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適合保証

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BRISK ブリスク:ブリスク LGSプラグ [AOR12LGS]

BRISK:ブリスク    商品番号:AOR12LGS

125ET4 (98-) 必要本数:1本、125SM (01-) 必要本数:1本、...(適合車種を見る)

2016年の 満足度ランキング6位  プラグ

取り付け・精度 4.8
品質・質感 4.0
性能・機能 3.2
コストパフォーマンス 3.2
使用感 3.2
3.7 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥2,376(税込)

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【入数】1
【サイズ】
・ネジ径10mm
・リーチ19mm
・プラグレンチサイズ16mm
【形状】ターミナル分離式
【NGK互換】CR8E、CR9E、CR10E、CPR8EA-9、CPR9EA-9、CPR10EA-9、CR8EK、CR9EK、CR10EK、CR8EIX、CR9EIX
他のタイプはこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。商品は1本単位での販売です。
※レジスタータイプ(抵抗入り)
※プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです
※取り付けネジ径10mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。
※かしめられたターミナルを外すことは可能です。


抵抗入り(レジスタータイプ)
ブリスクプラグは極めて広いプラグギャップ設定となっていますので、これに放電させることができるだけの点火能力が必要となります。
旧車ノーマルの点火系では十分に機能しない場合があります。

ウオタニSP-2またはダイナ2000などが装着されていれば十分に機能させることができます。またV-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。

NGKのCプラグです。
熱価対応は8番から10番です

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:125ET4 (98-) 必要本数:1本、125SM (01-) 必要本数:1本、250SB (02.2-) LX250L 必要本数:1本、400 エンデューロレーシング (00-) 必要本数:1本、400X (16.2-) NC47 必要本数:2本...(適合車種を見る)


