向けて、10w50を入れてみました。

正直何も変化が分かりません。気持ちの問題、自己満足です。

今回1500キロ走行してのオイル交換でしたが、さすがにオイルはかなり焦げ茶色になっていましたが、粘度はかなり残っているように感じました。

原二にはオーバースペックなのは承知です。

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )
4.0
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 初期性能が続く
  • 車種により合う合わないがあるようです。。

CBR600RRレースベースとZRX1100に使用しました。ちまたで言われている様に耐久性、油膜の切れにくさはASHの上位機種に迫ると思います。ただ自分の調子悪いZRXではクラッチの切れにくい症状が発生しました(クラッチをにぎってもATのクリープのように動いてしまう)。
ZRXみたいな例はあまり他の車両では起きづらいのでしょうが・・少し残念ながら星4つで。

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