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今ならポイント3倍 対象商品

スポーツマフラー(ノーマルルックスタイル)

ブランド:SP武川:SPタケガワ    商品番号:04-02-0295

発売開始日:2018年09月07日

モンキー125 ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 3.5
品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
音質 4.5
コストパフォーマンス 4.5
4.4 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
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販売価格:¥32,947(税込) 定価:¥36,300(税込)  / ¥3,353(9%) OFF

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※キャンペーン期間中のみ有効詳細

※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

【素材】
・サイレンサー:スチール製耐熱ブラック塗装仕上げ
・エキゾーストパイプ:スチール製耐熱ブラック塗装仕上げ

【近接排気騒音】
82dB(A)

政府認証マフラー

ガスケットの購入はこちら

※政府認証マフラーは対象車両がノーマル状態に限ります。


紹介ページはこちら-ウェビックバイヤーズコレクション-
ウェビックバイヤーズコレクション


ノーマルヒートプロテクターとマフラーエンドが取付け出来、ノーマルスタイルを崩すことなく排気効率を高める“スポーツマフラー”がラインナップ!!

ノーマルヒートプロテクターとマフラーエンドの装着を可能としたノーマルスタイルを全く崩さないスポーツ仕様のアップマフラーです。
SP武川社独自のサイレンサー構造とエキゾーストパイプにより、ノーマルとは全く異なる高い排気効率が可能となり、出力性能が向上します。
又、音質も異なり、車両のカスタムイメージを高めます。
振動に配慮した2ピース構造で、ジョイント部はノーマル同様ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減してます。
サイレンサーステー部もノーマル同様、ラバーマウント。

認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: モンキー125 ( 適合車種を見る )


SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.4 (2)
星5つ

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星4つ

2件
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取り付け・精度 3.5
品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
音質 4.5
コストパフォーマンス 4.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • フランジプレートが華奢(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : スポーツマフラー(ノーマルルックスタイル) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER  |  モンキー125 )
4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切

最初にマフラーだけ交換した時はそこまでパワーでた気もしなかったですがタケガワの純正と交換するパワーフィルターをつけたら違い結構わかりました。現在はウオタニのコイルやV-UP16(昇圧機)をつけていて、けっこうまわしてて乗ると燃費L30キロ位に下がったのはありますが確かにパワフルになった感じはあるのでまあ満足です。純正のエンジン下のトグロがなくなって川原やちょっとしたトレールでの心配が減ったし見た目も気に入りました。アクラポビッチも考えましたが抜けすぎのトルクが下がったり爆音になりすぎたりしそうなのでこっちにしました。音量は個人差もあるかもしれないですがほどほどに大きくて個人的にはこれ位かもう少し静かな音量がいいと思います。音質は低くて歯切れもよくいい感じです。取り付けに関してはねじ位置が少しずれていたので少し引っ張りながらつける感じでしたが何回か取付け外ししてたら今はそのまま付くようになったので自分の取付け方が悪かったのかもしれません。(どこかを曲げるほどは引っ張ってない)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー125  |  Sei Giorni  |  Rebel 500 )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
モンキー125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • フランジプレートが華奢
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

良い点
・車の流れによってはだるかった3・4速のトルク感が増してとても乗りやすくなった
・特に55キロ前後で流れている時に登坂状況によっては3に落としたり4にあげたりと忙しかったシフトが4固定でも問題なくなる
・パワーバンドが全体的に広くなったような感覚を覚える
・2−3−4までの加速が小気味良くアクセルのつきが良くなったような感じ

悪い点
・純正の艤装パーツを取り付けるナットが溶接・塗装されているがネジが詰まっていて何箇所かタップで修正した
・エキゾーストパイプのフランジプレートが純正より薄いので取り付けマニュアル規定のトルクで締めこむと変形してスタッドボルトが歪む
・改善点としてはプレートを最低でもあと20%分厚くしたものが欲しい
・アフターファイアは若干増えた気がする

総評
記載は無いがガスケット類も付属していて好感が持てる
純正と違いエキパイの取回しが変更になるのでオイル交換でドレンからたれたオイルがエキパイを汚すこともなくなるのは嬉しい誤算
最高速が上がるような製品の性質では無いが、僅か数万円で純正の見た目をほとんど崩さず性能をアップしてしまうコスパは最高と言えるかもしれない
排気音は純正と比べてトクトクという音にドッドという低音が追加され少しだけ大きくなるところもバランスが良く感じた

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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