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適合保証

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BRISK ブリスク:ブリスク LGSプラグ [BOR12LGS]

BRISK:ブリスク    商品番号:BOR12LGS

スコーピオンツアー 必要本数:1本、スコーピオンスポーツ 必要本数:1本、ロイヤル...(適合車種を見る)

2016年の 満足度ランキング3位  プラグ

取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.5
使用感 4.5
4.0 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥2,376(税込)

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06/16 21時46分現在:在庫あり(神奈川倉庫)
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【入数】1
【サイズ】
・ネジ径12mm
・リーチ19mm
・プラグレンチサイズ16mm
【形状】ターミナル分離式
【NGK互換】D8EA、D9EA、D10EA、DR8EA、DR9EA、DR10EA、DP8EA9、DP9EA9、DP10EA9、DPR8EA9、DPR9EA9、DPR10EA9、DPR8EIX9、DPR9EIX9、DCPR8EK、DCPR8EIX他
他のタイプはこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。商品は1本単位での販売です。
※レジスタータイプ(抵抗入り)
※プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです
※取り付けネジ径12mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。
※かしめられたターミナルを外すことは可能です。


抵抗入り(レジスタータイプ)
ブリスクプラグは極めて広いプラグギャップ設定となっていますので、これに放電させることができるだけの点火能力が必要となります。
旧車ノーマルの点火系では十分に機能しない場合があります。

ウオタニSP-2またはダイナ2000などが装着されていれば十分に機能させることができます。またV-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。
なお、スズキ油冷エンジンにはこれが適合となります。
NGKのDプラグサイズです。
熱価対応は8番から10番です。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:スコーピオンツアー 必要本数:1本、スコーピオンスポーツ 必要本数:1本、ロイヤルスターベンチャー 4XY4 必要本数:4本、マジェスティ 250 SV YP250S 5CG3、マジェスティ 250 SV YP250S 5CG2、マジェスティ 250...(適合車種を見る)


