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DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッドχ ブレーキパッド

DAYTONA:デイトナ    商品番号:97134

CBX125、NS50R、スカイウェイブ SS、スカイウェイブ400 タイプS、ニ... ( 適合車種を見る )

品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.7
ライフ 4.7
制動性能 4.7
フィーリング 5.0
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※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。
※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。


シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。

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適合車種: CBX125、NS50R、スカイウェイブ SS、スカイウェイブ400 タイプS、ニンジャ250SL、エイプ100 タイプD、スカイウェイブ400リミテッド、ニンジャ250 ABS、レブル(-1999)、ドリーム50、エリミネーター125、NS-1、N... ( 適合車種を見る )


DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

DAYTONAゴールデンパッドxシリーズ商品一覧

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0件
星1つ

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品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.7
ライフ 4.7
制動性能 4.7
フィーリング 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • ブレーキダストが多い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッドχ ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ニンジャ250SL  |  グロム  |  マグナフィフティー )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ニンジャ250SL
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • ブレーキダストが多い

先代のゴールデンパッドから交換して使い始めました。比較しての感想になります。

[ライフ・制動力・コストパフォーマンス]
相変わらず軽量車両には十分な制動力があり、サーキット1本30分程度の連続走行であれば熱ダレによる制動力の低下も感じられません。単純な効きの強さは先代ゴールデンパッド以上かも?
その分ライフがトレードオフになっているかもしれませんが、元々実売価格が安いのでレース用のパッドに比べればコスパも悪くないと思います。

[フィーリング・品質]
フィーリング(コントロール性)の良さも先代同様で、俗に言う「握った分だけ効く」感覚はとても乗っていて楽しいです。サーキットに限らずツーリング等でも自然なコントロールがしやすい分疲れにくく、温度依存も無いので実用的でもあります。
良いとこ尽くしのようなとても優秀なパッドですが唯一にして最大の欠点は先代ゴールデンパッド以上のブレーキダストの多さ。小まめに掃除しないとあっという間にキャリパーやフォークやアンダーカウルまで茶色く汚れます。SLはシングルディスク&片押し式キャリパーなのでまだ楽ですが、車種によっては結構掃除が大変になるかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
XR100モタード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ブレーキング開始からの効きは今までのゴールデンパッドより高く、寝かし込んでいきブレーキレバーをリリースしたときの引きずりがゴールデンパッドで感じていたものより格段に良くなっているので、スピードの落ち過ぎが減少してます。結果、制動距離が短縮されているので早いタイミングでアクセルを開けることができるようになりサーキット走行でのラップタイム向上に繋がる要因になっています。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
NSRミニ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

コースのみでの使用です。
特別な感じはしないですが普通によく効きます。
雨の日は走ったことがないので分からないです。

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