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DID ダイドー:VXシリーズ ジョイントリンク 520VX3

DID:ダイドー    商品番号:520VX3_G&G-FJ

125 GS 90-92、125DUKE、125EXC、125EXC SIXDAY...(適合車種を見る)

  • NEW
  • SALE

販売価格:¥718(税込) 定価:¥756(税込) / ¥38(5%) OFF

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チェーンサイズ 520
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー ゴールド
チェーンサイズ:520
適合チェーン:520VX3
設定カラー:スチール/シルバー/ゴールド
チェーンブラシの購入はこちら
チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちら
かしめ工具はこちら

※画像はイメージです。
※カシメタイプ(ZJ)・軽圧入クリップタイプ(FJ)は特殊工具が必要になります。


軽快な操作感をもたらすライトライディングチェーン

剛性指数10%以上向上
チェーンの歪みたわみを制御する剛性値を上げて、ライダーのマシン操作性能を向上させました。

摩耗寿命1.4倍
D.I.D特許のX-リング採用により、従来のO-リングタイプより約1.4倍以上の摩耗寿命を実現。

フリクション50%削減
フリクションを純正相当のO-リングの約半分に抑えました。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:125 GS 90-92、125DUKE、125EXC、125EXC SIXDAYS、125SX、125XC-W、150SX、150XC-W、200DUKE、200EXC、200SX、250 GS 85、250 GS 90-93、250EXC、250...(適合車種を見る)