BRISK:ブリスク
BRISK:ブリスク
1935年にチェコで創業したBRISKは、主にスパークプラグとセンサーを開発・生産し、現代において幅広い欧州車メーカーに純正、またOEMとして採用されています。最近ではランボルギーニ社と共同開発したLGSシリーズのリリースや、様々モータースポーツへの参戦活動も行っています。
  • ワルキューレ ツアラー (GL1500CT) SC34 必要本数:6本 
  • ワルキューレ (GL1500C) (98.10-) SC34 必要本数:6本 
  • ホーク CB400 T 77- 必要本数:2本
  • ホーク CB400 T-AT 77- 必要本数:2本
  • ホーク CB400 N 77- 必要本数:2本
  • ホーク CB250 T 77- 必要本数:2本
  • ホーク CB250 N 77- 必要本数:2本
  • ベンリィ CB90 70- 必要本数:1本
  • ベンリィ CB90 JX 70- 必要本数:1本
  • ブロスプロダクト 2 必要本数:2本
  • ブロスプロダクト 1 必要本数:2本
  • ブロス400 (NT400) (88.11-) NC25 必要本数:4本 
  • ブロス 650 プロダクト 2 NT650 RC31 88- 必要本数:4本
  • ブロス 650 プロダクト 1 NT650 RC31 88- 必要本数:4本
  • フォートラックス300EX (四輪バギー) (94-) 必要本数:1本 
  • ファントム200 (逆輸入) 必要本数:1本 
  • バイアルス TL125 73- 必要本数:1本
  • バイアルス TL125 S 73- 必要本数:1本
  • トレッキングバイクCT110 (81-) 必要本数:1本 
  • トランザルプ600V (XL600V) (87-) PD06 必要本数:4本 
  • トランザルプ400V (91.1-) ND06 必要本数:4本 
  • ドゥービル (NT650V) RC47 必要本数:4本 
  • スーパーホークIII (80-) NC04 必要本数:2本 
  • スーパーホーク (80-) MC03 必要本数:2本 
  • シルクロードL250S (81.3-) 必要本数:2本 
  • シャドウ750 (-97.2) RC25 必要本数:4本 
  • ゴールドウィングアスペンケイド GL1500 SE SC22 必要本数:6本
  • ゴールドウィングアスペンケイド GL1500 SC22 必要本数:6本
  • ウイングインターステート (83-) RC10 必要本数:2本 
  • ヴァルキリーインターステイツ SC41 必要本数:6本 
  • ヴァルキリー ツアラー SC34 必要本数:6本
  • ヴァルキリー SC34 必要本数:6本
  • イーハトーブ (81-) 必要本数:1本 
  • アフリカツイン650 (88-90.3) 必要本数:4本 
  • XRV アフリカツイン 750 RD07 90- 必要本数:4本
  • XRV アフリカツイン 750 RD04 90- 必要本数:4本
  • XR600R (86-) 必要本数:1本 
  • XR230 モタード MD36 05- 必要本数:1本
  • XR230 MD36 05- 必要本数:1本
  • XR200R (81-) 必要本数:1本 
  • XLX250R (83-) MD08 必要本数:1本 
  • XLV750 R RD01 83- 必要本数:4本
  • XLV750 E RD01 83- 必要本数:4本
  • XLR200R (93.7-) MD29 必要本数:1本 
  • XLR125R (97.2-) JD16 必要本数:1本 
  • XL650Vトランザルプ RD10 必要本数:4本 
  • XL500S (79.7-) PD01 必要本数:1本 
  • XL400V ND06 必要本数:4本 
  • XL400R (82-) ND01 必要本数:1本 
  • XL250 74- 必要本数:1本
  • XL250 S 74- 必要本数:1本
  • XL250 R 74- 必要本数:1本
  • XL230 (02.4-) MC36 必要本数:1本 
  • XL200 R MD14 82- 必要本数:1本
  • XL200 R MD06 82- 必要本数:1本
  • XL125Rパリダカール (83.3-) 必要本数:1本 
  • XL125 75- 必要本数:1本
  • XL125 S 75- 必要本数:1本
  • XL125 R 75- 必要本数:1本
  • XL1000Vバラデロ (逆輸入) (99-02) SD01 必要本数:2本 
  • X4 (CB1300DC) (97.3-) SC38 必要本数:4本 
  • VTZ250 (87.8-88.6) 必要本数:2本 
  • VTR1000Fファイヤーストーム (97.3-) SC36 必要本数:2本 
  • VT600 CD シャドウ VLX デラックス PC21 86- 必要本数:4本
  • VT600 CD シャドウ VLX PC21 86- 必要本数:4本
  • VT600 C PC21 86- 必要本数:4本
  • VT250Z (84.9-87.8) 必要本数:2本 
  • VT250 F 82- 必要本数:2本
  • VT250 F インテグラ 82- 必要本数:2本
  • VFR750F (86-89) RC24 必要本数:4本 
  • VF750F (82.12-) RC15 必要本数:4本 
  • VF750 マグナ RC09 82- 必要本数:4本
  • VF750 セイバー RC07 82- 必要本数:4本
  • VF400 F インテグラ NC13 82- 必要本数:4本
  • VF400 F NC13 82- 必要本数:4本
  • VF1000R (84-) 必要本数:4本 
  • V45マグナ (87-) RC28 必要本数:4本 
  • TLR250R (86.4-) 必要本数:1本 
