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ACTIVE:アクティブ    商品番号:14037913

ACTIVE アクティブ:ラウンドオイルクーラーキット

定価:¥63,720(税込)  →   販売価格:¥55,000~(税込)

2750ポイント(5%還元・¥2,750~相当)

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ホース取り廻し:スタンダード
サイズ:#6 9インチ13段
【ホースフィッティングデータ】
・ロングホース(コア側:90°/取り出し側:45°)
・ショートホース(コア側:90°/取り出し側:45°)
【セット内容】
・オイルクーラーコア
・ホース
・ステー
・取り出し
※画像はイメージです。
※オイルラインは、エンジンやマフラーに接触しないように取り付けてください。
※ノーマルマフラーを基準とした設定です。
※湿式クラッチ使用不可

他のタイプはこちら
【ラウンドオイルクーラー】
軽量・コンパクト・高性能を追求したアクティブアールズラウンドオイルクーラー。
フィッティングだけでなくコア本体も信頼と実績のあるアールズ製を使用。薄型・軽量・高性能を体感していただけます。
コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富です。装着する車両を合わせてお選びください。

【製品の特徴】
(1)ストレートコアと比較して、冷却効果を35%向上!
(2)同インチ、同段数のストレートコアより、前面投射面積を約7%縮小
(3)同インチ、同段数のストレートコアに対して、約40パーセントのコンパクト化により重量も大幅ダウン!

【カラー】
選べる2色のカラーラインナップ(シルバー/ブラック)

【コア(EARLS製)】
コア前面から侵入した冷却風をスムースに後方へ逃がすことができれば必然的に冷却効果を上げることができます。
一見、厚みのあるコアの方が冷却率は高いと考えられがちですが、通風性が悪ければ熱だまりも誘発しやすく逆効果です。
このラウンド・コアでは厚みを薄く設定することで通風性を上げ、高い冷却率を実現しています。

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ACTIVE:アクティブ
ACTIVE:アクティブ
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
★★★★★ 4.3 (23)
星5つ

11件
星4つ

10件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(13人)
  • 信頼できるブランド(11人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • なし(1人)
  • ジョイントナットがインチサイズ(1人)
  • マフラーの間を通ります(1人)
  • メーカーの対応、梱包状態が残念!(--)(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ACTIVE アクティブ : ラウンドオイルクーラーキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全23件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  ESTRELLA [エストレア]  |  MONKEY [モンキー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】
ノーマルオイルクーラーの性能に不満は無かったのですが、形状とオイルラインの安っぽさに不満を持ってました。
どうせ買うならラウンドタイプ、アクティブなら間違いないと思い購入。
取付に際し、詳しい説明書などはありませんがノーマル外してのポン付けなので特に難しい事はありません。
オイルクーラーの重量が軽くなったので、フラシーボ効果で性能アップした感があり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 94件 )
4.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】
昔むかし・・「ラウンド形状は詰まる」と良く耳にしたのですが、近年はそんなこと無いようです。
レース車両にも良く取り付けられていますから。
どうせ付け替えるなら、ノーマルとは少し違ったものにしたい訳ですよ。
で、「ラウンド」の選択。 サーモスタット無し。
冬場はガムテで調節する、これもまたオツなもの。 古い人なものですから・・

車種ごとに設定されていますので、ホースのカットも必要なし。
単にノーマルはずして代わりに付け替えるだけ。
本当に便利な時代です。
でもこのホース、短いものはもうちょっと長く、長いものはもうちょっと短く、
長さの設定をしていただけるとベストだと思います。
『ノーマルマフラーを基準とした設定です。社外マフラーに交換されている場合、事前に取り回しや取り付け方法をご確認・・・』
の記載がありますが、取り回しを調整してみたところで大差なしです。
モリワキマフラー装着車ですが、ノーマルのエキパイだって大した違いは無いでしょう。
微妙なところですが、あとほんの1cm程度の長さの違いで エキパイとのクリアランスは大違いになるのに・・
チタンは熱くなるので念のため、ホースに遮熱バンドでも巻きつけて対処することにします。

油温計が無いのでノーマルとの差は数字では分からないですが、今夏どんな感じで走れるのか?楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ]  |  DR250S )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

オイルクーラーが壊れて、オイルクーラー無しの
状態が続いていたため、カタナ用ではいちばん冷却
しそうなラウンドタイプの9インチ13段を選びました。
取り付けは説明書どうりで、コアの車体への接触もなく、
エンジン取り出し口も付属品でしっかり組めます。
ホースが若干長いため、少しだけうねらせて極力
エンジンに近づけるようにしています。
肝心の性能は、オイルクーラーがない場合と比べて、
油温が40℃以上下がります。
夏場は油温が140℃に達することもありましたが、
このオイルクーラーを取り付けてからは、かなり
攻めない限り100℃を超すことも無くなりました。
以前はストレートタイプの9インチ10段でしたが、
夏場は油温が100℃を越すことが普通だったので、
冷却性能差は歴然です。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )
5.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • なし

以前、、取り付けていたタケガワのオイルクーラーがデザインいまいちで、油温も上がり気味だったため、思い切ってこの商品を選んでみました。まだ、実走はしていませんが今後エンジンもパワーアップをみこして装着しました。

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さん (インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2)  |  グランドアクシス  |  GS400E )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

猛暑でバイクも悲鳴をあげていました。
もっと早く取り付けてあげれば良かった、20℃以上油温が下がり効果絶大!

これで私より先にバイクが根をあげることが無いと思います。

取り付けた画像が無く不安もありましたが、思い切ってラウンドタイプにして正解だったと思います。
見た目にも大満足!!

全体の画像はMyバイクに有ります、参考にしてください。

お勧めですよ~ (*^_^*)

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タイプ カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
サーモ対応:× コアブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥61,560
サーモ対応:× コアシルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥55,000
サーモ対応:○ コアブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,664
サーモ対応:○ コアシルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥57,862
  • ZEPHYR400 [ゼファー] 89-95
  • ZEPHYR400χ [ゼファー] 96-08
  • ZEPHYR750 [ゼファー] 91-06
  • ZEPHYR750 [ゼファー] RS 91-06
  • ZR-7 

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