BRISK:ブリスク
BRISK:ブリスク
1935年にチェコで創業したBRISKは、主にスパークプラグとセンサーを開発・生産し、現代において幅広い欧州車メーカーに純正、またOEMとして採用されています。最近ではランボルギーニ社と共同開発したLGSシリーズのリリースや、様々モータースポーツへの参戦活動も行っています。
400X (16.2-) NC47 必要本数:2本
CB400X (13.4-) NC47 必要本数:2本
  • CB400X (13.4-) NC47 必要本数:2本
Dio110 (11.7-15.2) JF31 必要本数:1本
DUNK (14.2-) AF74 必要本数:1本
タクト AF75
タクト ベーシック AF75
必要本数:1本
ベンリィ 110 JA09
必要本数:1本
ベンリィ 110 PRO JA09
必要本数:1本
ベンリィ AA05
ベンリィプロ AA05
DR-Z400 E SK43A
必要本数:1本
DR-Z400 S SK43A
必要本数:1本
DR-Z400 SK43A
必要本数:1本
DR-Z400SM (04.12-08) SK44A 必要本数:1本
  • DR-Z400SM (04.12-08) SK44A 必要本数:1本
GSR400 (06.5-08) GK7DA 必要本数:4本
GSR400 ABS (07.9-08) GK7DA 必要本数:4本
GSX-R 1100 W GU75A
GSX-R 1100 W GU75B
GSX-R 1100 W GU75C
GSX-R 1100 W GU75D
GSX-R 400 GK73A
GSX-R 400 GK76A
GSX-R 400 R GK73A
GSX-R 400 R GK76A
GSX-R 400 R-SP GK73A
GSX-R 400 R-SP GK76A
GSX-R 600 AD111
必要本数:4本
GSX-R 600 AD211
必要本数:4本
GSX-R 600 AD311
必要本数:4本
GSX-R750 (90.1-92.1) 必要本数:4本
  • GSX-R750 (90.1-92.1) 必要本数:4本
GSX-R750 (92.1-95.12) 必要本数:4本
  • GSX-R750 (92.1-95.12) 必要本数:4本
GSX-R750 (95.12-07) GR7DA 必要本数:4本
  • GSX-R750 (95.12-07) GR7DA 必要本数:4本
GSX1300Rハヤブサ (99-07.6) 必要本数:4本
GSX250 S カタナ GJ76A
GSX250 VS GJ76A
GSX400 ZR インパルス GK79A
GSX400 インパルス GK79A
GSX400 インパルス タイプ S GK79A
GSX750 SP
必要本数:4本
GSX750 W
必要本数:4本
RF400 R GK78A
RF400 RV GK78A
RF600 R
必要本数:4本
RF600 RR
必要本数:4本
SV1000 S VT54A
SV1000 VT54A
SV400 S VK53A
必要本数:2本
SV400 VK53A
必要本数:2本
SV650
必要本数:2本
必要本数:2本
SV650 S
必要本数:2本
必要本数:2本
V-ストローム (02-) 必要本数:2本
  • V-ストローム (02-) 必要本数:2本
スカイウェイブ 650 CP51A
スカイウェイブ 650 LX CP51A
スカイウェイブ CJ42A
  • スカイウェイブ CJ42A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブ CJ46A
  • スカイウェイブ CJ46A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブ ウインターバージョン CJ42A
  • スカイウェイブ ウインターバージョン CJ42A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブ ウインターバージョン CJ46A
  • スカイウェイブ ウインターバージョン CJ46A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブ タイプ S CJ42A
  • スカイウェイブ タイプ S CJ42A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブ タイプ S CJ46A
  • スカイウェイブ タイプ S CJ46A
  • 年式:00-02
必要本数:1本
スカイウェイブタイプ I CJ41A
  • スカイウェイブタイプ I CJ41A
  • 年式:98-99
必要本数:1本
  • スカイウェイブタイプ I CJ41A
  • 年式:99-00
必要本数:1本
スカイウェイブタイプ II CJ41A
  • スカイウェイブタイプ II CJ41A
  • 年式:98-99
必要本数:1本
  • スカイウェイブタイプ II CJ41A
  • 年式:99-00
必要本数:1本
バーグマン200 (14-) CH41A 必要本数:1本
バンディット 250 GSF250 GJ74A
必要本数:4本
バンディット 250 V GSF250 GJ77A
必要本数:4本
バンディット 250 VZ GSF250 GJ77A
必要本数:4本
バンディット 400 GK75A
バンディット 400 GK7AA
バンディット 400 V GK75A
バンディット 400 V GK7AA
ブルバード M109R
ブルバード M109R2
C570 必要本数:1本
  • C570 必要本数:1本
E570 EJ
  • E570 EJ
必要本数:1本
E570 J
  • E570 J
必要本数:1本
S570 EJ ストラーダ
S570 J ストラーダ
SR600コルサ (03-) 必要本数:1本
