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ACTIVE:アクティブ    商品番号:14033916

ACTIVE アクティブ:ラウンドオイルクーラーキット

定価:¥78,840(税込)  →   販売価格:¥72,247~(税込)

3612ポイント(5%還元・¥3,612~相当)

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ホース取り廻し:スタンダード
サイズ:#8 11インチ16段
【ホースフィッティングデータ】
・ロングホース(コア側:90°/取り出し側:45°)
・ショートホース(コア側:90°/取り出し側:45°)
【セット内容】
・オイルクーラーコア
・ホース
・ステー
・取り出し
※画像はイメージです。
※オイルラインは、エンジンやマフラーに接触しないように取り付けてください。
※ノーマルマフラーを基準とした設定です。
※XJR1200R(カウル付き車両)へは、カウルに接触するため装着できません。
※時速約100km/h以下の走行では、走行条件および気象条件等によって、ノーマルオイルクーラーより冷却効果が劣る場合があります。予めご了承ください。

他のタイプはこちら
【ラウンドオイルクーラー】
軽量・コンパクト・高性能を追求したアクティブアールズラウンドオイルクーラー。
フィッティングだけでなくコア本体も信頼と実績のあるアールズ製を使用。薄型・軽量・高性能を体感していただけます。
コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富です。装着する車両を合わせてお選びください。

【製品の特徴】
(1)ストレートコアと比較して、冷却効果を35%向上!
(2)同インチ、同段数のストレートコアより、前面投射面積を約7%縮小
(3)同インチ、同段数のストレートコアに対して、約40パーセントのコンパクト化により重量も大幅ダウン!

【カラー】
選べる2色のカラーラインナップ(シルバー/ブラック)

【コア(EARLS製)】
コア前面から侵入した冷却風をスムースに後方へ逃がすことができれば必然的に冷却効果を上げることができます。
一見、厚みのあるコアの方が冷却率は高いと考えられがちですが、通風性が悪ければ熱だまりも誘発しやすく逆効果です。
このラウンド・コアでは厚みを薄く設定することで通風性を上げ、高い冷却率を実現しています。

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ACTIVE:アクティブ
ACTIVE:アクティブ
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
★★★★★ 4.3 (23)
星5つ

11件
星4つ

10件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(13人)
  • 信頼できるブランド(11人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • なし(1人)
  • ジョイントナットがインチサイズ(1人)
  • マフラーの間を通ります(1人)
  • メーカーの対応、梱包状態が残念!(--)(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ACTIVE アクティブ : ラウンドオイルクーラーキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全23件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XJR1300 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
XJR1300
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

同社ストレートオイルクーラーからの交換です。
ストレートのものに比べ走行時の油温が5-10度ほど低く、走り始めの油温の下がりも早いです。
純正と比べると走行時10-20度ほど低く、満足です。

ただ、個体差があるのかもしれませんがコア本体に比べてサイドカラーが3mmほど長く、ハンマーで叩き込まないと入りませんでしたので星4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
XJR1200
  • 付属品や説明書が親切
  • 色調がイメージと違った

取り付けは、さほど難しくはなかったです。
社外マフラーなので一抹の不安は有りましたが全く問題なく取り付けできました。
色については、趣味嗜好に個人差が有りますので何とも言えません
効果の程は・・・街乗りだとノーマルとあまり変わらない気がします
高速巡航でないと効果が薄いのか?

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さん (インプレ投稿数: 50件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
XJR1200
  • 見た目

エンジン本体色に合わせてブラックを選択しました。オイルクラーのブラックは純正ぽっく見えますのでシルバー色を選択した方が社外品だとアピールしやすいと思います。製品自体としては約10℃ぐらいは油温度に変化を見れました!

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ]  |  DR250S )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

オイルクーラーが壊れて、オイルクーラー無しの
状態が続いていたため、カタナ用ではいちばん冷却
しそうなラウンドタイプの9インチ13段を選びました。
取り付けは説明書どうりで、コアの車体への接触もなく、
エンジン取り出し口も付属品でしっかり組めます。
ホースが若干長いため、少しだけうねらせて極力
エンジンに近づけるようにしています。
肝心の性能は、オイルクーラーがない場合と比べて、
油温が40℃以上下がります。
夏場は油温が140℃に達することもありましたが、
このオイルクーラーを取り付けてからは、かなり
攻めない限り100℃を超すことも無くなりました。
以前はストレートタイプの9インチ10段でしたが、
夏場は油温が100℃を越すことが普通だったので、
冷却性能差は歴然です。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )
5.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • なし

以前、、取り付けていたタケガワのオイルクーラーがデザインいまいちで、油温も上がり気味だったため、思い切ってこの商品を選んでみました。まだ、実走はしていませんが今後エンジンもパワーアップをみこして装着しました。

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タイプ カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
サーモ対応:× コアブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥77,500
サーモ対応:× コアシルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥72,247
サーモ対応:○ コアブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥85,000
サーモ対応:○ コアシルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥82,080
  • XJR1300 -15 
  • XJR1200 -10 

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    CBR400F ホース取り廻し:スタンダードサーモ用キット:×【ホースフィッティングデータ】・ロングホース(コア側:45°/取り出し側:ストレート)・ショートホース(コア側:45°/取り出し側:45°)【セット内容】・オイルクーラーコア・ホース・ステー・取り出し

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    GPZ750 F 83-85 : GPz750/Fホース取り廻し:サイド廻しサイズ:#6 9インチ10段【ホースフィッティングデータ】・ロングホース(コア側:90°/取り出し側:ストレート)・ショートホース(コア側:90°/取り出し側:ストレート)【セット内容】・オイルクーラーコア・ホース・ステー・...

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