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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-42E-5P50

今ならポイント7倍 対象商品

YOSHIMURA ヨシムラ:スリップオンRS-4Jサイクロン EXPORT SPEC 政府認証

CRF250L、CRF250 RALLY(適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 4.0
コストパフォーマンス 4.0
4.6 (1件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥60,480(税込)  →   販売価格:¥54,869~(税込)

3841ポイント(7%還元・¥3,841~相当)

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【素材】
・本体:ステンレス
・コーンエンド部:カーボン
【タイプ】
・スリップオン RS-4J

【音量】
・近接:90dB/4250rpm
・加速:82dB
【メンテナンスデータ】
・オイル交換:○
・フィルター交換:○
・センタースタンド:-
【仕様】
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・製品2年保証付

フルエキゾーストタイプはこちら
取扱説明書 (メーカーサイト) はこちら
ガスケットの購入はこちら

※画像には他のタイプが含まれます。


紹介ページはこちら-Webike Buyers Collection-
ウェビックバイコレぺージバナー


吸排気の見直しにより新規制に適合した2017年CRF250RALLY/L/M用に開発されたサイクロン。
サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”をベースに、国内基準に合わせました。

このSlip-Onサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。
操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。

コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。
サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。
さらに、機械曲サイクロンのエキパイとテールパイプの取り付け位置&径をノーマルマフラーと共通化する事で、スリップオンをお持ちのお客様もヨシムラエキパイのみをご購入いただくことで、中高回転域での出力アップが特徴のフルエキタイプへの仕様変更を可能としました。

<下記部品を購入によりフルエキゾースト仕様になります>
・サイクロンEXパイプ(S) 111-42E-5L00

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

■カバーバリエーション
・ステンレス・・・サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。
・メタルマジック・・・ステンレスにエッチング加工と硬質塗装を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
・チタン・・・ステンレスよりも軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。
・チタンブルー・・・チタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php)をご確認ください。

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適合車種:CRF250L、CRF250 RALLY(適合車種を見る)


YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
サイレンサー素材 出荷予定時期 価格(税込) 個数
タイプ:SS(ステンレスカバー)/重量(STD5.4kg):3.3kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥58,615
タイプ:SM(メタルマジックカバー)/重量(STD5.4kg):3.3kg 在庫3個あり ¥63,212
タイプ:ST(チタンカバー)/重量(STD5.4kg):3.1kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥54,869
タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD5.4kg):3.1kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥71,280

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品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 4.0
コストパフォーマンス 4.0
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  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
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YOSHIMURA ヨシムラ : スリップオンRS-4Jサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 のインプレッション一覧

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適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
CRF250 RALLY
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

当方、SP忠雄のパワーボックスとの組み合わせになりますので、事前にお伝えします。

もともと標準マフラーの時は若干スタート時のトルクが薄いように感じていましたが、その後、PBボックスを取り付け、アイドリングスタートができるようになりました。

今回、このマフラーと取り付けたところ、一番感じたのは峠の登りにおいて、以前ほどギヤチェンジを行わずに、コーナーを曲がれるようになったと思います。

また加速時ですが、ノーマルマフラーとは段違い、太いトルクと音域が非常に魅力的です。
(でも、もっと低音のとおりが良ければとも思いますが、250で法規内のマフラーだとこのぐらいが限度でしょうか。。。)。

取り付けはドリーム店でしてもらいましたが、PBとの接合部分も問題なくポン付けだったとメカニックさんから聞いております。

もしこのマフラーを取り付けることを検討している方がいるのであれば・・・・・・、
価格、トルクのアップ感ふくめて満足度が高いと思いますので、お勧めいたします。
(ただ、私の場合はPBもついておりますので、そのあたりを含めたレヴューとしてご理解ください)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TS200R  |  YZ125  |  CR80R/RII )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
CRF250 RALLY
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 排気音がもう気持ち大きくても良いかな?

パワーボックスと組み合わせてますが、気持ち良さもトルクも
体感出来る程上がってます。
音も個人的には気に入ってますが、アイドリングが大き目で高回転がちょっと静かなような?
気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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