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K&H:ケイアンドエイチ    商品番号:N-02

K&H ケイアンドエイチ:ニーグリップラバー

販売価格:¥5,292(税込)

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カラー:ナチュラル(生ゴム色)
サイズ:20cm(横)×10cm(縦)
※画像は実物の色と若干違いがあります。
膝に当たる部分が柔らかい厚みのあるニーグリップラバーです。
柔らかいラバーなので、タンクのカーブにぴったり合わせられます。
付属のゴム接着剤をご使用ください。

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K&H:ケイアンドエイチ
K&H:ケイアンドエイチ
K&Hは「MOTORCYCLE AFTER MARKET MAKER」として1976年の創業以来、一貫してユーザー様の立場に立った製品作りに努めています。一点一点「まごころ」をこめて製造し、K&Hのパーツをご使用して頂くことを願っています。
★★★★★ 4.0 (9)
星5つ

2件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(7人)
  • フィット感が良い(6人)
  • カラー/グラフィックが良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 価格が高い(1人)
  • 値段が高い(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 張り付けは、両面テープか接着剤か、迷います。(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 若干値段が高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

K&H ケイアンドエイチ : ニーグリップラバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 )
4.0
取付車種:
SR400
  • カラー/グラフィックが良い
  • 取付が大変

見た目が気に入り、購入しました。少し高いけど、
取り付け時に、付属のボンドを使用したら、すぐ乾いて、パッドの端っこが上手く貼れませんでした。
ホームセンターで両面テープを買って貼り直そうと思います。(最初からこうすれば良かった)

ただ、見た目はSR400には合います!厚みもあって、ニーグリップしやすいです。そこは満足です。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1100  |  GN125 )
3.2 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 張り付けは、両面テープか接着剤か、迷います。
  • 細部の作りこみ

商品を見てビックリしました。バリがひどくて。
自分で仕上げないと使えません。
接着面も凸が有ります(ガス抜き穴か?)
仕上げして使う前提なのかもしれません。
細かい事を気にする人や不器用な人は要注意です。
全体の質感は良いです。

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さん (インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )
4.0
  • 形状が良い

キジマのニーグリップパッドを装着していましたが製品の厚みが5ミリほどで、ニーグリップは常に意識していなければ出来ていなかったので、より厚みがある当商品を購入。
写真のようにかなり厚みがありますが、自然な姿勢でまたがっていれば常にヒザがパッドに触れており、無理にニーグリップをする必要もなくなりました。
この時期は燃料タンクの冷たさもヒザに伝わらないので助かります。
値段がやや高いので、★は一つ減らしました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 値段が高い

エストレヤのタンクはシート側に向かってかなり絞り込まれており、ノーマル状態では少し乗りにくい感じでした。この商品を装着したところ、ニーグリップが格段にしやすくなりました。
厚みがあって、柔らかいので感触も良いです。
汎用品のため、タンク形状にジャストフィットとはいきませんが、他社の薄い商品よりは、クラシカルな雰囲気も十分あると思います。
値段が少し高いですが、他に選択肢がないので仕方ないですね。
今回は、同梱されているはずの接着剤が入っていなかったので、取りあえず100均のスポンジ両面テープ(超強力タイプ)15mm幅で貼り付けました。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CL400 )
5.0
取付車種:
CL400
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 価格が高い

燃料タンクが細くニーグリップし難かった為、取り付けました。
付属の接着剤を用いて簡単に取り付け可能。

厚みがあり立体的な形状でニーグリップがかなりしやすくなりました。
スタンディングでの乗車時も足の内側にパッドの感触を得ることが出来ます。

主観ですが、後ろから車輌を眺めた時、パッドの厚みにより燃料タンクのボリュームがアップして外観的にも満足しています。

サイズはホンダ CL400の燃料タンクに対して大きすぎず小さすぎずといった感じです。

材質もしっかりしており、割れたり破れたりすることもなさそうです。

値は張りますが同様のものをお探しの方にはお勧め出来る製品です。

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  • 汎用 

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