カラー：シルバー
径：38Φ
正立フォーク用
仕様：カーボンバー
エンデュランスシーンには不可欠な、QRS（クイックリリースシステム）搭載 ワンタッチ 1本留め。
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| ★★★★★ 3.8 (22) | ||
| 星5つ | 6件 | |
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2014/01/06 17:13
質感、形状、クイックリリースシステム による取り付けの簡素化などは満足しています。
取り付けた時にクランプ部に微妙な ねじれ（ずれ） があり、すんなりはまりませんでした。ボルトの締め付けと少し削って対処しました。（個体差の気がします）
アルミ部分上側（一番目につくところ）に削り跡が まだら状（シミの様） に残ってしまっていて、とれませんでした。 せっかくのアルミ部分が残念です。
純正のセパハンよりハンドル2本分くらい下がります。アクセルワイヤーが純正の場合、フルロックすると根本がカウルに干渉します。少し上向きにして対処しました。 スレスレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2013/11/18 16:17
SRXの大改造車に使っていました。
ハンドルクランプの精度が非常に高く、かなり精密な印象です。
取り付けには多少工夫が必要で、クランプする軌道上にある障害物を一旦取り外さなくてはいけないので、ちょっと面倒でもあります。
マスターシリンダーやミラーホルダーなどがその対象となりますので、作業時には予め予測しておいた方が良いでしょう。
必要に寄ってはクランプを削るケースも出るかもしれません。
それくらいゴツイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2013/10/08 11:53
CB1300に取り付けましたが、細部まできれいなつくりで、さすが数多くのレーサーに使用されているだけあっって見た目もレーシーになって大満足です。
取り付けもネジ2本で締め付けますので簡単で安心です。
ポジションは当然のことながら前傾姿勢になりますので、ロングツーリングには不向きですね。
値段が少々お高いですが、本格的なセパハンにしたい方は付けて間違いはないでしょう。
よって、サーキット走行される方、姿勢がきつくてもレーシーな感じを求められる方にはオススメですね。
値段がもう少し安ければと思いますので、4つ星とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2013/01/08 09:21
フロントホークのインナーから直接バーがでるタイプを探していてこの商品を見つけました。価格もお手頃で作りも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ハンドルは、多少絞り込んだので近くなりました。
ポジションは、相変わらずのSSです（笑）