RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN メガアロイX ブレーキパッド(869MA-X) | ウェビック

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    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN    商品番号:869MA-X

    RK アールケー TAKASOGO CHAIN:メガアロイX ブレーキパッド

    RZ50、TW200、TW225、SEROW225 [セロー] WE 97-05 ...(適合車種を見る)

    品質・質感 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    ライフ 3.0
    制動性能 4.0
    フィーリング 5.0
    4.3 (223件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥5,940(税込)  →   販売価格:¥4,217(税込) 送料無料

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    【素材/材質】シンタード
    【入数】1キャリパー分

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    ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
    高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
    レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。

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    適合車種:RZ50、TW200、TW225、SEROW225 [セロー] WE 97-05 フロント用、BRONCO [ブロンコ]、XT250X、SEROW250 [セロー]、XG250 TRICKER [トリッカー] 04-10 フロント用(適合車種を見る)


    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN
    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.3 (223)
    星5つ

    111件
    星4つ

    84件
    星3つ

    21件
    星2つ

    5件
    星1つ

    2件
    品質・質感 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    ライフ 3.0
    制動性能 4.0
    フィーリング 5.0
    良い点
    • 期待通りの性能(98人)
    • コストパフォーマンスに満足(92人)
    • 信頼できるブランド(79人)
    • 耐久性に期待(43人)
    • 細部の作りがしっかりしている(24人)
    • 形状が良い(8人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • そもそもキャリパーに入らない?(1人)
    • よく鳴きます(1人)
    • ウエットには不向き(1人)
    • コントロール性が良い(1人)
    • サーキットでは全く使えない。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK アールケー TAKASOGO CHAIN : メガアロイX ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全223件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NS-1 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.4 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    セロー 250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    純正のパッドはブレーキオンで0.1.2.3.4.5.6....10、ブレーキオフで10....6.5.4.3.2.1.0という感じがする。(0がブレーキなし、10がタイヤがロック状態)
    ようするに効かないのにイキナリロックするし、すぐに抜けるといった感じ。

    このパッドはブレーキオンで0....4.5.6.7.8..10、ブレーキオフで10..8.7.6.5.4....0という感じでブレーキオンでロック手前をコントロールしやすく、ブレーキをオフし始めてからもロックギリギリを維持しやすい。
    緩い路面での下りではの抜群のコントロール性を発揮する。
    効き自体が良いため舗装路でも良く止まる。
    価格設定も安いと思う。メーカーHPの説明ではマディ路面での異常摩耗にも対応しているので、山遊びにはとても都合がよい。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 )

    ジャックナイフ

    2014/04/14 17:14

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    メッシュホースの交換と同時に交換しました。
    ホースでタッチが変わり、パッドで効きが最高潮に!
    トリッカーのノーマルは正直プアでオンロードでは怖くてだいぶんと手前からブレーキンングを強いられる。
    交換後は安心できる効きでジャックナイフも簡単にできるほどになりました。他メーカーは試したことがないのでわかりませんが、このパッドはおすすめできる商品でした。是非お試しあれ。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR400R  |  グランドマジェスティ 250 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    RZ50
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    純正のサビサビパッドからの交換。
    効き始めのたっちも柔らかくて扱いやすいです。
    ハードに攻めてみた訳ではありませんが、熱ダレもおこさずいい感じです。
    耐久性はまだ分かりませんが、効きが良ければある程度減りも早いのは当然なので気にしません。

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R1 )
    4.0
    取付車種:
    YZF-R1
    • コストパフォーマンスに満足

    純正パッドの交換用として購入しました。最初に良くないお話からすると、それなりにディスクが磨耗していること、曲がっている可能性があることも念頭に参考にして頂きたいですが、低速停止付近で緩くブレーキをかけるときのブレーキ鳴きがなかなか納まってくれません。(現在は荒療治で改善されています)
    肝心の性能については、ひとまず申し分ありません。絶対値としての制動力は他のメーカーのものと比較できていないため不明ですが、わりあい簡単にロックさせることが出来るため、決して不十分ではないかと。
    制動曲線としては緩やかな放物線のようなイメージで、最初からガツっと効くわけではなく、コントローラブルです。リアパッドとしての性能は、価格も考えると十分だと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )

    安くてよかった

    2016/12/28 14:20

    4.5 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    GSX-R1000
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 耐久性に期待

    早速取り付けてみました。
    質感は大変良く、値段も安くてお財布にも優しい。
    ブレーキの利き方もリアブレーキとしては、このような感じでよいと思いました。
    次回もリアブレーキのパットはこの商品にしたいと思います。
    ライフに関しては全然わかりません。

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    • RZ50 98-05 フロント用
    • TW200 00-05 フロント用
    • TW225 02-04 フロント用
    • SEROW225 [セロー] WE 97-05 フロント用 
    • BRONCO [ブロンコ] 97-99 フロント用
    • XT250X 06 フロント用
    • SEROW250 [セロー] 06 05 フロント用
    • XG250 TRICKER [トリッカー] 04-10 フロント用 

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