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WR’S:ダブルアールズ    商品番号:0-45-WS3104

WR’S ダブルアールズ:バトルステップ

GS1200SS 02(適合車種を見る)

2017年8月の 売れ筋ランキング1位 GS1200SS バックステップ

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3ポジション

【ポジション】
バック0mm/アップ18mm
バック0mm/アップ30mm
バック12mm/アップ30mm
あくまでも『基本性能』にこだわったライディングステップの真骨頂とも言えるWR’Sバトルステップ。
数々のレースシーンからフィードバックされたノウハウを独自の感性で愚見かしたスタイルは、実戦でさらに違和感なくフィット。
・ステップバー
実戦でのテスト結果から導き出された密度を持つ荷重面に施されたローレット加工と、色々なシチュエーションを想定した各部の強度バランスを持つアルミ削り出し仕様のステップバー。
・ペダル
操作性を考慮した湾曲タイプの鋳造ペダルに、つま先の微妙な動きをトレースするオーバル形状のペダルラバーを使用。ペダルピボット部には軽量なドライタイプの樹脂ベアリングを使用。
・ヒールガード
12プライもの厚みを持つドライカーボン製ヒールガードを『3ポジションタイプ』に採用。ホールド性はもちろん、デザイン上でのアクセントポイントとなる。※一部車種を除く。
・素材/表面処理
効果的な肉抜き加工をジュラルミンブラケットに施し『強度バランス』と『軽量化』を両立。表面のアルマイト処理により、質感と耐腐食性を向上させた。
・チェンジロッド
厳しい工業規格をクリアしたピロボールを使用し、よりスムーズなシフトワークを実現。アルミ削り出しによるチェンジロッドが高い質感を演出。(YZF-R-1はフレーム貫通式のためスタンダードロッドを使用)
・ポジション
車種ごとに設定した独自のポジションが抜群のホールド感と優れたコントロール性を発揮。3ポジションタイプはライダーの体格や走行シーンに応じたポジション変更に対応。

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適合車種:GS1200SS 02(適合車種を見る)


WR’S:ダブルアールズ
WR’S:ダブルアールズ
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
★★★★★ 4.3 (43)
星5つ

18件
星4つ

21件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が好き(9人)
  • 取り付けしやすい(4人)
  • どこにも干渉しません(1人)
悪い点
  • 取り付けしにくい(2人)
  • ネジが安物でちょっと残念。(1人)
  • メーカーの対応(1人)
  • 取扱説明書が最悪(1人)
  • 質感が良くない(1人)
  • 黒いメクラ蓋を紛失しやすい。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WR’S ダブルアールズ : バトルステップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全43件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-01  |  PS250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
GS1200SS
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • メーカーの対応

GS1200SS対応のステップが少ない中で、安価・セール中に本商品を購入しました。移動量が少ない為、個人的な理想ポジションを得ることは出来ませんでしたが、ペダル軸精度やローレット加工などの品質が高く、満足できる商品でした。
但し、ブレーキペダル戻りが頼りなくなることへの加工が必要、メーカー(DAX)の対応が悪いので、星4つとしました。商品はオススメしますが、個人的にはこのメーカーの商品は二度と購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YBR125  |  CB1300スーパーフォア  |  モンキー )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
CB1300スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 選べるポジション
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 黒いメクラ蓋を紛失しやすい。

左側の黒いメクラ蓋を無くしまして、それが気に入らなく買い換えました。

ジュラルミン削り出し、軽量、レーシーなカーボンプレート、3ポジションから選択可能、しつかんもしあがりも文句無しです。

ローレット加工されたステップは、レーシングブーツに相性抜群です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )

いいですね!

2017/05/29 17:24

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • どこにも干渉しません
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

ノーマルステップだとフルバンクさせた時、必ず接触(ローダウンしている為)していたので
悩んだ末、安価なWR'sにしました。
ペダルエンドのポジションが2か所あることも良いですね。
シフトチェンジがクイックになります。
とても良い商品だと思います。
マスターのCクリップを外してロッドを入替することは必要ですが、説明書は親切で分かりやすく図で書いてありました。
しいていえば、ポジションによっては、リザーバータンクの移設が必要だと思います。(移設しました)
ブレーキホースがノーマルの方は取り回し(ホースクランプ移動)変更が必要です。
説明書を熟読し事前に組立てていれば、エア抜きも含め、1時間かからない位ではないでしょうかね(技量+工具によってですけど)

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )
5.0
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしにくい

製品の造りはさすがWR'sです。
けど、説明書がちょっと不親切かな?と感じました。
乗った感じはなかなか良いですが、他の車種
はわからないんですがインパルスの場合サイドスタンドのちょびっと横に飛び出た棒かシフトペダルとものすごく近くて
シフトアップかやりづらかったです
自分はサンダーで切り落としました。

全体的にいい製品で、おすすめです!

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さん (インプレ投稿数: 61件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

純正ステップは、若干低めで、ニーグリップもしっくりいきませんでしたが、このバックステップにしてから、見違えるように乗りやすくなりました。調整範囲も大きく、自分にスタイルに合った高さ、バックに設定できます。また、コストパフォーマンスにも優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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