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今ならポイント3倍 対象商品

バイク専用ドライブレコーダーEDR シリーズ【ドラレコ】

ブランド:MITSUBA:ミツバサンコーワ    商品番号:EDR11

掲載開始日:2019年08月09日

  • 送料無料

販売価格:¥25,080~(税込)

実質価格:¥23,074~(税込) 最大2,006ポイント(2,006円相当)獲得※ポイント詳細

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

【仕様】
・撮像素子:200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角:対角 162°(水平 137.4° 垂直 73.6°) 前後カメラ共通
・F値:F値1.8 前後カメラ共通

■記録解像度(前後共通)
・1920×1080P(1080P FullHD)
・1280×720P(720P HD)
・640×480(VGA)

・ファイル形式:MP4(動画形式:H.264 録音形式:AAC)
・録画ファイル構成:30秒/1ファイル
・フレームレート:27.5fps
・WDR:搭載
・記録メディア:micro SD(8から256GB)
・電源電圧:12V バッテリー搭載車専用

■防塵・防水性能
・カメラ部(EDR11):IP66
・カメラ部(EDR21):IP66/67
・本体:IP55

・本体サイズ:74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量:445g
・動作温度範囲:-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲:-25度から85度
・記録方式:常時録画/イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ:映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録:本体内蔵マイク(ON/OFF可能)
・Gセンサー:搭載
・機能設定:スマートフォン専用APP/PC経由SDカード

■記録映像再生方法
・スマートフォンアプリ「Moto DR」(※iOS9/Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(※windows7/8/8.1/10に対応致します。)

・通信方式:無線LAN
取扱説明書はこちら
他のタイプはこちら
プロト製 ドライブレコーダーカメラステーはこちら

※画像には他のタイプが含まれる場合があります。
※本製品にGPSは搭載しておりません。GPS搭載モデルは品番:EDR21Gをお求め下さい。
※Google、Android、Google Playは、Google LLCの商標または登録商標です。
※App Storeは、Apple Inc.のサービスマークです。
※iOS商標は、米国Ciscoのライセンスに基づき使用されています。
※Windowsは、米国Microsoft Corporationの米国及びその他の国における商標または登録商標です。
※microSD、microSDHC、microSDXCは、SDCard Associarionの商標または登録商標です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


■『ドライブレコーダーEDR シリーズ』の特徴
【1】前後2台の高性能カメラとGPSで、証拠となる映像や情報を逃さず確実に記録
「SONY製CMOSセンサー搭載」、「対角視野角162度」、「200万画素フルHD」、「WDR搭載」の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録し、後方から追突された時や危険な“あおり運転”もしっかり記憶します。
逆光やトンネル入口、夜間などの明暗差を補正し、明瞭な映像を作り出します。
また、全国のLED信号機に対応したフレームレート設定なので、信号機の点灯状態も記録できます。

【2】バイクの特性や走行環境を考慮した強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しい「バイクの特性」を考慮し、バイク用ETC車載器シェアトップのミツバサンコーワの技術を生かした強靭な防水・防塵・耐振動設計です。外部に露出するカメラはIP66/IP67を同時クリア、噴流と一時的な水没の両方に耐えられます。シート下に取り付ける本体も防水・防塵対応(IP55)、カメラ、本体、ケーブル等すべてのパーツの細部や繋ぎ目まで防水・防塵を徹底しているので、急な雨も安心です。
さらに、振動加速度試験10Gをクリアしているので、バイクの連続振動や悪状況の道路にも耐えられます。
さまざまな環境・状況下で安心して長くお使いいただけます。

【3】バイクの美観や走りを邪魔しないコンパクト設計とライダーに優しい使い勝手
カメラと本体が分離したセパレート型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう目立たずスマートに取り付けられます。
バイクを離れる時にいちいち機器を取り外す必要もありません。
マイクはシート下に設置する本体に内蔵され直接風に触れない為、無用な風切り音のない環境音を記録します。手動録画の操作は手元のスイッチで行えます。ライダーの環境や使い勝手などを細部まで考え抜いて開発しました。

