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NHK エヌエイチケー:ステアリングダンパーキット

NHK:エヌエイチケー    商品番号:20-16-321

GSX-R750、GSX-R1100( 適合車種を見る)

  • 送料無料

販売価格:¥26,825(税込) 定価:¥27,540(税込) / ¥715(3%) OFF

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●ストローク90mm
●7段切替え
●アルミニウムボディー
ODM-3090シリーズ
※画像はステアリングダンパー単体です。
※ダンパー本体に付属しているクランプのネジに、規定トルク以上のトルクを掛けた場合、ボディに歪みが発生し、動きが著しく渋くなってしまう症状が発生します。取付の際には正確なトルク管理が必要となります。
また、こうした症状が発生した場合も返品・交換などの対応は承りいたしかねます。予めご了承下さい。

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適合車種: GSX-R750、GSX-R1100 ( 適合車種を見る)


NHK:エヌエイチケー
NHK:エヌエイチケー
ステアリングダンパーの定番ブランド『NHK』。旧車から最新のSSにまで、どんな車両にも違和感なくマッチするその佇まいは、さり気ないながらもしっかりと仕事をしてくれる同社製品の存在感に似ています。

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良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • シフトフィーリング(1人)
  • 初期性能が続く(1人)
悪い点
  • 仕方ないけど大きい重い。(1人)

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NHK エヌエイチケー : ステアリングダンパーキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
GSX-R1100

GSX-Rの後年式とかでステアリングダンパーをフレーム側面に出す感じで装着しているのを見掛けますが、これは純正交換タイプなので、そういうのを想像している方は注意して下さい。

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さん (インプレ投稿数: 81件 )

安心の純正オイル

2018/10/16 09:58

4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 仕方ないけど大きい重い。

複数台持ち+知人友人に依頼される為、20L缶で常備してます。
全合成油で安定した品質、信頼出来るメーカ純正品、ペール缶で買うと1Lあたり
1000円ちょっとのコスパと文句無しです。
これまで色々なオイルを試していますが、性能と耐久性、それにコストのバランスが
最も優れていると思います。
G3の他にG4も常備していますが、この2種でほとんどのバイクは対応出来ます。

1Lあたり3000円を超す様な高級オイルも試した事はありますが、価格差ほどの性能差が
出た様にも思えなかったのでG3とG4の使い分けに落ち着きました。
レースユースだとまたちょっと考え方が違うかも?とは思いますがストリートでは
充分でしょう。
ご自分でオイル交換される方は1L缶を都度買うよりペール缶で買う事をお勧めします。
重かったり大きかったりポンプが必要だったり面倒な点もありますけどね。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZ250F  |  YZ250F  |  YZ250 )
5.0
取付車種:
YZ250F
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

使用車種は11年式のYZ250Fです。
10w-30で固くないオイルです。
ペール缶のためホームセンターで揃えられる数百円で手に入れられるペール缶用コックを使ってジョッキに移すのが便利です。

普段モトクロッサーで高いオイルを使用し、
頻繁に交換していたため金銭的につらい思いをしていました。
G1やG2でも問題ないかと考えられますが、
私はモトクロスの練習で(
30分×7(本)+α)×3(日)で交換するため耐久性が不安だったためG3を選びました。
本当のところ、本製品モトレックス、ヤマルーブ、マキシマなど多く使用してきましたが、大きな違いが判りません。値段で困った時はこちらが無難だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 157件 )
5.0

ウルトラG3の20リッター缶です。
2年前くらいまではウルトラG4が無かったので、ホンダオイルの中では最高ランクだったので最高ランクに釣られて買いました。
100%化学合成油なので性能は非常に良いと思います。
別途、1リッター缶でインプレしています。
オイルを一本ずつ買うと結構高いですが、ペール缶で買う方が断然安いですね。
G3は一本ずつ買うと結構するのでマメにオイルを換える方はお勧めです。
自分は、1リットル缶の空き缶に移し変えて、保管してます。
一年くらい保管しても何ら変わりませんでした。

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さん (インプレ投稿数: 39件 )
4.0

CB1300SBで使用していますが、特に問題もなく、100%化学合成オイルにしては安いと思います。
サーキット走行などしないのであれば十分の性能だと思います。

自分はさらに安くする為、ペール缶で購入しています。

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