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K&N:ケイアンドエヌ    商品番号:62-1320

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K&N ケイアンドエヌ:ブリーザーフィルター

販売価格:¥4,212(税込)

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【入数】1
【取付口径】Φ10
【フィルター外径】51
【フィルター長】38
【トップキャップ】クローム
メス
※フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからご使用下さい。

ブリーザーフィルターは、エアクリーナーボックスを取り外した時に残るクランクケースブリーザーホースの先端につけるフィルターで、ゴミなどがクランクケース内に入ることを防ぎます。
ブローバイガスの処理上、ブリーザーフィルターはキャブレター吸入口付近に固定することをお勧めします。

■フィルターチャージ効果
通気性に優れたデュポン社製のコットンガーゼを4層に重ね、空気抵抗の少ない極細アルミメッシュで挟み込んだ特殊構造は、
フィルターを通過する空気を「整流」することで空気の流量を増やす効果があります。これがフィルターチャージャーと呼ばれる優れた吸気特性です。

■濾過効果
吸気効率に優れた、特殊フィルターをアコーディオン構造にすることで、通過する空気のフィルターに接する面積を増やし、チリやホコリの侵入を防ぎます。
コットンに染み込ませた特殊なオイルは優れた吸着力を持ち、コットンに吸着したチリやホコリは新たなフィルター構造へ変化し、吸気効果と防塵効果を高次元なバランスで保持し続けます。

■優れた経済性
フィルターがコットン素材の貯め、K&N専用のクリーナーで洗浄することで繰り返し使えて経済的です。
専用クリーナーを使うことで、非常に簡単でスピーディーに洗浄が出来、汚れの落ち具合も分かりやすく安心です。

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K&N:ケイアンドエヌ
K&N:ケイアンドエヌ
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
その他
  •  汎用

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    ■適合■CL400 : ESTRELLA : エストレヤ■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ16【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】クロームメス

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    ■適合■SR400/500 : SR500■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ19【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】ラバーオス

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    ■適合■TW200/225 SRX400/600 : VanVan200 : RV200 バンバン■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ13【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】クロームメス

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    ■適合■ 汎用 : BRONCO [ブロンコ] : CB400SS : FTR223 : GB250 CLUBMAN...■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ13【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】ラバーオス

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    ■適合■ 汎用■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ16【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】ラバーオス

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    ■適合■ 汎用■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ15【フィルター外径】35【フィルター長】28【トップキャップ】クロームメス

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    ■適合■ 汎用 : CB400SS サブエアフィルター用 ■商品情報■【入数】1【取付口径】Φ10【フィルター外径】51【フィルター長】38【トップキャップ】ラバーオス

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良い点
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が良い(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 特になし(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

K&N ケイアンドエヌ : ブリーザーフィルター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全19件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: SR400 )
5.0
取付車種:
SR400
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

取付方
クランクケースすぐ上に取り付ける短いホースで取り付けるとエンジンオイルを多めに入れると希に吹き出すことがありました。長さ150mmにすると吹き出すことはありませんでした。
適合ホースは内径19mmのブリジストン エクセル-100などです。

メンテ周期
汚れますが実用上は洗浄は1年に一度位です。
メンテはK&Nのフィルタ洗浄クリーナで汚れを落とし良く乾燥させます。クランクケースから油分が出て来ますからフィルタオイルは付けません。
取付ホースが黒いホースで内部劣化が見えないのでホースも外し劣化具合を確認し硬化・亀裂がある場合は交換します。

写真は6年 5万km使用したものです。ホースは一度交換しましたがフィルタはまだ使用可能です。
フィルタ作り込だけでなくホース取付部に金属を使用しているので耐久性があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )
5.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

エストレアたんが最近不機嫌だなぁ・・・と感じていたのでバイクに詳しい知人に見てもらったところ、エアクリーナーが詰まっているよ。とのことでした(*´・ω・)...

純正品を購入して交換するかボックスを取ってすっきりさせて社外品に交換するか。という選択肢だったのですが、ちょっとすっきりさせてあげたいな!と感じたので思い切って社外エアフィルターに交換してもらいました(*´∀`)

ブローバイガスを開放していたので匂いが気になっていたのですが、その際にブローバイフィルターを取り付けると匂いが少しは良くなるよ!とアドバイスをいただいたので購入して取付ました。

気になっていた匂いも少し良くなって、エンジンブレーキもしっかり効くようになったのでよかったです( ´ ▽ ` )ノ

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.0

取り付けもマイナスドライバーが一本あればできるので簡単ですし、見た目もすごくいいです。ただ少し付属のオイルが塗りにくいです。塗りすぎてしまいました。

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さん (インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  GSX1100S KATANA [カタナ] )
5.0

TMRのオイルキャッチタンクに取り付けました。
結構汚れるんで、まめに綺麗にしようかと思い、洗い換えを購入したのです。
以前購入したブリーザーフィルターも同じものなのですが、購入後5年経っても、まだまだしっかりしています。
クリーナーなどのメンテナンスキットもしっかりラインナップされており、長く使えるフィルターですね!
お勧めです!

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 48件 )
3.0

SR400をスカチューンする際に必要になります。
自分は写真のようにエンジンに直刺ししていますが、リアフェンダーとスイングアームの隙間から泥・雨がはねてちょうど当たってしまう位置になっています。
水分の進入を防ぐためのフィルターですので、できればホースをはさんでフィルターを高い位置に移設したほうが良いと思います。
1000kmも走るとオイルの吹き返しで汚れますので、気がついたら清掃が必要です。
フィルターオイルは不要ですが、専用クリーナーは購入をお勧めします。

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