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TSR:テクニカルスポーツレーシング    商品番号:18000-NK4-SS

TSR テクニカルスポーツレーシング:スリップオンサイレンサー カーボン

CB400スーパーフォア、CB400スーパーボルドール(適合車種を見る)

定価:¥42,120(税込)  →   販売価格:¥41,542(税込)

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サイレンサーボディ:綾織りカーボン
近接排気騒音量:91 dB
製品重量 (スタンダード比):1.5kg(-1.3kg)
【OIL交換:○】
【OILフィルター:○】
【センタースタンド:○】(純正OP)
JMCA認定商品
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適合車種:CB400スーパーフォア、CB400スーパーボルドール(適合車種を見る)


TSR:テクニカルスポーツレーシング
TSR:テクニカルスポーツレーシング
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR:テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

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TSR テクニカルスポーツレーシング : スリップオンサイレンサー カーボン のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: KLX250 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

取り付けは簡単です。エキガスは使わず純正ガスケットを用意していたのですが、再利用しても排気漏れはなかったのでこちらも使わなかったです。
音に関してですが、ホンダ特有のメカノイズは残るものの排気音には低音が増しました。またHV-TECに入ると純正とくらべ、重みのある少しうるさいレーシングサウンドが響き渡ります。アクセルを開けるのが楽しくなります。
性能に関してはやはり純正エキパイを使用しているのでさほど変化はありません。
見た目に関しては純正に比べ少しサイレンサーが細くなったかな
ぐらいの違いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )
4.0

純正ノーマルの音が嫌だったので変えました。
音は重低音が強めになります。朝の暖気や住宅街の走行にはあまり支障はない音量だと思います。

低速のトルクは落ちますがほとんど気になりません。
他社の製品に比べて値段も安いわりに作りはとてもしっかりしています。
手軽にマフラー変えたいと思う人にはお勧めです。

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