【4】無線LAN内蔵、専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使い、スマートフォンやタブレット等の端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。
記録した映像データのダウンロードや本体の各種設定もアプリで行えます。

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タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
1カメラ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,080
前後2カメラ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥32,083

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ページ: 1 / 1

MITSUBA ミツバサンコーワ : バイク専用ドライブレコーダーEDR シリーズ【ドラレコ】 のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全6件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トリシティ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

1コマ1コマの録画時間が短すぎる。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/22 21:28

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 RS )

タイプ:前後2カメラ
利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

このご時世なので、納車に合わせて前後ドラレコをつけることにしました。商品自体は他の人がおっしゃる通りの品質ですので、自分で取り付けたい方向けにレビューしてみます。

結論から言うと、配線をしまうのに苦労するので、お金に余裕がある人はお店に頼むのがいい気がします。

作業工程
@バッテリーの+と-につなげる。
AヒューズからACC電源を取る
B取り付け位置の決定
C配線の取り回し
Dシート下に配線をしまい込む ←一番難しい

@とAに関しては、必ず手順を確認して行ってください。最悪火事になります。

Bについては、アマゾンでドラレコ用のステーが売ってます。フロントフォークに付けるものと、ナンバープレートに付けるものとあります。あれば便利なので必要な方は用意される方がいいです。

Cについては、車種によっていろいろかなと思います。CB1100RS乗りの方に伝えられることは、リアカメラはフェンダーに沿ってサイドカバーからシート下に入れられます。配線を上手く隠す方法は無さそうですが、プラ紐等でグラブバーなどとくっつけてしまえばまだ少しましかなぁ…と思います。
フロントに関しては、タンクを少し浮かせながらタンク下に配線を隠せばなんとかなります。これもシート下に入れる際はサイドカバーを外して中に入れないと、シートが噛んでしまいますので気をつけましょう。また、ハンドルを切ったときに配線に余裕が出るようにしておきましょう。カツカツだと最悪ハンドルが切られなくなって事故に繋がります。

Dが個人的には最も苦労しました。最終ある程度配線をまとめてシート下になんとか力づくで入れ込むしかないでしょう。CB1100RSはETCが標準搭載なので、余計にシート下の容量は少ないです。なんとか工夫して入れてみましょう。

なんとか頑張れば、工賃数万円が浮く計算です。ほぼ本体代がタダになると考えたら、少し頑張るのもありかもしれません。シート下に余裕のあるバイクであれば余計に自分でやる価値はあると思いました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/09 11:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX125 )

タイプ:前後2カメラ
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • シート下の本体位置

    シート下の本体位置

  • フロントカメラ固定位置

    フロントカメラ固定位置

同車種に乗ってる方向けに、こんなふうに搭載できますよというレビューです。
品質は他の方が書いてあるように全く問題ありません。
メモリーを大容量に換装すればツーリングも録画できます。
オフロードで少々無茶しても耐えてくれます。
カメラ取り付け用のネジは小さいので、私のように締めすぎて切らないように気をつけてください。

本体はシート下のパッセンジャーが座るあたりに設置しました。私はタンデムしないので、多少シートが浮くくらいで何とかなります。
リアカメラはプロトのドラレコステーを使いました。
問題はフロントカメラです。ウインカーの根元に噛ませていましたが、死角ができます。そこで、フロントカウルに穴を空けて、ビニールタイで固定しました(笑)どうせオフロード走行でボロボロのカウルだし、純正も安いしヤケクソです。よく写りますよ!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/01 23:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: 400X )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
耐久性 0

【何が購入の決め手になりましたか?】
・バイク用に設計されているので安心
・日本メーカ製(生産国は中国)
 
