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WR’S:ダブルアールズ    商品番号:0-45-WS4403

WR’S ダブルアールズ:バトルステップ

ZRX400、ZRX400II(適合車種を見る)

定価:¥29,160(税込)

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1ポジション

【ポジション】
バック75mm/アップ57mm
あくまでも『基本性能』にこだわったライディングステップの真骨頂とも言えるWR’Sバトルステップ。
数々のレースシーンからフィードバックされたノウハウを独自の感性で愚見かしたスタイルは、実戦でさらに違和感なくフィット。
・ステップバー
実戦でのテスト結果から導き出された密度を持つ荷重面に施されたローレット加工と、色々なシチュエーションを想定した各部の強度バランスを持つアルミ削り出し仕様のステップバー。
・ペダル
操作性を考慮した湾曲タイプの鋳造ペダルに、つま先の微妙な動きをトレースするオーバル形状のペダルラバーを使用。ペダルピボット部には軽量なドライタイプの樹脂ベアリングを使用。
・ヒールガード
12プライもの厚みを持つドライカーボン製ヒールガードを『3ポジションタイプ』に採用。ホールド性はもちろん、デザイン上でのアクセントポイントとなる。※一部車種を除く。
・素材/表面処理
効果的な肉抜き加工をジュラルミンブラケットに施し『強度バランス』と『軽量化』を両立。表面のアルマイト処理により、質感と耐腐食性を向上させた。
・チェンジロッド
厳しい工業規格をクリアしたピロボールを使用し、よりスムーズなシフトワークを実現。アルミ削り出しによるチェンジロッドが高い質感を演出。(YZF-R-1はフレーム貫通式のためスタンダードロッドを使用)
・ポジション
車種ごとに設定した独自のポジションが抜群のホールド感と優れたコントロール性を発揮。3ポジションタイプはライダーの体格や走行シーンに応じたポジション変更に対応。

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適合車種:ZRX400、ZRX400II(適合車種を見る)


WR’S:ダブルアールズ
WR’S:ダブルアールズ
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
★★★★★ 4.3 (43)
星5つ

18件
星4つ

21件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が好き(9人)
  • 取り付けしやすい(4人)
  • どこにも干渉しません(1人)
悪い点
  • 取り付けしにくい(2人)
  • ネジが安物でちょっと残念。(1人)
  • メーカーの対応(1人)
  • 取扱説明書が最悪(1人)
  • 質感が良くない(1人)
  • 黒いメクラ蓋を紛失しやすい。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WR’S ダブルアールズ : バトルステップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全43件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 102件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
ZRX400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

バイク屋さんに依頼しての装着
全体はシルバーで存在感バッチリ
ポジション的にもパイプハンドル車ですが良い感じ、セパレートにも合う。個人的な印象で申し訳ありません。ノーマルポジションを乗らず納車時に付けてしまったので比較できません。B○○Tからも出ているが大昔の族車のイメージが払拭できず オジサンはパス。
良い点 
 安価でも作りががしっかりしているそうです。(バイク屋さんの感想) 
 コケル事を想定していないので、固定ステップが良い。(コケてもパーツごとに購入できるらしい。未確認)
 簡素化したデザインで、個人的な趣味に合っている
 好きなメーカーなので安心して購入
悪い点
 オジサンはつま先乗り 右は踵置きとなるパーツが付くのに左は無い。故に左足の収まりが悪い
 集合管は他車メーカーだったのが理由を聞かなかったし、調べなかったので詳細は解らないが タンデムステップが取付出来ず、乗車人数1人登録
 アタリが出ていないのでシフトが硬い。今のところカワサキ特有のギアー抜けはない
 サイドスタンドの取り出し口が他車と違い、ステップとペダルの間になり、癖でステップの後ろに足を持って行ってしまい 向う脛を何度も強打(自己責任)
 
メーカーが好きなので、このメーカーから集合管も出ていれば良かったのだが、無かったので他のメーカーにしたところ相性が悪かったらしい。
双方のメーカーともノーマルでの装着を想定しているらしいのでいろいろ苦労したとの事でした

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コメント(全1件)

元気オヤジさん 2013年06月26日
追記です。このメーカーも集合管を発売されておりますが『オイルフィルター:×』だったので諦めました。へべれけ状態のインプレで正しい日本語を記する事が出来ておらず、申し訳ありません。
また、最初に注文した製品が04年からの対応品だったので、『取付出来ない』との事で、03年式対応のこの商品に急遽変更 何も調べたりしていなかったので、『タンデムステップが付かない』とバイク屋さんに言われ それなら『乗車人数は1人登録で!良いから取付けて~』
こんな流れでした。訂正し,お詫び申し上げます m(_ _)m
さん (インプレ投稿数: 24件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
ZRX400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

バックステップに興味があり他の物より安価だったので購入しました。
作りもしっかりしていて見た感じも満足です。走行も違和感がなく購入して良かったと思ってます。
初心者なので取り付けるのが大変でしたけどね。

リアブレーキマスターシリンダーをばらさなくてはならなかったので、気を付けないとブレーキフルードが漏れてしまいます。メガネレンチ・ヘックスレンチに加え、C形止め輪を外す工具が あった方がいいです。
それとワッシャーやボルトの抜けがあったのは、私だけでしょうか。ついでだったのでステンレス製にすべて交換しました。

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さん (インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400  |  ZEPHYR400χ [ゼファー] )
3.0

取り付けは以外にも説明書が丁寧だったため、簡単に出来ました。このバックステップは値段が安い割りに造りは良いと思いました。
ポジションですが、脚が結構後ろにきますので、セパハンにしないとバランスが悪く運転しにくいと思います。リアブレーキも少々扱いにくくなりました。しかし、峠を攻める人にはポジションが攻めやすく、攻撃的になるので良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YBR125  |  CB1300スーパーフォア  |  モンキー )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
CB1300スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 選べるポジション
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 黒いメクラ蓋を紛失しやすい。

左側の黒いメクラ蓋を無くしまして、それが気に入らなく買い換えました。

ジュラルミン削り出し、軽量、レーシーなカーボンプレート、3ポジションから選択可能、しつかんもしあがりも文句無しです。

ローレット加工されたステップは、レーシングブーツに相性抜群です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしにくい

製品の造りはさすがWR'sです。
けど、説明書がちょっと不親切かな?と感じました。
乗った感じはなかなか良いですが、他の車種
はわからないんですがインパルスの場合サイドスタンドのちょびっと横に飛び出た棒かシフトペダルとものすごく近くて
シフトアップかやりづらかったです
自分はサンダーで切り落としました。

全体的にいい製品で、おすすめです!

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  • ZRX400 【年式】-03【適合その他情報】04未確認
  • ZRX400II 【年式】-03【適合その他情報】04未確認

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