DID:ダイドー
DID:ダイドー
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
タイプ カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ジョイント形式:クリップジョイント ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
ジョイント形式:クリップジョイント シルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
ジョイント形式:クリップジョイント スチール 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
ジョイント形式:カシメジョイント ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
ジョイント形式:カシメジョイント シルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
ジョイント形式:カシメジョイント スチール 納期:必須項目選択時に表示されます ¥718
400X
【純正リンク数】114
ABS【純正リンク数】114
CB223S
【純正リンク数】110
CB250F
【純正リンク数】108
CB250RS
(RS-Z) 【純正リンク数】98
CB400F (2013-)
【純正リンク数】114
CB400SS
【純正リンク数】104
CBF250 04
  • CBF250 04
【純正リンク数】110
CBR250F
【純正リンク数】108
CBR250R (2011-)
【純正リンク数】108
CBR250R (MC17/19)
HURRICANE【純正リンク数】108
CBR250RR(2017-)
【純正リンク数】112
CBR400R (2013-)
【純正リンク数】114
CBX250RS
【純正リンク数】102
CBX400F
【純正リンク数】104
CD250
U【純正リンク数】98
CL400
【純正リンク数】104
CR500
【純正リンク数】114
【純正リンク数】116
CRF250 RALLY
【純正リンク数】106
CRF250L
【純正リンク数】106
CRF250M
【純正リンク数】106
CRF250X
【純正リンク数】116
CRF450RX
【純正リンク数】114
CRF450X
【純正リンク数】114
CRM125 90-94
  • CRM125 90-94
【純正リンク数】106
CRM250AR
【純正リンク数】110
CRM250R
【純正リンク数】110
【純正リンク数】108
CTX700
【純正リンク数】114
CTX700 デュアルクラッチトランスミッション
CTX700N
【純正リンク数】114
CTX700N デュアルクラッチトランスミッション
FTR223
【純正リンク数】110
FTR250
【純正リンク数】106
MBX125F
【純正リンク数】102
MTX200R/RII
【純正リンク数】104
MVX250F
【純正リンク数】104
NC700X
DCT【純正リンク数】112
国内仕様【純正リンク数】114
NC750S
【純正リンク数】114
ABS【純正リンク数】114
NC750S デュアルクラッチトランスミッション
NC750X
【純正リンク数】114
NC750X タイプLD
【純正リンク数】114
ABS【純正リンク数】114
NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション
NC750X デュアルクラッチトランスミッション
NM4-01
【純正リンク数】112
NM4-02
【純正リンク数】112
NS125R
ITALIA【純正リンク数】106
NS250
F|R【純正リンク数】108
NSR125F
ITALIA【純正リンク数】108
ITALIA【純正リンク数】108
【純正リンク数】106
NSR150
【純正リンク数】108
NSR250R
(SE|SP) 【純正リンク数】110
(SE|SP) 【純正リンク数】108
(SP) 【純正リンク数】108
【純正リンク数】108
NV400
DC【純正リンク数】124
NX650ドミネーター
【純正リンク数】110
【純正リンク数】108
Rebel 250
【純正リンク数】110
ABS【純正リンク数】110
Rebel 500
【純正リンク数】112
SL230
【純正リンク数】100
SLR650 ビガー
TRX250R 86-89
  • TRX250R 86-89
【純正リンク数】96
TRX250X 87-92
  • TRX250X 87-92
【純正リンク数】86
VT250F/インテグラ
(F|Z) 【純正リンク数】104
VT400S
【純正リンク数】114
VTR250
Bスタイル|F|LD【純正リンク数】104
VTZ250
【純正リンク数】104
X-ADV
【純正リンク数】118
XL200
R【純正リンク数】104
RC【純正リンク数】100
XL230
【純正リンク数】96
XL250
R【純正リンク数】102
S【純正リンク数】102
XL400R
【純正リンク数】102
XL500
S【純正リンク数】96
R【純正リンク数】102
XL600
R【純正リンク数】106
XLR200
【純正リンク数】106
XLR250
R【純正リンク数】102
XLX250
R【純正リンク数】102
XLディグリー
【純正リンク数】102
XR200
【純正リンク数】108
XR230
【純正リンク数】100
XR230モタード
XR250
(V3|V)【純正リンク数】104
(S2|S3)【純正リンク数】102
【純正リンク数】108
【純正リンク数】106
【純正リンク数】104
XR250バハ
【純正リンク数】104
S【純正リンク数】102
XR250モタード
XR400R
【純正リンク数】106
XR400モタード
XR500R
【純正リンク数】108
XR600
【純正リンク数】112
【純正リンク数】112
XR650