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 あおり運転や事故対策として(それと、ツーリングの記録にも利用できないか若干期待して)、ドラレコを取付けてみました。
 イグニッションON/OFFに連動して、録画が開始/終了されるようになっています。
録画データは、通常は記録用SDカードの常時録画用フォルダに保存され、事故等で衝撃を受けると衝撃録画用フォルダに保存されます。
たまに、事故でもないのに衝撃録画として保存される場合がありますが、衝撃検知の感度について設定変更が可能になっています。
 また、あおり運転を受けた等のタイミングでスイッチを操作する(ボタンを押す)事により、手動録画用フォルダに保存する事も可能になっています。
ただし、こちらのスイッチのボタンは、グローブを着用した状態では押した感触が乏しく使いにくいです(3枚目の投稿写真を参照。手動録画開始に伴い青色の小さなインジケーターが点滅しますが、インジケーターに注視し過ぎたら運転に支障が・・・)。
ちなみに、手動録画の終了操作はできない(設定された時間経過後に自動で終了する)仕様になっています。
 録画データの再生については、他のインプレ・レビューを参照しますと専用スマホアプリの再生機能の評判が良くないので、専用PCソフトのみで行うと割切っています。
専用PCソフトでは、「メインビュー」/「サブビュー」欄にフロント/リア or リア/フロントカメラの録画データが再生されます。
GPS機能付きモデルではないので、「地図表示(Movement history)」欄や「速度・緯度経度表示」欄にはデータが表示されません(5枚目の投稿写真を参照)。
録画データ(ファイル)は基本30秒単位となっており、専用PCソフト上で自動的に繋げて連続再生されますが、繋ぎ目の部分では動画が途切れてしまいます。
 ちなみに、ファイル単位なら専用PCソフト以外の動画再生ソフトを使用して、録画データを再生する事が可能です。
フォルダ構成やファイル名の仕様は、説明書に記載されています。
イベント(衝撃・手動)録画データは、イベント発生時に常時録画用フォルダからイベント録画用フォルダに移動する仕様となっています。
コピーではありませんので、常時録画用フォルダにはイベント発生時間帯(こちらの例では、09:21:59 ? 09:22:38)の録画データは保存されていません(分かりにくいですが、6枚目の投稿写真を参照)。
ただし、専用PCソフト上では「常時録画」のファイルリストにイベント発生時間帯の録画データも含まれていますので、「常時録画」の方でも再生は可能です。
 肝心の録画データの画質はドラレコ用としては問題ないと思いますが、未だ使いこなせていないので改めてインプレしたいと思います(5枚目の投稿写真を参照。ナンバープレートについては、一部を隠しています)。
現時点での「性能・機能」の評価は星4つにしていますが、今後使用していく中で評価が変わるかもしれません。
また、使用して間もないので、「耐久性」の評価は未評価にしています。
 
【取付・セットアップは難しかったですか?】
 カメラや操作用スイッチ自体の取付は難しくありませんが、400Xの場合はフロントカメラケーブルやスイッチハーネスを配線する為にミドルカウルを外す必要があり、難しいというか手間がかかります(1枚目の投稿写真を参照)。
 また、カメラケーブル等のコネクタやコードがゴツくて(スイッチハーネスのコードは除く)、シート下での配線に悩みました。
特にリアカメラのケーブルは長さが大分余る事もあり、配線に苦労しました。
結果として、見た目ゴチャゴチャな配線にならず自己満足しています(^_^;)
 セットアップを行う時は専用スマホアプリから本体に接続する必要があるのですが、他のインプレ・レビューを参照しますと、「何度やっても接続できない」「機内モードにしないと接続できない」等の指摘がありました。
自分の場合は「Wi-Fiはインターネットに接続してません」というポップアップ表示の対応を行いましたが、それ以外は特に問題もなく本体に接続できました。
 本体に接続できてしまえば、後は説明書を見ながら専用スマホアプリを操作すれば良いので、セットアップは難しくないと思われます。
困った時は、MITSUBAのサポートページ(https://www.mskw.co.jp/motorcycle/edr/support/)の「よくある質問」も参考になるかと思います。
 
