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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)    商品番号:160-30-001

JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D):FCC強化クラッチキット

GOOSE350 [グース](適合車種を見る)

定価:¥19,440(税込)  →   販売価格:¥18,225(税込)

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クラッチディスクのみ


エンジンパワーをトランスミッションに伝えるクラッチ。
強力なチューンドエンジンのパワーを漏らさず、確実にトランスミッションに伝えると同時に、高い耐摩耗性も要求されます。
クラッチスプリングだけに頼ればクラッチ操作は重くて不快なものになります。
軽くて快適なクラッチ操作で、安定して何百万回のクラッチリリースに耐えなければなりません。だからこそ高いレベルのエンジニアリングと製造技術が要求されるのです。

摩擦材の開発に始まり、試作・テスト・生産ラインの構築・生産・品質管理に至るまでの全てを一貫して行う体制を持つ国内唯一のアッセンブリーメーカーで、世界のトップメーカーでもあるF.C.C製を採用。
真のクラッチワークをお楽しみ下さい。世界が認めるクラッチテクノロジーをビトーR&Dがお届けします。

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適合車種:GOOSE350 [グース](適合車種を見る)


JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。
★★★★★ 4.1 (8)
星5つ

2件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 耐久性に期待(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点

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JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) : FCC強化クラッチキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SPACY125 [スペイシー]  |  グランドアクシス  |  グランドアクシス )
4.0
  • 信頼できるブランド

【webikeモニター】
上記理由にて交換しました。
値段的には純正部品を使用するのと大差はありません。
純正クラッチが滑り出したので消耗品として交換致しました。
バイクの仕様的には純正部品で十分に対応出来るのですが
見栄で強化品にしました。
作業に関しては付随する作業(アウターの段付き摩耗のならし作業等)
も同時にしました。
これに合わせてスプリングも強化品に。
作動時の重さは重くなりましたが、過去に乗ってた車両が重かったのでさほど気にはなりませんが、相応に重くなっているようです。
純正クラッチの適応内なので、速くなったと言った類の印象は無いのですが、強化するにあたって捨てたものが作動時の軽さと若干の寿命であることを願いながら
テストをしていきたいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )
4.0

ノーマルクラッチスプリング使用でしたが、463ccの13:1の圧縮比にも耐えられる強化性です。ニュートラルが少し出にくいです。強化スプリング付きなら満点なんですが...

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )
4.0

交換した感想ですが、流石にボアアップした車両には持って来いですね。強力です。ただ一つ扱いにくいのがニュートラルが出にくい所ですね^^;

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
3.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
GSX-R1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性に期待

ドライブプレートのみの物なので、耐久性ぐらい良くなるはずです。フリクションプレートは含まないキットなので、FCC特有のメリットもデメリットは有りません。敢えて耐久性のみに期待です。

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正クラッチの滑り対策に交換しました。
最初のクラッチミートですぐに違いがわかります、ガッチリ繋がるのが伝わりますね。
ニュートラルも純正クラッチ同様に入りますし、滑らずに高回転までしっかりと回り安心しました。

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