  • SR600コルサ (03-) 必要本数:1本
GT125コメット (03-) 必要本数:2本
  • GT125コメット (03-) 必要本数:2本
GT250コメット (03-) 必要本数:2本
  • GT250コメット (03-) 必要本数:2本
GV250アキュラ (01-) 必要本数:2本
  • GV250アキュラ (01-) 必要本数:2本
レーシング125 SR25BA 必要本数:1本
  • レーシング125 SR25BA 必要本数:1本
レーシング150 SR30BB 必要本数:1本
  • レーシング150 SR30BB 必要本数:1本
RR 4T LC ENDURO
  • RR 4T LC ENDURO
  • 年式:13-
必要本数:1本
RR 4T LC MOTARD
  • RR 4T LC MOTARD
  • 年式:13-
必要本数:1本
STREET 750
STREET XG750
エンデューロ FE400
エンデューロ FE400 E
エンデューロ FE501
  • エンデューロ FE501
  • 年式:93-99
必要本数:1本
エンデューロ FE501 E
  • エンデューロ FE501 E
  • 年式:93-99
必要本数:1本
エンデューロ FE600
  • エンデューロ FE600
  • 年式:92-99
必要本数:1本
エンデューロ FE600 E
  • エンデューロ FE600 E
  • 年式:92-99
必要本数:1本
エンデューロIIFE400S (98-99) 必要本数:1本
  • エンデューロIIFE400S (98-99) 必要本数:1本
エンデューロIIFE501S (98-99) 必要本数:1本
  • エンデューロIIFE501S (98-99) 必要本数:1本
エンデューロIIFE600S (98-99) 必要本数:1本
  • エンデューロIIFE600S (98-99) 必要本数:1本
スーパーモタードFE400ESM (97-99) 必要本数:1本
  • スーパーモタードFE400ESM (97-99) 必要本数:1本
スーパーモタードFE501ESM (93-99) 必要本数:1本
  • スーパーモタードFE501ESM (93-99) 必要本数:1本
スーパーモタードFE600ESM (92-99) 必要本数:1本
  • スーパーモタードFE600ESM (92-99) 必要本数:1本
デザートFX400E (-99) 必要本数:1本
  • デザートFX400E (-99) 必要本数:1本
デザートFX501E (97-99) 必要本数:1本
  • デザートFX501E (97-99) 必要本数:1本
デザートFX600E (97-99) 必要本数:1本
  • デザートFX600E (97-99) 必要本数:1本
モトクロスFC400 (-99) 必要本数:1本
  • モトクロスFC400 (-99) 必要本数:1本
モトクロスFC501 (95-99) 必要本数:1本
  • モトクロスFC501 (95-99) 必要本数:1本
モトクロスFC600 (92-99) 必要本数:1本
  • モトクロスFC600 (92-99) 必要本数:1本
FAZER8 (逆輸入) (11-) 必要本数:4本
FJR1300 5JW1
FJR1300 A 5JW1
FJR1300 A RP27J
FJR1300 AS RP27J
FZ1 5LV1
必要本数:4本
FZ1 FAZER RN21J
必要本数:4本
FZ1 RN21J
必要本数:4本
FZ6-N フェーザー
FZ6-S フェーザー
FZR400 RR 3JT
FZR400 RR SP 3JT
FZS1000 FAZER 5LV1
MT-03 (2015-)
MT-09 (14-) RN34J 必要本数:3本
MT-25 (15.10-) RG10J 必要本数:2本
WR250 R DG15J
WR250 X DG15J
WR250F (01-06) 必要本数:1本
WR250F (07-) 必要本数:1本
XJ6 N ディバージョン
XJ6 S ディバージョン
XJ600 N ディバージョン 600 4KE7
XJ600 S ディバージョン 600 4BRC
XJR400 (93.3-95.3) 4HM 必要本数:4本
  • XJR400 (93.3-95.3) 4HM 必要本数:4本
XJR400 4HM
XJR400 R 4HM
XJR400 R RH02
XJR400 RH02
XJR400 RII 4HM
XJR400 RII RH02
XSR900 B907
必要本数:3本
XSR900 RN46J
必要本数:3本
YFZ450 四輪バギー 5TG1
  • YFZ450 四輪バギー 5TG1
  • 年式:04-
必要本数:1本
YFZ450 四輪バギー 5TG7
  • YFZ450 四輪バギー 5TG7
  • 年式:04-
必要本数:1本
YZ250 F
必要本数:1本
必要本数:1本
YZ250 F 17D7
YZ250 F 17DB
YZ250 F 17DF
YZ250 F 17DK
YZ250 F 5NL3
YZ250 F 5SG3
YZ250 F 5UL3
YZ250 F 5XC3
YZ250 F 5XC7
YZ250 F 5XCB
YZ250 F 5XCE
YZ250 F 5XCJ
YZ250 F 5XCN
YZ250 F 5XCT
YZ426 F 1DX5
YZ426 F 5JG7
YZ450 F 1SL3
YZ450 F 1SL7
YZ450 F 2S23
YZ450 F 2S29
YZ450 F 2S2D
YZ450 F 33D3
YZ450 F 33D7
YZ450 F 33DB
YZ450 F 33DF
YZ450 F 34P3
YZ450 F 5TA3
YZ450 F 5XD3
YZ450 F 5XD7
YZ450 F B113
YZF-R1 (04-08) 必要本数:4本
  • YZF-R1 (04-08) 必要本数:4本