【純正リンク数】110
XRX200R
  • XRX200R
【純正リンク数】108
インテグラ750
【純正リンク数】112
シャドウ400
【純正リンク数】124
シャドウスラッシャー400
シルクロード(CT250S)
ジェイド
(S) 【純正リンク数】112
スティード400
ゼルビス
【純正リンク数】108
ナイトホーク250
【純正リンク数】104
ホーネット250
【純正リンク数】110
マグナ(Vツインマグナ)
(S) 【純正リンク数】110
レブル(-1999)
【純正リンク数】108
250SB
【純正リンク数】104
DF200
E【純正リンク数】112
DR-Z250
【純正リンク数】106
DR-Z400S
【純正リンク数】110
DR-Z400SM
【純正リンク数】110
DR200
SE【純正リンク数】112
【純正リンク数】112
DR250R
【純正リンク数】108
DR250S
(SH) 【純正リンク数】106
DR350
SE【純正リンク数】112
S【純正リンク数】112
DR500D
  • DR500D
【純正リンク数】112
DR650 SE
【純正リンク数】114
GF250
(S) 【純正リンク数】108
GN250E
【純正リンク数】100
GN400E
(E|T)【純正リンク数】98
GS250FW
【純正リンク数】108
GS400E
【純正リンク数】110
GS500
【純正リンク数】110
F【純正リンク数】110
GSR250
【純正リンク数】116
GSR400
【純正リンク数】112
GSX-R250/R
【純正リンク数】112
【純正リンク数】108
GSX250 ( T / L ) (III型-)
GSX250E (III型-)
GSX250FX
【純正リンク数】112
GSX250R
【純正リンク数】116
GSX250S カタナ
RG200
ガンマ【純正リンク数】106
RG250E 80
  • RG250E 80
【純正リンク数】100
RG250ガンマ
RGV250 (ガンマ)
VT【純正リンク数】114
SP【純正リンク数】114
【純正リンク数】114
RMX250
T【純正リンク数】114
RMX250S
【純正リンク数】112
RV200 バンバン
(欧州仕様) 【純正リンク数】112
(国内仕様) 【純正リンク数】110
ST250 Eタイプ
【純正リンク数】108
SV400
【純正リンク数】110
S【純正リンク数】108
SV650 ABS
【純正リンク数】112
SV650X ABS
【純正リンク数】112
SX200R
【純正リンク数】112
TS200R
【純正リンク数】106
Vストローム250
ABS 【純正リンク数】116
Vストローム650
(国内仕様) 【純正リンク数】116
アクロス
【純正リンク数】110
イナズマ400
【純正リンク数】114
イントルーダー250
LC【純正リンク数】114
ウルフ200
【純正リンク数】106
ウルフ250
【純正リンク数】114
グース250
【純正リンク数】106
グース350
【純正リンク数】102
グラストラッカー
【純正リンク数】100
グラストラッカー ビッグボーイ
【純正リンク数】108
グラディウス400
(ABS) 【純正リンク数】112
グラディウス650
SFV650 | ABS 【純正リンク数】112
コブラ
【純正リンク数】112
サベージ400
【純正リンク数】110
ジェベル200
【純正リンク数】112
ジェベル250
(GPS) 【純正リンク数】108
ジェベル250XC
テンプター
(ST400V) 【純正リンク数】110
デスペラード400
【純正リンク数】118
バンディット250
【純正リンク数】114
【純正リンク数】116
ボルティー
(TYPEI|II|C) 【純正リンク数】100
マローダー250 (GZ250)
125 GS 90-92
  • 125 GS 90-92
【純正リンク数】118
125DUKE
(ABS)【純正リンク数】112
125EXC
ENDURO【純正リンク数】118
LC2【純正リンク数】118
125EXC SIXDAYS
【純正リンク数】116
125SX
【純正リンク数】118
125XC-W
【純正リンク数】118
150SX
【純正リンク数】118
150XC-W
【純正リンク数】118
200DUKE
(ABS)【純正リンク数】118
200EXC
【純正リンク数】118
200SX
【純正リンク数】118
250 GS 85
  • 250 GS 85
【純正リンク数】116
250 GS 90-93
  • 250 GS 90-93
【純正リンク数】116
250EXC SIXDAYS
【純正リンク数】118
250EXC-F
【純正リンク数】118
250EXC-F SIXDAYS
【純正リンク数】118
250MXC
【純正リンク数】116
【純正リンク数】116
250SX
【純正リンク数】118
250SX-F
【純正リンク数】118
【純正リンク数】118
250XC-W
【純正リンク数】118
300EXC
【純正リンク数】118
ENDURO【純正リンク数】116
300XC-W
【純正リンク数】116
【純正リンク数】118
350 GS 85
  • 350 GS 85
【純正リンク数】116
350 LC4 93
  • 350 LC4 93
【純正リンク数】118
350EXC-F
【純正リンク数】118
【純正リンク数】118
350EXC-F SIXDAYS
【純正リンク数】118
350SX-F
【純正リンク数】118
【純正リンク数】118
360EXC
【純正リンク数】118
380SX
【純正リンク数】118
390DUKE
【純正リンク数】114
400 EGS LSE 97-98
  • 400 EGS LSE 97-98
【純正リンク数】118
400EXC
SC【純正リンク数】118
450SX-F
【純正リンク数】118
【純正リンク数】118
500EXC
【純正リンク数】118
【純正リンク数】116
500EXC-F SIXDAYS
600 ER 85
  • 600 ER 85
