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FMF エフエムエフ:POWERCORE4 HEXスリップオンマフラー

FMF:エフエムエフ    商品番号:041567

CRF250L、CRF250M( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
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販売価格:¥44,184(税込) 定価:¥53,680(税込) / ¥9,496(18%) OFF

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タイプ:スリップオン
仕様:シングル

【素材】
・エンドキャップ部:ステンレス製
・ミッドパイプ部:ステンレス製
・ストレート部:アルミ製

付属品:SILENT BOMB 3 ローノイズインナー(93-96db)
ガスケットの購入はこちら

※画像はイメージです。


・低速域からトップエンドまで幅広いパワー特性を発揮するスリップオンレーシングマフラーです。
・マウント部がCNCアルミビレットのソリッッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。
・エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。ショートボディーのマフラーストレート部はアルミ製の軽量設計。

■125ccまでのMINIタイプを除き、ストリートでの使用で有効な当社オリジナルの”サイレントボム3”ローノイズインナー(93?96db)を付属。
■ノーマルEX-PIPEにスリップオン。
■POWER BOMB及びMEGA BOMBのEX-PIPEは別売りです。
■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、通常工具での分解/メンテナンスが可能です。
■SA=スパークアレスター(排気の際の火花の飛散を防止)が付属します。
■HEX(ヘックス)=従来のオーバル(楕円)形の膨張室から、ヘックス(六角)形の膨張室に変更することにより消音効果をアップさせ、デザイン共に一新されたタイプ。

≪サイレントボム3|ローノイズインナー≫
「サイレント ボム 3」は前部からの排気音を一旦、円形のプレートで遮断し、音を砕きながらサイドのパンチングパイプの穴へ排気を導きます。
一見、排気の効率が大幅に落ちそうに見えますが開口率45%のステンレスパンチングプレートを採用している為、実質的には見かけ以上に排気の通過する面積があり、従来品と比較してレスポンスの低下やパワーロスを最小限に抑えてあります。
またこのパンチングパイプは排気の出口近くまで筒状に張られ、筒の内部で発生する中高音域の音の反射を和らげ、良好な音質を生み出しています。
サイレント ボム 3では市場でよく見受けられる、「音量は小さいけれど音質が高音よりで何か耳障りな音」
といった要素は一切排除され、心地よい重低音の4ストサウンドを奏でます。

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適合車種: CRF250L、CRF250M ( 適合車種を見る)


FMF:エフエムエフ
FMF:エフエムエフ
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点

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FMF エフエムエフ : POWERCORE4 HEXスリップオンマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250M  |  ビーノデラックス  |  Z1000 (水冷) )
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買ってよかった

2019/09/11 16:53

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
CRF250M
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切

取り付けてから半年経過しての感想です
純正マフラーからかなり軽くなったので素人の私でも違いが分かるぐらい操作性が良くなりました
音量はバッフルを付けずに使用していますがあまり回さなければそこまでうるさくなく、音質は低音が太くて心地良い音です
取り付けも簡単でした
買ってよかったと思える大変満足できる商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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