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RK アールケー TAKASAGO CHAIN:メガアロイX ブレーキパッド

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN    商品番号:883MA-X

ZX-6R、ZX-6RR、ZX-10R、ZX-12R、ブルバードM95(マローダー...( 適合車種を見る)

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販売価格:¥5,387(税込) 定価:¥7,590(税込) / ¥2,203(29%) OFF

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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
【素材/材質】シンタード
【入数】1キャリパー分

キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
鳴き止めケミカルはこちら

※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※全車種ともに記載の銘柄以外の物は、形状が同じであっても絶対に使用しないで下さい。
※一部純正品/他社製品より、パッド磨耗面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力・耐熱性・ディスクローターへの影響等の性能面では問題御座いません。

《適合度について》
◎:適合かつ推奨
○:装着適合


ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: ZX-6R、ZX-6RR、ZX-10R、ZX-12R、ブルバードM95(マローダー1600、VZ1600)、GSX-R1000 ( 適合車種を見る)


RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

RKメガアロイXブレーキパッドシリーズ商品一覧

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★★★★★ 4.4 (187)
星5つ

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星2つ

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星1つ

2件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(88人)
  • コストパフォーマンスに満足(80人)
  • 信頼できるブランド(65人)
  • 耐久性に期待(35人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
  • 形状が良い(5人)
悪い点
  • よく鳴きます(1人)
  • ウエットには不向き(1人)
  • サーキットでは全く使えない。(1人)
  • ハードな走行時の熱ダレが不安(1人)
  • ブレーキ中に音が出る(1人)
  • ライフが短い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : メガアロイX ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全187件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  PCX150 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

パットが減ったので、価格と評判からこちらを購入。
TOKICOの4パットは交換がさほど面倒ではなく、普通に交換完了。
交換後は、元々純正からの比較ですと、低温からでも効きはよいと思います。
基本的に街乗りなのでなんの問題も無しでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: XR250  |  SV650X )
4.6 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
XR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

XRのブレーキローター消耗と共にブレーキパッドを
フロントとリア同時交換しました
前回はシルバー色のRKウルトラアロイ(UA-7)を選択
今回は、ローター交換と同時に、ブレーキパッドを交換
したかったのと RK使用で最終グレードのMA-Xを選択
これで、RKのブレーキパッド3種類全部使用した事に
なります。

MA-XはVTRでも使用していて、コントロール性が
良く効きも良いという事と、耐摩耗性が優れているので
(RK エントリーモデル FA-5と同等の耐久性はある)
少々高価ですが、思い切って購入しました

今回も、そのままポン付け
新品で良くある ブレーキの鳴きはありません
最初100q程度のブレーキングは注意が必要ですが
なじみも早く、すぐに通常の走行が可能

3種類の比較をすると
FA-5が街乗り用パッド ハードブレーキング時の制動距離が劣る
UA-7はハードブレーキングに対する制動距離は短くなったが
減りが早く ローター攻撃が強い様に思える
MA-XはUA-7と同等の性能を持ちさらに、耐久性も良い
良く握った分だけ効くので安心して運転出来る

少し高くても「メガアロイX」を
おすすめです。 たぶん、制動力、耐久性ともに
一番バランスが良いパッドですよ。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ディオ110  |  R nineT )
4.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
イナズマ1200(GSX1200FS)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

中古車なのでついてたパッドがなんだかは良くわかりませんが、純正ブレンボに装着。
とても良くなりました。同時にキャリパーのO.H(洗浄&シール交換)をしてますので、パッドだけの性能では無いかもですが。
効き、コントロール性ともに良好です。
暫く使用していますが、減りも特に早くはなさそう。トータルではコスパ高そうですね。
高砂はチェーン屋さんですが、ブレーキパッドもなかなかの物でした。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ディオ110  |  R nineT )

リアも効く!

2019/04/11 19:48

4.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
イナズマ1200(GSX1200FS)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

中古車で購入時はリアはあんまり効かない設定なのかな?と思ってました。
個人的にはリアもガツン!と効くほうが好みなので、フロントで使っているのと同じ
シリーズをキャリパーオーバーホールと同時に交換しました。
「今までのは何だったの?」という感じで効きます。
以前のは力一杯踏みつけてもロックしなかったのですが、コイツはしっかり踏めばロックするまでいけますし、信号停止直前のコントロールをリアだけでやる場合なども、強弱つけやすくとても良い感じです。
強弱コントロールがちゃんとできるベテランにはとてもおススメです。
ABSつきのバイクなら初心者でも大丈夫かな。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

良いと思います

2019/04/21 22:49

3.8 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
Multistrada 1200S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正のパッドの効きがあまり良くなく、社外のパッドも使ってみましたが私のバイクの使い方には合わないようでイマイチでした。そこで昔乗っていたバイクにも使っていたメガロイXを買ってみました。

今のところ一番いいと思います、効きはキュッって感じでもう少し緩い感じが良いけどその辺は慣れてくれば問題ないかな・・・、効かないのはどうにもなりませんからね。

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