【取付・セットアップのポイントやコツを教えてください】
 フロントカメラはフロントカウル(クチバシ状の部分)の下面に取付けていますが、凹面になっていたので自作の取付ステー(https://imp.webike.net/photo/diary/63/1595559132663L.jpg)を介して取付けています(1枚目の投稿写真を参照)。
カメラケーブルは、フロントカウルの内側 → 右ミドルカウルの内側 → フレームに沿わせてシート下まで配線しています。
余ったカメラケーブルは、バッテリーとエアクリーナーボックスの間に収めています。
 リアカメラはリアキャリアの下面に取付けようとしましたが、既に取付けていますハイマウントストップランプ(https://imp.webike.net/article/0269225/)と干渉するので、ストップランプの取付ステーとamonの取付ステー(https://www.webike.net/sd/01353228/)を使用してストップランプの下側に取付けています。
カメラケーブルは、ハイマウントストップランプのハーネスに沿わせてシート下まで配線しています(2枚目の投稿写真を参照)。
余ったカメラケーブルは、シート下に収めています。
 操作用スイッチは手動録画の開始操作を容易に行えるように、マスタシリンダホルダに取付けています。
この箇所には元々フォグランプスイッチ(https://imp.webike.net/article/0434368/)を取付けていたのですが、頻繁にフォグランプの操作を行う訳ではないので、ドラレコの操作を優先してフォグランプスイッチをマスタシリンダの上面に移設しています(3枚目の投稿写真を参照)。
スイッチハーネスは、フォグランプ用スイッチハーネス → フロントカメラケーブルに沿わせて配線しています。
余ったスイッチハーネスは、フロントカメラケーブルと同様にバッテリーとエアクリーナーボックスの間に収めています。
 ちなみに、カメラ及びスイッチは付属の両面テープの代わりに、ガッチリ固定できる且つ取外し可能なamonの「ロックファスナー」(https://www.webike.net/sd/01353473/)を使用して取付けています。
また、カメラ撮影角度の調整用ネジの品質が悪そうなので、ステンレス製のネジに交換しています。
それと、カメラケーブルやスイッチハーネス、電源接続ハーネスは、スリットチューブ(https://www.webike.net/sd/24137013/)やハーネスチューブ(https://www.webike.net/sd/23394542/)を使用して保護しています(2枚目や4枚目の投稿写真を参照)。
 本体は記録用SDカードを抜差しする際に本体を容易に取外せるように、付属の両面テープの代わりに車載工具固定用バンドを使用してシート下に取付けています(4枚目の投稿写真を参照)。
 電源については標準のバッテリーから取る代わりに、自作の電源取出しハーネス(https://imp.webike.net/photo/diary/55/1593960580755L.jpg)から取っています(分かりにくいですが、4枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照)。
録画ON/OFF作動用(ACC)電源も自作の電源取出しハーネスから取っています(4枚目の投稿写真の青丸箇所を参照)。
ちなみに、電源取出しハーネスはHONDA純正オプションのアラーム(https://imp.webike.net/article/0363136/)用に常時電源、ETC車載器用にACC電源を取れるオプションカプラーに接続しています(4枚目の投稿写真の黄丸箇所を参照)。
 取付後はスマホにインストールした専用アプリを使用して、セットアップ(時刻同期やカメラ撮影角度の調整等)を行います。
カメラ撮影角度の調整は、誰かにバイクを乗車状態で支えてもらえれば、専用スマホアプリでの画像確認 → 撮影角度の調整がスムーズに行えるかと思います。
また、セットアップ中はイグニッションONにする必要がありますが、エンジンをかけておくのは近所迷惑になるので、代りに充電器(https://imp.webike.net/article/0419564/)を使用してバッテリーに充電しています。
ちなみに、バッテリーを取外す等して常時電源が切れると、設定内容(日時や無線LAN接続パスワード等)がリセットされてしまいます。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 操作用スイッチが使いにくいです。
商品説明(https://www.mskw.co.jp/motorcycle/edr/)で「バイク特有の性能を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。」とうたっていますが、グローブを着用して操作するという事が考慮されていないような気がします・・・。
 
【説明書は分かりやすかったですか?】
 説明書は詳しく書かれています(全部で50ページ以上)が、他のインプレ・レビューで指摘されていますように、若干分かりにくい箇所もあるかと思います。
 
