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バイク用 LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 Hi/Lo

ブランド:SPHERE LIGHT:スフィアライト    商品番号:SRAMH4060

掲載開始日:2020年06月19日

取り付け・精度 4.6
品質・質感 4.8
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.9
使用感 4.3
4.6 (8件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥5,478(税込)

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バルブ用途 ヘッドライト・フォグ
バルブ種類 LED
発光カラー ホワイト
バルブタイプ H4
定格電圧(V) 12V
定格電力(W) 12W
【カラー】ホワイト(6000K)
【セット内容】バルブ×1

【仕様】
・消費電力:12W
・動作電圧:DC12V(マイナスコモン車専用)
・ルーメン:1800lm
・製品寿命:20000時間
・メーカー保証書取扱説明書×1
・製品メーカー保証:お買上げ日から1年間

※数値は規格値であり保証値ではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


LEDの明るさで安全運転にプラスα。
LEDヘッドライトは夜間の運転視界を劇的に改善します。
視界が明るくなり、通行人や障害物が視認しやすくなることで安全性を高めることができます。
バイク事故は車以上に大怪我や死亡に直結するものです。
日本製LEDヘッドライト『ライジングα(アルファ)』は、従来の製品と違い、取付けがより簡単になりました。
通常のハロゲン球と同じ感覚で交換することができるため、ビギナーでも取り扱うことができます。
しかも手軽な価格。
まだLEDを未体験のライダーは、ぜひこの明るさを体感してください。

【LEDの3つのメリット】

■メリット1 明るさ
ハロゲンの約2倍の明るさを実現。
単純に光量が大きいだけでなく、6000Kという白い光で道路や障害物が見やすくなり安全運転をサポート。
またクリアな視界はライダーのストレスを軽減します。
スフィアライト指定のH4装着車にてLoビームのカンデラ値実車計測平均値による比較。

■メリット2 寿命
LEDは20000時間という圧倒的な寿命。
球切れの心配がほとんどないため、一度交換すれば長期間使用することができます。
だからお財布にも経済的。

■メリット3 消費電力
消費電力が小さい点もLEDの大きな特徴。
車の電圧負荷を軽減し電気系トラブルの回避にも役立ちます。

【ライジングアルファのココがすごい】

■簡単交換
01.ライジングアルファの取付けは、ハロゲンの球交換と同じ要領なので、初心者でも簡単。
しかも製品サイズがとてもコンパクトだから車種を選びません。

■LEDエントリーモデル
02.まだLEDを未体験のライダーへ、手に取りやすい価格で明るさの違いを体感できるエントリーモデル。

■ファンレス設計
03.製品寿命を左右するヒートシンクは、独自の放熱設計と、ファンレス構造による塵埃トラブル対策により、高い耐久性を実現しました。

■日本製
04.ライジングアルファは完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。
厳しい品質管理のもと、合格した製品だけが出荷されます。

■耐振20G
05.二輪車では瞬間で最大20G(4輪では3G程度)の衝撃がかかる場合があり、二輪車用車載機器に求められる20Gまでの振動加速度試験をクリア!


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SPHERE LIGHT:スフィアライト

SPHERE LIGHT:スフィアライト

スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!

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★★★★★ 4.6 (8)
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取り付け・精度 4.6
品質・質感 4.8
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.9
使用感 4.3
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • コンパクトでほとんどの車種に取り付け可能(1人)
  • マジで明るい。(1人)
悪い点
  • もっとはやく知っておきたかった。(1人)
  • 熱がどこに逃げるか不明(1人)
  • 熱がケース内に溜まるのでは?(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SPHERE LIGHT スフィアライト : バイク用 LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 Hi/Lo のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: StreetTwin )
3.2 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:3 ]
取付車種:
StreetTwin
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

ストリートツインに取り付け

他車種はわかりませんが、ストリートツインの純正ヘッドライトユニットは
台座の寸法がキツ目なようでそのままでは入りませんでした。

LEDバルブの座金外周部をリューターで軽く削ったら入りました。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
Vストローム250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コンパクトでほとんどの車種に取り付け可能
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 熱がケース内に溜まるのでは?

初めてのLED化です。以前のバイクはヘッドライトスイッチが付いていたので、エンジン始動時や不要なときは消灯してバッテリーの負担を減らしていました。
現代のバイクは常時点灯なので、バッテリーに負担がかかると思い交換。Vストームはライトケースの奥行きが無く取り付けに制限がありますが、これなら大丈夫です。
まだ、夜間の走行はありませんが、見た目は青白くなり現代風になりました。
耐久性に関してはこれからです。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

フォルツァZ mf08で交換しました。
ハロゲン→中華LED→ライジングαへの交換です。
中華LEDはまあまあ明るかったのですが、どうしても乱反射してしまい上手く地表のみを照らしてもらえず、レンズにテープを貼り必要以外の上向き光線をカットして過ごしておりましたが、やはりそこが嫌でライジングαを試したくなり交換してみました。
デュアルライトなのでそこそこ明るく高さ調節も必要なくそのまポン付けでいけちゃいました。
皆さん同じだと思いますが同じH4でも台座裏が微妙に違うので取り付け金具を無理やり引っ掛ける必要があると思われます。
照らす部分はほぼハロゲンと同じような感じではっきりとしたカットラインはでませんでしたが、今回は周りを気にする事がなくなったことに今回は絶賛しております。
個人的にはもう少し色温度を下げた方が見やすいかなと思うので、次回はデイトナ製の4500ケルビンも試してみたいと思ってます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: V-MAX )

写真をご覧下さい

2020/08/22 17:38

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
V-MAX 1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

点灯しているかわからない愛車vmax1200 のヘッドライト。たまたま立ち寄ったバイク用品店で、LEDヘッドライトを発見。検索するとウェビックさんでも扱っているので即購入。取り付けは加工無しのポン付け。夜はまだ走ってないのでわかりませんが、見た目の明るさアップと電圧が抑えられている事がわかります。写真を参考にして下さい。

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さん (インプレ投稿数: 438件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ  |  アドレス110  |  アドレス125 )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:3 ]
取付車種:
ZRX1200ダエグ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

LEDバルブは前からずっと入れたいとは思っていました。安価な商品はたくさん発売されているのですが信用出来なくて、付けるなら信頼出来る物が良いと思っていました。ライジング2が欲しかったんですけど高価で手が出せませんでした。アルファが新発売との事で取り付けが楽しみです。

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