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ターボフィルターシート

ブランド:DAYTONA:デイトナ    商品番号:97352

掲載開始日:2018年09月28日

取り付け・精度 3.5
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 2.5
3.6 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

厚さ:20mm
乾式タイプ
※吸入空気量の増加に合わせて、メインジェットの番数を上げる必要がある車両もあります。
※洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。
※商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください
※黄色面(目が粗い面)が外側、黒色面(目が細かい面)がキャブ側に取り付けすることを、推奨しております。一部車両に限りましては、黄色面と黒色面の向きが逆になる場合があります。取扱説明書を必ずご参照ください。


粗目(色のついた面)のフィルターと細目(黒色面)のフィルターのコンビネーション。
ノーマルサイズに合わせ、カットして使用。

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
250×200mm/粗目タイプ 在庫1個あり ¥1,985
250×200mm/標準タイプ 在庫3個あり ¥1,955
250×200mm/極細目タイプ 在庫1個あり ¥1,985
250×400mm/粗目タイプ 在庫1個あり ¥2,926
250×400mm/極細目タイプ 在庫あり ¥2,926

DAYTONAターボフィルターシリーズ商品一覧

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    ■適合■NSR250R 90-96 : NSR250SE 90-96 : NSR250SP 90-96

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    (6件)

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    ■適合■BWS(ビーウィズ) 台湾仕様4VP3/4/9/A : グランドアクシス100 98-07 5FA1-6

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    ■適合■アドレスV100 全年式■商品情報■【純正メインジェット番数】前期モデル(00以前) #62.5/J後期モデル(00以降) #60/L【取付工数】0.5h

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    ■適合■ライブディオ 00-02 : ライブディオJ 00-02 : ライブディオS 00-02 : ライブディオZX 0...

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    ■適合■スカイウェイブ250 CJ41A : スカイウェイブ250 CJ42A : スカイウェイブ250 CJ43A

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取り付け・精度 3.5
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 2.5
良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点

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DAYTONA デイトナ : ターボフィルターシート のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: ZX-10R )
3.4 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

DAYTONA デイトナターボフィルターシートが今回に必要となったので購入しました。商品はネットで見る前評判通り。

もし、似たような商品で購入を検討している場合は
買ってみても損がない商品だとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: KSR-2  |  アドレスV100  |  CBR400RR )
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3 ]
取付車種:
CBR400RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

CBR400RR・NC29に使用したインプレです。

キャブセッティング、排気管はノーマルのため、極細目の一番大きなシートを選びました。ノーマルのエアクリーナーエレメントのビスカス部分を切り取って交換すると3回分くらいは使えます。

見た目は湿式のエアクリーナーエレメントに近いですが、特にオイルは塗布する必要がないとのことでお手軽に使用可能です。純正と比べると若干ではありますが吸気効率が上がったようで、デフォルトで濃いめのジェットが組まれているNC29には夏場はこちらの方が調子がいいです。吹け上がりは軽く、暖機が済むまではやや低回転でトルクが細くなりましたが、暖まれば全域でレスポンス向上したことを実感します。特に高回転域でスムーズに伸びます。標高が上がってもパワーの落ち込みがややマシになりました。パワーの出方が上がった実感はハンドルグリップに伝わる振動が、点火系を強化したりビッグキャブを組んだ時のようにより硬質になったことからも伝わります。凄みのあるエンジン振動ではありますが不快なものではなく、心地よいです。

手作りのエレメントのため、洗浄はちょっと面倒ですが2、3回くらいなら特にボロボロになることもなく使えて、1枚のシートから3セット切り出せるのでコスパもいいです。純正キャブのセッティングは難易度が高いですが、削れるマージンはありますので、チマチマとしたカスタムではありますがそういった意味でも楽しめるのでいい買い物でした。

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