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OVER:オーヴァー    商品番号:13-03-00

OVER オーヴァー:カーボンコンプリート

FTR223(適合車種を見る)

定価:¥62,640(税込)  →   販売価格:¥52,873(税込)

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【素材】
・エキパイ:ステンレス
・テールパイプ:ステンレス
・サイレンサー:カーボン

【サイズ】
・エキパイ:Φ35
・テールパイプ:Φ50.8
・サイレンサー:Φ100×400mm

【重量】
・3.6kg

【仕様】
・エンドバッフル標準装備

【メンテナンスデータ】
・ドレン:○
・フィルター:-
・センスタ:-
・タンデム:○
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※こちらの製品は年式や型式によっては、保安基準に適合していません。
※保安基準に適合していない製品は一般公道での使用は出来ません。
※取付けイメージとして一般車両に装着した画像を使用していますが、保安基準には適合していません。




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適合車種:FTR223(適合車種を見る)


OVER:オーヴァー
OVER:オーヴァー
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
★★★★★ 4.7 (9)
星5つ

6件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

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OVER オーヴァー : カーボンコンプリート のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切


製品の梱包サイズ、梱包方法、親切な取説、たいへん満足する結果でした。エキマニ、サイレンサーも指紋ひとつない綺麗なピカピカ状態。バリ、キズ等もなく最高。取り付けも説明書に従い進めるだけで簡単に装着できます。音はノーマルに比べ低音の迫力があり、キレがかなり良くなりましたね♪ 走行は中高速でのトルクが増した上、抜けが良くなったのか、結構スピードでますwww 観た目も最高で満足してます♪ over racing にして良かったですd(^_^o)

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ]  |  MONKEY [モンキー]  |  FTR223 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
FTR223
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

FTRにJEピストン234、武川ハイカム、ラフ&ロード4サイクル汎用京浜PWK35(インマニはノーマル内径加工)にこのマフラーで使用しています。すごい抜けが良いのですが付属のインナーサイレンサーを付けて後軸で23馬力超えましたので満足です。追い越しがすごい楽になりました。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-07 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
FTR223
  • 期待通りの性能

ノーマルマフラーからの交換です。

音は劇的に変わりました。重低音です。
アイドリング状態であれば住宅地でも迷惑にはならない程度だと感じました。高回転まで回るようにはなりましたが、あまり引っ張りすぎるとそこそこやかましいと思います。下品な音ではないですが。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 6件 )
5.0

取り付けは素人の自分でもできました。
音は最高です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )
4.0

音もよく、低速トルクもでたような気がします。
デザインもよく、FTRに合っているのではないでしょうか?
説明にも書いてある通りキャブのセッティングは必要ないと思われます。(もちろんキャブを変えていたりパワフィルをつけている場合は別ですが。)
エキパイもしっかりと手入れをすれば、きれいな焼き色がつきます。
ただエキパイとサイレンサのつなぎ目がちゃんと合っていない場合があるようですので、一度確認してみたほうがいいかもしれません。
また、リアのアクスルシャフトとサイレンサが、大きな段差を通るときに干渉します。
対策としてアクスルシャフトの向きを換えることで解消できますが、力学上あまりおすすめはしません。
以上いろいろと書きましたが、総合的には満足のいくものです。

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