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WR’S:ダブルアールズ    商品番号:0-45-WS4103

WR’S ダブルアールズ:バトルステップ

ZZR1100、ZZR1100D(適合車種を見る)

定価:¥39,960(税込)

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3ポジション

【ポジション】
バック10mm/アップ30mm
バック15mm/アップ40mm
バック25mm/アップ50mm
あくまでも『基本性能』にこだわったライディングステップの真骨頂とも言えるWR’Sバトルステップ。
数々のレースシーンからフィードバックされたノウハウを独自の感性で愚見かしたスタイルは、実戦でさらに違和感なくフィット。
・ステップバー
実戦でのテスト結果から導き出された密度を持つ荷重面に施されたローレット加工と、色々なシチュエーションを想定した各部の強度バランスを持つアルミ削り出し仕様のステップバー。
・ペダル
操作性を考慮した湾曲タイプの鋳造ペダルに、つま先の微妙な動きをトレースするオーバル形状のペダルラバーを使用。ペダルピボット部には軽量なドライタイプの樹脂ベアリングを使用。
・ヒールガード
12プライもの厚みを持つドライカーボン製ヒールガードを『3ポジションタイプ』に採用。ホールド性はもちろん、デザイン上でのアクセントポイントとなる。※一部車種を除く。
・素材/表面処理
効果的な肉抜き加工をジュラルミンブラケットに施し『強度バランス』と『軽量化』を両立。表面のアルマイト処理により、質感と耐腐食性を向上させた。
・チェンジロッド
厳しい工業規格をクリアしたピロボールを使用し、よりスムーズなシフトワークを実現。アルミ削り出しによるチェンジロッドが高い質感を演出。(YZF-R-1はフレーム貫通式のためスタンダードロッドを使用)
・ポジション
車種ごとに設定した独自のポジションが抜群のホールド感と優れたコントロール性を発揮。3ポジションタイプはライダーの体格や走行シーンに応じたポジション変更に対応。

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適合車種:ZZR1100、ZZR1100D(適合車種を見る)


WR’S:ダブルアールズ
WR’S:ダブルアールズ
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
★★★★★ 3.8 (6)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が好き(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 取り付けしにくい(1人)

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WR’S ダブルアールズ : バトルステップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: ZZR1100 )
5.0

現在のバックステップはこれです。
・安い!2万円ほどだったでしょうか。アグスタやBEETのは4万近くすると思います。
・ステップの位置を2段階?調整できるのですが、私は特に攻めて
走らないので、純正に近いポジションで使っています。
・転倒して、左ステップを破損したことがあったのですが、パーツが個々に購入できるため、乾式ベアリング(カラーみたいなもの)とステップバーのみの購入で復活できました。これは非常にうれしいことだと思います。
・ステップバーにはシューズがグリップするように表面加工してあり、雨の日も特に気にせず乗れます。(そもそも雨だとゆっくり走ります)
・アルミなので軽いです。
・交換は、Rブレーキマスターシリンダーの突き棒を付属品に換えるために、U字リングを外す必要があり、専用工具が必要です。
それさえあればボルトとナット締めでできます。
コストパフォーマンスが高く、見てすぐにわかるので、カスタムとして良いパーツだと満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: KLX250 )
4.0

昨年より、今の愛車で結構走れるようになってきたのですが、
色々と走り込んでいくうちにノーマルのステップ位置ではきちんと踏み込めないことが判り、
徐々に不満がたまっていったので思い切って交換することにしました。
ノーマルのままでは、足の位置が上手く決まらず、
マフラーにブーツのカカトが触れてしまうこともしばしば・・・でしたが、
交換後は足の位置に関する違和感が消え、バイクを操りやすくなりました。
ただ、ノーマルの太い方のリターンスプリングが使えないので、
ペダルの戻りが悪いのが個人的には気になります。
追加スプリングで対処しましたが、その分★が1つマイナスです。

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さん (インプレ投稿数: 149件 )
5.0

デザインはもちろん。性能も最高!買って満足するパーツの1つです~!!

ポジションも4段階に選択できるのでいろいろ調節を楽しめると思います。バックステップを取り付けた際には軽くハンドルの位置を調節するといいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )
4.0

4ポジションがお気に入り!
装着した感じが最高(高級感あり)
難点は、取付マニュアルが分かりづらい事。
画像も付けてくれれば分かりやすい!
もう一点、タンデムステップが別体型であるのが残念。
一体型の方がデザイン的に美しいのではと感じました。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )
4.0
取付車種:
XJR1300
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取り付けしにくい

【Webikeモニター】
ダブルアールズ バトルステップ TYPE-Rの4ポジションをXJR1300に装着しました。
ノーマルのステップからの変更で、コーナーでよくステップを擦るようになり、以前から気になっていたバックステップの装着に至りました。
 ノーマルステップの時は、信号待ちに地面に脚を下ろした際にズボンの裾が捲れたり、足に接触し気になっていましたが、交換後は症状が緩和されました。
 また、乗車時のポジションが変わり乗りにくくなると思っていましたが、違和感なく、ノーマルステップより楽に操作できるようになり満足しています。
 ベアリング内蔵で操作感も良く、シフト側はノーマルとショートストロークの選択ができて便利です。
 なお、リアマスターのリターンスプリングがないのが少し不安ですが、今のところ問題なさそうです。
 ただ、リアマスターのプッシュロッド交換作業と面倒な作業が有り、重要保安部品の改良なので、整備になれた人以外は、ショップに取付を任せたほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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  • ZZR1100 【年式】93-
  • ZZR1100D 【年式】93-

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