YZF-R1 4XV1
必要本数:4本
YZF-R1 4XV2
必要本数:4本
YZF-R1 4XV7
必要本数:4本
YZF-R1 5JJ4
必要本数:4本
YZF-R125 (08-) 必要本数:1本
YZF-R25 (15モデル-) RG10J 必要本数:2本
YZF-R3 (15.4-) RH07J 必要本数:2本
YZF-R6 5EB1
必要本数:4本
YZF-R6 5MT1
必要本数:4本
ギア (BX50) (07.10-) UA06J 必要本数:1本
マジェスティ S XC155 G3B8E
必要本数:1本
マジェスティ S XC155 SG28J
必要本数:1本
マジェスティ125 (逆輸入) (07-) 必要本数:1本
KLX250 (08.4-) KLX250S (LX250DE) 必要本数:1本
  • KLX250 (08.4-) KLX250S (LX250DE) 必要本数:1本
KLX250 (98.2-07) KLX250H (LX250DE) 必要本数:1本
  • KLX250 (98.2-07) KLX250H (LX250DE) 必要本数:1本
KLX250 R KLX250D
KLX250 SR KLX250E
KX250 F KX250T
KX250 F KX250W
KX250 F KX250X
Ninja 6R (00-) ZX600 必要本数:4本
  • Ninja 6R (00-) ZX600 必要本数:4本
Ninja ZX-12 R ZX1200A (ZXT20A)
必要本数:4本
Ninja ZX-12 R ZX1200B (ZXT20B)
必要本数:4本
Z750 (水冷) ZR750J
Z750 (水冷) ZR750K
Z750 (水冷) ZR750L
Z750 S (水冷) ZR750J
Z750 S (水冷) ZR750K
Z750 S (水冷) ZR750L
ZRX1100 II ZR1100D ZRT10C
ZRX1100 ZR1100C ZRT10C
ZRX1200 R ZR1200A ZRT20A
ZRX1200 S ZR1200B ZRT20A
ZRX400 II ZR400F
必要本数:4本
ZRX400 ZR400E
必要本数:4本
ZX-6 R ZX600G
必要本数:4本
ZX-6 R ZX600H
必要本数:4本
ZX-6 R ZX600J
必要本数:4本
ZX-6 R ZX600P
必要本数:4本
ZX-6 R ZX600R
必要本数:4本
ZX-6 R ZX636A
必要本数:4本
ZX-6 R ZX636B
必要本数:4本
ZX-6 R ZX636C
必要本数:4本
ZX-6 RR ZX600K
必要本数:4本
ZX-6 RR ZX600M
必要本数:4本
ZX-6 RR ZX600N
必要本数:4本
ZX-7 R ZX750P
ZX-7 RR ZX750N
ZX-9 R ZX900B
必要本数:4本
ZX-9 R ZX900C
必要本数:4本
ZX-9 R ZX900D
必要本数:4本
ZXR250 R ZX250B
必要本数:4本
ZXR250 R ZX250D
必要本数:4本
ZXR250 ZX250A
必要本数:4本
ZXR250 ZX250C
必要本数:4本
ZXR400 R ZX400J
ZXR400 R ZX400M
ZXR400 ZX400H
必要本数:4本
ZXR400 ZX400L
必要本数:4本
ZXR750 R ZX750K
ZXR750 R ZX750M
ZXR750 ZX750H
ZXR750 ZX750J
ZXR750 ZX750L
ZZ-R 1100 (ZX-11) ZX1100C (ZXT10C)
必要本数:4本
ZZ-R 1100 (ZX-11) ZX1100D (ZXT10D)
必要本数:4本
ZZ-R 400 ZX400K
必要本数:4本
ZZ-R 400 ZX400N
必要本数:4本
エプシロン 250 SC250A CJ42B
エプシロン 250 SC250B CJ43B
エリミネーター 250 V (VN250A)
エリミネーター 250 V VN250B (VN250A)
エリミネーター 250 V VN250C (VN250A)
バリオス (91-96) ZR250A (ZR250A) 必要本数:4本
バリオスII (97-07) ZR250B (ZR250B) 必要本数:4本
125SM (01-) 必要本数:1本
  • 125SM (01-) 必要本数:1本
RT125 (00-) 必要本数:1本
  • RT125 (00-) 必要本数:1本
400エンデューロ (00-01) 必要本数:1本
  • 400エンデューロ (00-01) 必要本数:1本
450 ED
  • 450 ED
  • 年式:02-
必要本数:1本
450 SM
  • 450 SM
  • 年式:02-
必要本数:1本
500エンデューロ (00-01) 必要本数:1本
  • 500エンデューロ (00-01) 必要本数:1本
500スーパーモタード (00-01) 必要本数:1本
  • 500スーパーモタード (00-01) 必要本数:1本
530 ED
  • 530 ED
  • 年式:02-
必要本数:1本
530 SM
  • 530 SM
  • 年式:02-
必要本数:1本
CAN-AM DS250 (11-) 必要本数:1本
  • CAN-AM DS250 (11-) 必要本数:1本
JET-SET150 (02-) 必要本数:1本
  • JET-SET150 (02-) 必要本数:1本
TM250 4T (01-) 必要本数:1本
  • TM250 4T (01-) 必要本数:1本
TM400 4T (01-) 必要本数:1本
  • TM400 4T (01-) 必要本数:1本
ストリートトリプル 必要本数:3本
スプリント RS
スプリント ST
デイトナ675 (06-11) 必要本数:3本
年式・型式の指定がない商品について