【純正リンク数】116
600 GS 4T 85-92
  • 600 GS 4T 85-92
【純正リンク数】116
600 INCAS 89
  • 600 INCAS 89
【純正リンク数】116
600 LC4 93
  • 600 LC4 93
【純正リンク数】118
620 EXC ( EGS ) 94
  • 620 EXC ( EGS ) 94
【純正リンク数】116
620 SC COMPETITION 95-98
  • 620 SC COMPETITION 95-98
【純正リンク数】118
620DUKE
II【純正リンク数】118
GS【純正リンク数】118
620LC4
SX【純正リンク数】118
640LC4 ADVENTURE
640LC4 SUPERMOTO
【純正リンク数】118
690DUKE
【純正リンク数】116
690SMC
【純正リンク数】116
690SMC R
【純正リンク数】116
FREERIDE 350
【純正リンク数】118
RC125
(ABS)【純正リンク数】112
RC250
【純正リンク数】118
RC390
【純正リンク数】112
PEGASO650 STRADA
【純正リンク数】110
RS EXTREMA 92-96
  • RS EXTREMA 92-96
【純正リンク数】106
RS Sport Production 92-96
  • RS Sport Production 92-96
【純正リンク数】108
RS125 (アプリリア)
15CV 【純正リンク数】110
34CV【純正リンク数】110
RX SIX DAYS 90-92
  • RX SIX DAYS 90-92
【純正リンク数】112
WIND
  • WIND
  • 年式:88-89
【純正リンク数】106
F650
(ST/FUNDURO) 【純正リンク数】110
X (チャレンジ|カントリー|モト) 【純正リンク数】112
F650GS
【純正リンク数】112
F650GS Dakar
【純正リンク数】112
G310GS
ABS【純正リンク数】112
G310R
【純正リンク数】112
Megelli250r
【純正リンク数】104
DT200R
【純正リンク数】100
DT200WR
【純正リンク数】110
FZ400
  • FZ400
  • 年式:97-
  • 型式:(4YR1)
【純正リンク数】110
FZ400R
(N) 【純正リンク数】104
FZR400RR SP
【純正リンク数】104
MT-03 (2015-)
【純正リンク数】112
MT-25
【純正リンク数】112
R1-Z
【純正リンク数】114
RZ250R
【純正リンク数】108
【純正リンク数】110
R|RR【純正リンク数】110
RZ350R
【純正リンク数】106
R|RR【純正リンク数】106
SR250
【純正リンク数】102
SRV250
(S) 【純正リンク数】106
(F) 【純正リンク数】106
SRX250
(F) 【純正リンク数】106
SRX400
  • SRX400
  • 年式:85-87
  • 型式:(1JL|2NY)
【純正リンク数】106
SRX600
【純正リンク数】104
SZR660
【純正リンク数】110
TDR250
【純正リンク数】108
TT-R250
【純正リンク数】106
TT250R
  • TT250R
  • 年式:93-
  • 型式:(4GY1|4PR1|4PR2)
【純正リンク数】106
【純正リンク数】108
TT350
【純正リンク数】112
TT600
R【純正リンク数】110
E【純正リンク数】110
【純正リンク数】112
TZ250
【純正リンク数】120
TZR250
SPR【純正リンク数】110
(SP) 【純正リンク数】112
【純正リンク数】110
TZR250R
(RS|SP) 【純正リンク数】110
WR200R -94
  • WR200R -94
【純正リンク数】116
WR250
  • WR250
  • 年式:89-90
【純正リンク数】114
WR250 91-97
  • WR250 91-97
【純正リンク数】116
WR250F
【純正リンク数】114
WR250R
(注1) 【純正リンク数】108
WR250X
(注1) 【純正リンク数】108
WR250Z
【純正リンク数】112
【純正リンク数】116
WR400F
【純正リンク数】114
XJ400
Z ( Z-E | Z-S)【純正リンク数】106
XJ6
  • XJ6
  • 年式:09-11
(DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
(F|FA|S|SA|NA海外仕様) 【純正リンク数】118
XJ6N
(DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
XJ6ディバージョン
(N)【純正リンク数】110
(DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
XJR400
【純正リンク数】110
S 【純正リンク数】110
XT250
T【純正リンク数】106
【純正リンク数】100
XT400
【純正リンク数】102
XT400アルテシア
【純正リンク数】106
XT500
【純正リンク数】102
XT600Z テネレ
【純正リンク数】110
【純正リンク数】106
【純正リンク数】104
【純正リンク数】102
XT660R
(X) 【純正リンク数】110
YD250
(CAST) 【純正リンク数】102
YF350Z
  • YF350Z
【純正リンク数】104
YZ125X
【純正リンク数】114
YZ250FX
【純正リンク数】114
YZ250X
【純正リンク数】114
YZF-R25
(A) 【純正リンク数】112
YZF-R3
(A) 【純正リンク数】112
ディバージョン400
【純正リンク数】108
ドラッグスター 250
(輸出仕様) 【純正リンク数】114
ビラーゴ125
【純正リンク数】114
ルネッサ
SRV250S【純正リンク数】106
