素材:アルミ6061材/ブラックアルマイト
ハンドル内径:Φ16
【サイズ】
A:開き角:104-127度(純正112度)
B:垂れ角:7.5度(純正6.7度)
C:幅(ハンドルエンド):645-685mm(純正650mm)
D:高さ(スペーサー有):純正+3.5mm(ハンドルエンド位置)
E:高さ(スペーサー無):純正-1.5mm(ハンドルエンド位置)
【機能】
・ボルトオン
・車種専用設計/スイッチ穴加工済
・高さ、角度調整可能
・MFJレギュレーション対応(ハンドルバー抜け防止ボルト付属)
・バーエンド(別売)、インナーウェイト(別売)対応
取扱説明書はこちら
※画像はイメージです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
純正ハンドルより垂れ角をつけ、スポーツライディングに最適なポジションへ。
付属するスペーサーを取りはずせばさらに低くなり、スポーツ走行を楽しめます。
フロント荷重をかけやすい姿勢を実現するハンドルキット。
【高さ調整】
・スタンダード:ワインディングを楽しむスポーツライディングに最適。
・ロー:ハンドル位置がさらに低くなり、サーキットでの“攻める走り”に最適。
<<セパレートハンドルキットの特徴>>
純正ハンドルより垂れ角をつけ、スポーツライディングに最適なポジションへ。
スペーサーを取り外せばさらに低く、サーキット走行を楽しめるフォルムに。
フロント荷重をかけやすい姿勢を実現するハンドルキット。
■シチュエーションに合わせて選べる2種類の高さ。
純正ハンドルと同じ高さに設計されていますが、そこに垂れ角をつけることでスポーツライディングに最適な姿勢を追及しました。
また、スペーサーを抜くことで高さを低くすることができ、サーキット走行にも対応します。
■好みに合わせる開き角調整機能。
ライダーの体格や好みに合わせて絞りを調整し、最適なポジションに設定できます。
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適合車種: ニンジャ 250、ニンジャ 400 ( 適合車種を見る )
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