適合モデルで年式・型式の表記がない場合は下記の場合となります。

・全年式に適合する商品
・メーカーから年式、型式のデータ提供がない場合

事前の適合確認が必要な場合、「商品の取付・適合確認について」よりお問い合わせください。

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取り付け・精度 4.8
品質・質感 4.0
性能・機能 3.2
コストパフォーマンス 3.2
使用感 3.2
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
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悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BRISK ブリスク : ブリスク LGSプラグ [AOR12LGS] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ  |  CRF250 RALLY )

びっくりです。

2019/02/27 20:28

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
CRF250 RALLY
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

プラグ1本でこんなに変わるとは、びっくりです。 全域で乗りやすくなり、振動も少なくなりました?。  この値段なら、一番お勧めのカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

噂のブリスク、プラグ一つでどれだけ変わるものか?との興味から試してみました。
すでにプラズマブースターとマフラーによって、ノーマルよりトルクは上乗せされている状態でしたが、結果を言いますと効果はありました。

発進?低回転ではスルスルと押し出されるような感覚が加わり、中?高回転でも頭打ち感が無く、レブリミットまでしっかり伸び切るように。この値段でこれだけ体感できれば大したものです。

MC41の点火系はノーマルのままで問題ありません。同系エンジンのCRF、レブル、CB250Rにも効果は期待できます。値段は純正プラグと同程度で、単気筒だけに一本で済みますから、他の点火系パーツの前に試してみてもいいのではないでしょうか。

(交換の手間を除いて)デメリットらしいものはありませんが一点だけ、ガイシの部分が純正よりほんの少しだけ長く、プラグキャップがその分浮いて微妙な隙間が出来ます。泥水やホコリの侵入には気を付けたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 )
適合車種と関連したインプレッション

大人しくなります

2018/01/20 12:17

4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

問題なく取り付け、使用できます。
効果は、@エンブレが弱まる。Aエンジンの鼓動感・振動が下がる。B低回転の力が少しだけ出る。
その後取り付けたラピッドバイクイージーも同じ様な効果(Aを除く)でしたが、ラピッドバイクイージーほうが変化は劇的です。(値段が高いからね)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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メンドクサさん 2018年01月20日
?に文字化けしてるときは、マル1、マル2、マル3のことね。
カッコ内の?はマル2ね。メンドクサ。
さん (インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: KSR110 )

セル一発で破損

2018/01/12 13:11

2.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:1 ]
取付車種:
KSR110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

取り付けは全く問題なかったです。
期待を込めてセルを回したところ「ガキッ」という音が...
一発で壊れました。
しかも破片がシリンダー内に落ちたようで、プラグを戻してセルを回すと異音発生。
そのまま修理行きになりました。
カワサキ純正ボアアップキット+ポート修正してあるので、まんま純正だったら問題なかったのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全2件)

Kさん 2018年01月28日
品番確かめないとね
一郎さん 2018年01月17日
馬鹿か、長さ違うでしょ。
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
2.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1  |  使用感:1 ]
取付車種:
Dトラッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

始動悪化、走り共に悪化、普段使いでとても困りました。
dトラッカーだけかもしれないですが、cdi点火ではギャップが広すぎる気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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