【付属品はついていましたか?】
 本体及びカメラ(汎用取付ステー付)の他に、操作用スイッチや電源接続ハーネス、記録用SDカード(microSDHC 16GB)等が付属しています。
ナンバープレート用取付ステーやアクションカム用マウントの互換アダプタ等は、オプション品(https://www.mskw.co.jp/motorcycle/edr/option/)となっています。
 ちなみに、付属のSDカードは動作確認のみに使用しています。
実際の記録には、SanDiskの高耐久タイプのSDカード(microSDXC 128GB)(https://www.google.co.jp/search?q=SDSQQNR-128G-GN6IA)を使用しています。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 操作用スイッチが使いにくいので、改善して欲しいです。
 
【比較した商品はありますか?】
・MITSUBA:バイク専用ドライブレコーダー EDRシリーズ GPS搭載モデル【ドラレコ】
 (https://www.webike.net/sd/24088260/)
こちらの商品は、同じMITSUBA製でもGPS機能つきモデルになります。
購入費用を少しでも抑えたい、GPS機能(時刻の自動同期や位置情報の記録)があれば便利だけどなくても困らないと思い、GPS機能がないインプレ対象の商品を購入しました。
 
【その他】
 インプレに投稿可能な写真は、6枚までとなっています。
日記の方に、本インプレに未投稿の写真を追加インプレという体で投稿したいと思います(近日公開予定)。
 
※「第23回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20201001_impression_contest/)で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。


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投稿日付: 2020/10/07 15:42
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(4)

よんたけさん 

(補足情報)
評価欄に総合評価のみが表示される不具合が修正されて、「性能・機能」等の評価も表示されるようになりました。

よんたけさん 

(追加インプレッション)
投稿写真数オーバーの為に投稿できなかった写真を日記の方に追加投稿(https://imp.webike.net/diary/0204195/)しています。
多数の写真付きでコメントしていますので、本インプレの方よりもこちらの日記の方が読みやすいかと思います(^_^;)
また、インプレ投稿時から操作用スイッチの配線を変更しているので、スイッチの取付写真を差替えています。

さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: TURISMO VELOCE 800 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4

利用していた中華ドラレコが1年ほどで壊れてしまい、信頼性を求めて日本製を購入しました。

まず中華製と比べて格段に作りが良く、ケーブル類もきちんとロックナットで固定する仕様になっていたので、衝撃などでケーブルが抜けてしまう心配もなさそうです。

作りについても、質実剛健といった感じで、液晶画面のような便利な機能こそありませんが、その分バイクの外に露出する部品は最小限で、信頼性もありそうでした。

本体の大きさはETC車載機並みにあるため、シート下のスペースが少ない車種の場合、格納場所に悩むかもしれません。

画質についてもドラレコとしては申し分ない画質です。

逆にスマホ連携部分はいまいちで、スマホのUIがわかりにくく、動画のダウンロードするために何度も説明書を読みなおしたり、30秒区切りで動画ファイルが作成されてしまうため選択するのが大変だったり、ダウンロードした動画が、30秒毎に若干乱れる(動画をダウンロードしたときに1つの動画ファイルに連結されますが、連結部分で若干乱れている)
などの不満点がありました。

ドライブレコーダーとしては問題なく利用できると思いますが、VLOGなど旅の思い出を記録するために本機器を利用するつもりであれば、きちんとアクションカムを利用することをお勧めします


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投稿日付: 2020/05/19 19:07
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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド  |  ZX-10R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4

もしもの時のドラレコではなく、
ツーリング時に前の人を撮影するようにドラレコを検討

ちょうどMITSUBAさんより、EDRシリーズが販売になったので検討
EDR-21とEDR21Gの違いはGPSがついているかついていないか。

GPS必要ですかね?
ただでさえスペースがない、SS系なのでGPSなしを選択。

取付箇所は写真参照

本製品はWiFiで本体から映像をダウンロードできるけど、
30秒単位で記録され、最高画質で撮影すると30秒で50MBほど
WiFiでダウンロードすると、10秒近くかかる。

一括DLすると、すべて連結してしまうので、連結希望しない人は、
1個1個ダウンロードする必要あり。

もう少し改善をしてほしい。。

全体的には画質OK!


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投稿日付: 2020/04/07 09:14
5人のライダーが役に立ったと考えています

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