250TR
【純正リンク数】104
Dトラッカー
【純正リンク数】104
DトラッカーX
ER-4n
【純正リンク数】114
ABS【純正リンク数】114
ER-6f
【純正リンク数】114
ER-6n
【純正リンク数】114
EX-4
【純正リンク数】104
FX400R
【純正リンク数】104
GPX250/R/R2
(RII) 【純正リンク数】106
GPX400R
【純正リンク数】102
GPz250R
【純正リンク数】104
GPz400
【純正リンク数】106
GPz400F/F2
(FII)【純正リンク数】106
GPz400R
【純正リンク数】102
GPz400S
【純正リンク数】104
GPz500
S【純正リンク数】104
GPZ500
Ninja500 【純正リンク数】104
KDX200SR
【純正リンク数】112
KDX220R (競技用)
KDX220SR
【純正リンク数】106
KDX250R (競技用)
KDX250SR
【純正リンク数】110
KL250
R【純正リンク数】104
C【純正リンク数】108
B【純正リンク数】98
A【純正リンク数】96
(D|E)【純正リンク数】104
KL600R
【純正リンク数】104
KLE250 アネーロ
KLE400
【純正リンク数】108
KLE500
【純正リンク数】110
【純正リンク数】108
KLR650
TENGAI【純正リンク数】106
【純正リンク数】108
KLX250ES
【純正リンク数】106
KLX250R (競技用)
KLX250SR
【純正リンク数】106
KLX300R
【純正リンク数】110
KLX650
R【純正リンク数】104
(C1-C4) SR【純正リンク数】112
KR-1/S/R
【純正リンク数】106
KR250/S
【純正リンク数】98
Ninja 650
【純正リンク数】114
VERSYS / ABS 07-16
【純正リンク数】114
W800
【純正リンク数】104
Z250 (2013-)
(ABS)【純正リンク数】108
Z250SL
【純正リンク数】104
Z650
【純正リンク数】114
ZEPHYR
【純正リンク数】108
ZX-4
【純正リンク数】106
ZX-6R
(ZX636) 【純正リンク数】112
(ZX600) 【純正リンク数】112
(ZX636) 【純正リンク数】110
(ZX636) 【純正リンク数】108
ZX-6RR
(ZX600) 【純正リンク数】110
(ZX600) 【純正リンク数】108
ZXR250
【純正リンク数】110
ZXR250R
【純正リンク数】110
ZXR400
【純正リンク数】110
【純正リンク数】108
ZXR400R
【純正リンク数】110
【純正リンク数】108
ZZR250
【純正リンク数】108
【純正リンク数】106
ZZR600
【純正リンク数】108
エストレヤ
【純正リンク数】102
【純正リンク数】104
エストレヤRS
エストレヤRSカスタム
エストレヤカスタム
エリミネーター250
エリミネーター250LX
エリミネーター250SE
エリミネーター250V
ザンザス
【純正リンク数】108
スーパーシェルパ
ゼファー550
【純正リンク数】108
ゼファーX
【純正リンク数】108
【純正リンク数】110
ニンジャ250
【純正リンク数】106
【純正リンク数】108
ABS【純正リンク数】108
ニンジャ250R
【純正リンク数】106
ニンジャ250SL
ニンジャ400 (2014-)
ニンジャ400R (-2013)
【純正リンク数】114
ABS【純正リンク数】114
ニンジャ650R
【純正リンク数】114
バリオス
【純正リンク数】110
バリオス2
【純正リンク数】112
バルカン500
LTD【純正リンク数】110
ベルシス-X /ABS/TOURER 17-18
350 INDIANA 87
  • 350 INDIANA 87
【純正リンク数】104
350 SS 92-93
  • 350 SS 92-93
【純正リンク数】100
400SS
【純正リンク数】98
【純正リンク数】100
600SS
(AFTER 01853) 【純正リンク数】98
【純正リンク数】96
620 SPORT 03
  • 620 SPORT 03
【純正リンク数】100
MONSTER400
(DARK) 【純正リンク数】102
ie(DARK) 【純正リンク数】106
MONSTER600
(DARK) 【純正リンク数】102
【純正リンク数】100
(DESMO 2) 【純正リンク数】98
MONSTER620
ie【純正リンク数】106
MONSTER695
【純正リンク数】102
MONSTER696
(696+) 【純正リンク数】108
MULTISTRADA 620
【純正リンク数】108
スクランブラー
【純正リンク数】106
【純正リンク数】104
BRUTALE675
【純正リンク数】112
FC250
【純正リンク数】118
FE350
【純正リンク数】118
FE450
【純正リンク数】118
SM450R
【純正リンク数】112
SM570R
【純正リンク数】116
SM610
【純正リンク数】116
SM610S
【純正リンク数】116
SMR511
【純正リンク数】104
TC450 04
  • TC450 04
【純正リンク数】116
TC610 91-97
  • TC610 91-97
【純正リンク数】120
TC610 98
  • TC610 98
【純正リンク数】118
TE400
【純正リンク数】116
TE410 01-02
  • TE410 01-02
【純正リンク数】112
TE450
【純正リンク数】114
TE511
【純正リンク数】108
TE570
【純正リンク数】116
TE610
【純正リンク数】116
E【純正リンク数】112
WXE610 ( WXC610 ) 94
  • WXE610 ( WXC610 ) 94
【純正リンク数】116
YB7
【純正リンク数】102
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