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スリッパークラッチキット

ブランド:SP武川:SPタケガワ     
商品番号:02-01-0318    

掲載開始日:2023年03月17日

モンキー125、グロム ( 適合車種を見る )

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.0
4.8 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥22,600(税込) 希望小売価格:¥22,880(税込)  / ¥280(1%) OFF

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【一時的に在庫切れ、入荷予定あり】
今すぐのご注文で、2024年08月02日 金曜日 から 2024年08月09日 金曜日 に出荷予定です。

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ポイント詳細

Webikeポイント
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webikeポイント獲得: 226ポイント 1%還元・¥226相当(ウェビック)
【取付時間】
・GROM(JC92)/MSX GROM(MLHJC92):1.9H
・モンキー125(JB03)/タイモデル(MLHJB03):1.7H

取扱説明書はこちら

※スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合はホンダ純正部品を別途ご購入下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。
これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。
操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。

■スリッパークラッチの構造と仕様
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。
これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。
組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。
SP武川製クラッチスプリング(別売)との組み合わせで、ハイパワーエンジンにも対応します。

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適合車種: モンキー125、グロム ( 適合車種を見る )


SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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