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リアフェンダーSPL

ブランド:A-TECH:エーテック    商品番号:K100655

掲載開始日:2018年05月18日

Z900RS ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 2.0
品質・質感 3.7
性能・機能 2.7
コストパフォーマンス 2.0
形状 3.0
2.6 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥29,971~(税込) 定価:¥38,500(税込)

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クリアー塗装済み
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※平織ドライカーボン、ドライカーボンケブラーで表示される画像は開繊ドライカーボンです。
※装着画像は綾織ドライカーボンです。


純正リアフェンダーよりも長さ方向に約200mm伸ばした形状となります。
純正タイヤより外周約20mmのクリアランスを確保しております。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: Z900RS ( 適合車種を見る )


A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
素材 出荷予定時期 価格(税込) 個数
綾織ドライカーボン(DC) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,896
平織ドライカーボン(CDC) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,896
ドライカーボンケブラー(DCK) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,171
開繊ドライカーボン(KDC) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,171

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1
★★★★★ 2.6 (4)
星5つ

0件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

2件
星1つ

1件
取り付け・精度 2.0
品質・質感 3.7
性能・機能 2.7
コストパフォーマンス 2.0
形状 3.0
良い点
  • カラー/グラフィックが良い(3人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • 形状が悪い(1人)
  • 設計時に採寸ができていない。可塑性があっても補正し(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

A-TECH エーテック Aテック : リアフェンダーSPL のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: GSX-S1000  |  Z900RS CAFE )
4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:5 ]
取付車種:
Z900RS CAFE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

Z900RS Cafeに取付ました。
フェンダーレスにして、泥はねが気になり大きめのリアフェンダーをと思い購入。
カーボン製のアフターパーツでは一番リアフェンダーの長さがあり、かたちが綺麗だと思います。

クリア塗装もされており劣化の心配もないと思います。綾織りが非常にきれいです。
ドライカーボン製なので薄く、軽量で柔軟性があります。
このあたりの作りはメーカーそれぞれのコンセプトがあると思います。
例えば、マジカルレーシング製のカーボン製品はぶ厚くて、柔軟性はありません。当然重量も…。
その代わり、歪なく取付け可能です。

皆さん、この商品には結構辛口の評価ですが、まぁカーボン製品は多少の修正が必要で、軽量であるが上、多少の歪はあるのではないかと思います。
クリアにムラがあるのは製品誤差かもしれませんが。
私が購入した商品は実際に展示してあった商品であったため、そのあたりは事前に確認できました。

純正のリアフェンダーは、ボルト3本とクリップ1本で固定されており、ワイバーンマフラーの当車両ではマフラーなどを脱着せずとも取り外しできました。
※クリップは砂などで動きが渋いため、CRCなどを吹くと比較的簡単に外れます。
純正と比較しましたが、商品説明のとおり20センチ長いため、リアフェンダーのカバーできる部分が違います。
泥はねなどの防止は期待できそうです。
重量は、A-TECHのほうが大きいですが、軽量でした。

取付けもマフラーの脱着は不要でした。
装着に際して、カーボンの割れを避けるため、純正ナット部にはナイロンワッシャーを使用しました。
仮合わせしましたが、少しセンターが出ていないようでしたので、3か所のホルト穴をヤスリでほぞ穴にし、装着後微調整できるようにし装着。
3か所のボルト部で調整…。まあまあセンターは出ているかなと思います。

当方の車両は6J(タイヤ:190/50)ホイールに変えているので、タイヤとリアフェンダーの干渉が心配でしたが、十分なクリアランスが取れています。
バンプ時にオーリンズのプリロードアジャスターとの干渉が少し心配でしたが、純正比でリアフェンダーの角度が少ないため、干渉の心配はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション

設計が悪い

2019/11/07 21:48

1.8 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:5  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:1 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 設計時に採寸ができていない。可塑性があっても補正し
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

4点止めするとタイヤに接触しそうに歪む。仮組時ですら四点目の穴が合わず、穴の位置を補正しようにも本体長さが足りず補正不可能。フェンダーレスのため歪みがよく見えてリアビューが恥ずかしい。
付属品のステッカーはカッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS  |  DトラッカーX )
適合車種と関連したインプレッション
2.0 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:1  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:3 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

クリア塗装ムラ有り
小傷有り
穴が合わない
穴を合わせるとナンバー側から見るとかなり左右のバランスが違う。カッコ悪いです。
穴を広げて調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z900RS )
適合車種と関連したインプレッション
2.4 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:3 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が悪い
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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