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SP武川:SPタケガワ    商品番号:05-02-0025

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SP武川 SPタケガワ:ハイパーイグニッションコイル

モンキー、モンキー125、スーパーカブ50、スーパーカブ50、スーパーカブ50、ス...(適合車種を見る)

2017年の 満足度ランキング3位  イグニッションコイル・ポイント・イグナイター関連

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 2.0
使用感 3.0
3.2 (1件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥4,104(税込)

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【同時装着確認済み製品】
・SP武川製FIコン/FIコン2/FIコン PLUS(各種インジェクションコントローラー)
・スーパーマルチDNメーター・ミディアムLCDスピード&タコメーター
・DタイプLCDスピード&タコメーター・スクエアLCDメーター
・ミディアムDNタコメーター・スモールDNタコメーター

【同時装着不可製品】
・ラージLCDαスピード&タコメーター
・ミディアムLCDαタコ&サーモメーター
・指針電気式タコメーター(ブルーLED/ブラック&グリーン/ホワイト&ブラック)
【取扱説明書】はこちら
寸法図pdfダウンロードはこちら(2016年7月現在のデータです)

※画像はイメージです。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※Ape50(FI)(AC16-1600001-/AC18-1000001-)はフレームとの干渉がある為、取り付け出来ません。
※スパークプラグの劣化を補うパーツではありません。
※スパークプラグは必ず状態の良い物を使用して下さい。
※インジェクション車専用になります。キャブレター車には使用出来ません。
※【同時装着不可製品】のメーターを同時装着した場合、メーターが正常に動きません。


放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するインジェクション車用ハイパーイグニッションコイルです。

放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
ノーマルと交換するだけなので、簡単に装着出来ます。

SP武川製FIコン/FIコン2/FIコン PLUS(各種インジェクションコントローラー)との同時装着が可能です。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:モンキー、モンキー125、スーパーカブ50、スーパーカブ50、スーパーカブ50、スーパーカブ50プロ、リトルカブ、スーパーカブ110、スーパーカブ110、スーパーカブ110、スーパーカブ110プロ、クロスカブ50、クロスカブ110、クロスカブ110、...(適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
イエロー 在庫2個あり ¥4,104
レッド 在庫1個あり ¥4,104
ブラック 在庫2個あり ¥4,104
オレンジ 在庫1個あり ¥4,104
ブルー 在庫2個あり ¥4,104

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取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 2.0
使用感 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • ロゴが逆、製造日?が表にきます。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : ハイパーイグニッションコイル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: Z125 プロ )
適合車種と関連したインプレッション
3.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:3 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • ロゴが逆、製造日?が表にきます。

流石に有名メーカーが作ってるので間違いないと思います。そんなに変わってしまったらコンピューターにも影響出てしまうでしょうし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

一月のセールで思わずポチッてしまったので、取り付けてみました。
バッテリーのコードは外さないでやりました。

まず、シートを外して、ネジを一本、タンデムステップの所のネジを一本外すとサイドカウルがはずせます。

次にノーマルイグニッションコイルをネジ2本と端子2本を抜いて、プラグキャップを引っ張ると取り外せます。

プラグキャップを半時計回りに回して取り外します。

ハイパーイグニッションコイルのコードをノーマルイグニッションコイルのコードと同じ位の長さに切ります。

ハイパーイグニッションコイルのコードにプラグキャップを時計回りに回してねじ込みます。

外した時と逆の手順でイグニッションコイルを取り付け、サイドカウルを元に戻し、シートを乗せて完了です。

エンジンをかけてみましたがいつもと同じ始動性です。
通勤で走ってみましたが、5?6000回転位では違いは良くわかりませんでした。(私が鈍いだけかも…)
もっと高回転まで使う人や、チューニングエンジンだとわかるのかもしれません。
劣化した部品の補修部品としては全く問題ないと思います。

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