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ACTIVE:アクティブ    商品番号:1155002

ACTIVE アクティブ:フェンダーレスキット

GSX1100S KATANA [カタナ](適合車種を見る)

定価:¥13,824(税込)  →   販売価格:¥13,089(税込) 送料無料

¥735(5%) OFF / 1309ポイント(10%還元・¥1,309相当)

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シルバーアルマイト仕上げ

フェンダーレスキット取付時の関連部品はこちら
スタイリッシュで安全(合法)をボルトオンでご提供します。ノーマルフェンダーをカットしてしまうのも一つの方法ですが、テール部分には安全を確保するための法規制が以外にもぎっしりと詰まっています。
その中でウィンカーやナンバーの位置などをセンス良くまとめました。

ノーマルのリアフェンダーと交換し、シャープでスポーティなスタイリングを得ることができます。
アルミ材を用いた樹脂製品にはない高い耐久性と、小物入れやノーマルウインカー対応など機能性にも溢れた仕様です。

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適合車種:GSX1100S KATANA [カタナ](適合車種を見る)


ACTIVE:アクティブ
ACTIVE:アクティブ
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
★★★★★ 4.1 (290)
星5つ

88件
星4つ

161件
星3つ

31件
星2つ

7件
星1つ

3件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(104人)
  • フィット感が良い(88人)
  • コストパフォーマンスに満足(71人)
  • 細部の作りがしっかりしている(69人)
  • カラー/グラフィックが良い(24人)
  • 整備性が良い(15人)
悪い点
  • 取付が大変(33人)
  • 細部の作りこみ(20人)
  • 説明書がわかりにくい(2人)
  • お値段がはります(1人)
  • もう少し安ければなお良し(1人)
  • ウインカースペーサーの取り付けに四苦八苦(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ACTIVE アクティブ : フェンダーレスキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全290件
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さん (インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: KSR110 )

絶妙な角度です

2015/12/03 12:35

5.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

これまでは純正フェンダーをカットしたものを使用していましたが、ナンバーの角度が好みでなかったのでフェンダーレスキットを購入しました。取説もわかりやすく、概ね1時間で作業完了しました。取り付け後はETCの設置スペースができました。絶妙な角度で大人の刀という仕上がりです。

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さん (インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ]  |  DAYTONA675 [デイトナ] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

カタナ1100のリア周りをスッキリさせるのに、以前取付けていましたが
こちらの商品情報に若干気になる記述が有るので、インプレッションを投稿します。
商品情報でナンバー灯付属で別途リフレクターキットが必要と記述が有りますが、
カタナ1100のテールランプは下部が透明になっていてテールランプが
ナンバー灯を兼ねていて、ナンバー灯は特に別途必要になる事は有りません。
テールランプ自体をLED化する場合も殆どのメーカーが下の方にナンバー灯用の
ホワイトのLEDが何個か入っているので特に、別体のナンバー灯が必要になる
可能性は無いです。私が購入した時も特にナンバー灯の付属は無かった様に
記憶しています。
また、リフレクターもテールランプの一部にリフレクターが入っているので
特にフェンダーレスにしたから、リフレクターが必要になる事も有りません。

商品自体は、純正のフェンダーと交換ですが、純正テールカウル下の
一番後ろが湾曲していた部分が、これに交換すると平らになるので、若干ですが
小物を入れるスペースが増えます。(ごくわずかですが・・)
リア周りもスッキリして、アルミ製ですが厚みも有りしっかりしているので
良い製品だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )

一工夫が必要

2017/08/31 23:38

4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4  |  形状:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

ZX-10R(16)に取り付けました。フェンダーレスキットですが、4分割で組み立てが少々面倒です。(これは配線の関係で分割になってます。)それと、バイク側取付面が水平でないため取り付けると隙間ができます。この隙間を塞ぐために、キット面に少し硬めの薄いスポンジを張り付けると良いかと思います。

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

軽量化へ

2017/06/30 23:36

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4  |  形状:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

 ボルトオンのフェンダーレスキットです。
 本体の他、ステー部・ネジ類一式・隙間埋め用シール・モノクロ説明書(4枚7頁)が付随します。

 位置調整は前後方向に3段階。
 リアウィンカーとナンバー灯部分は純正のモノを再利用しますが、コネクターの付け外しだけなので配線加工は必要有りません。

 車体専用キットな為、取り付け用の部品一式は揃って居ますが……リフレクターは純正が流用が出来ずに別体になるので注意です!(※別途買うか、自作・流用しましょう)

 自分のは他社製のリアキャリアと共存出来たので、同様の取付法のグラブバー等も一緒に取り付けられる(共締め出来る)筈です。

 尚、純正のリアフェンダー部は(フレーム入の為)大変に重い為、このキットを使用し外す事で大幅な軽量化が図れるんじゃないでしょうか?

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kumakumaさん 2017年08月07日
製品レビュー大変参考にさせていただいております。

今回ですが、リヤキャリアはH2C製ですか?
さん (インプレ投稿数: 6件 )
3.4 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:4  |  形状:4 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 取付が大変

びよ〜んと延びた尻尾がすっきり。テールが跳ね上がった感じになりカッコ良いです。
ただし取り付けはそれなりに大変です。
パッケージに標準作業時間1時間とあったので夕方から作業を始めたのですが、ウインカー配線の取り外しに手間取り、日没時間切れで断念。結局翌日バイク屋に持ち込みました。
そこでも約2時間くらい作業してもらってなんとか完了。付属の説明書にも記載がありますが2人で作業したほうが良い箇所があります。配線の穴をふさぐマッドガードの取り付けも細かい工作で、ポンと外してポンと付けるだけのお手軽カスタムというわけにはいきません。
お店に持ち込む場合はその工賃も含めると若干コスパが悪いかも。

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  • GSX1100S KATANA [カタナ] 81-00

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