  • TLR200 (83.4-) MD09 必要本数:1本 
  • SL230 (97.4-) MD33 必要本数:1本 
  • NX650ドミネーター (88-) RD02 必要本数:1本 
  • NX125 (88.3-) JD09 必要本数:1本 
  • NV750カスタム (82.12-) RC14 必要本数:4本 
  • NV400 カスタム 83- 必要本数:4本
  • NV400 SP 83- 必要本数:4本
  • NTV650 (88-) 必要本数:4本 
  • GL500 カスタム 78- 必要本数:2本
  • GL500 ウイング 78- 必要本数:2本
  • GL400 カスタム 必要本数:2本
  • GL400 ウイング 必要本数:2本
  • GL1200A (82-) 必要本数:4本 
  • GL1100 (80-) 必要本数:4本 
  • GL1000 (75-) 必要本数:4本 
  • GB500ツーリストトロフィー (85.8-) PC16 必要本数:1本 
  • GB400 ツーリストトロフィー NC20 85- 必要本数:1本
  • GB400 ツーリストトロフィー MKII NC20 85- 必要本数:1本
  • GB250クラブマン (88.6-) MC10 必要本数:1本 
  • GB250クラブマン (83-88.6) MC10 必要本数:1本 
  • FX650ビガー RD09E 必要本数:1本 
  • FTR223 MC34 00- 必要本数:1本
  • FTR223 D MC34 00- 必要本数:1本
  • FT500 (82-) PC07 必要本数:1本 
  • FT400 (82-) NC09 必要本数:1本 
  • FMX650 (逆輸入) (05-) 必要本数:1本 
  • F6C SC34 必要本数:6本 
  • CXユーロ (82-) NC08 必要本数:2本 
  • CXカスタム (83.3-) NC10 必要本数:2本 
  • CX650 TURBO (83-) 必要本数:2本 
  • CX500 TURBO (81-) 必要本数:2本 
  • CRF230L (逆輸入) (08-) 必要本数:1本 
  • CRF230F (逆輸入) (04-) 必要本数:1本 
  • CM400T (88.8-) 必要本数:2本 
  • CM250T (80.10-) MC04 必要本数:2本 
  • CBX750ホライゾン (84-) RC18 必要本数:4本 
  • CBX750F (83-) RC17 必要本数:4本 
  • CBX650カスタム (82-) RC03 必要本数:4本 
  • CBX550 F インテグラ PC04 82- 必要本数:4本
  • CBX550 F PC04 82- 必要本数:4本
  • CBX400カスタム (83-) NC11 必要本数:4本 
  • CBX250RS (83-) MC10 必要本数:1本 
  • CBX125カスタム (93.3-) JC12 必要本数:1本 
  • CBX125カスタム (84-93.3) 必要本数:1本 
  • CBX125F (93.3-) JC11 必要本数:1本 
  • CBX125 84-93 必要本数:1本
  • CBX125 F 84-93 必要本数:1本
  • CBX1000 (78-) 必要本数:6本 
  • CBR750スーパーエアロ (87.2-) RC27 必要本数:4本 
  • CBR750F 必要本数:4本 
  • CBR400 F エンデュランス NC17 83-86 必要本数:4本
  • CBR400 F NC17 83-86 必要本数:4本
  • CBR1000F (国内モデル) (93-) SC31 必要本数:4本 
  • CBR1000F (逆輸入) (87-) SC31 必要本数:4本 
  • CB900F (79-) 必要本数:4本
  • CB900F (79-) 必要本数:4本 
  • CB750ナイトホーク (91.7-) RC39 必要本数:4本 
  • CB750カスタムエクスクルーシブ (80-) 必要本数:4本 
  • CB750L (教習車仕様) (95.12-) RC42 必要本数:4本 
  • CB750Four (69-77) 必要本数:4本 
  • CB750 RC42 92- 必要本数:4本
  • CB750 K RC04 78- 必要本数:4本
  • CB750 K RC01 78- 必要本数:4本
  • CB750 F2 RC42 92- 必要本数:4本
  • CB750 F RC04 78- 必要本数:4本
  • CB750 F RC01 78- 必要本数:4本
  • CB400LC (82-) 必要本数:2本 
  • CB400 F II 必要本数:4本
  • CB400 F I 必要本数:4本
  • CB250 RS 80- MC02 必要本数:1本
  • CB250 RS-Z 80- MC02 必要本数:1本
  • CB223S (08.4-) MC40 必要本数:1本 
  • CB1300スーパーボルドール (VTEC) (05.3-) SC54 必要本数:4本 
  • CB1300スーパーフォア (CB1300F) (98.3-02) SC40 必要本数:4本 
  • CB1300スーパーフォア (03-) SC54 必要本数:4本 
  • CB1300スーパーツーリング (ABS) (09.12-) SC54E 必要本数:4本 
  • CB125JX (81-) JC09 必要本数:1本 
  • CB1100R (81-) 必要本数:4本 
  • CB1100F (83-) 必要本数:4本 
  • CB1000 スーパーフォア 92-98 SC30 必要本数:4本
  • CB1000 スーパーフォア T2 92-98 SC30 必要本数:4本
  • ATC200X (三輪バギー) (83-) 必要本数:1本 
  • ATC200 三輪バギー 81- 必要本数:1本
  • ATC200 E 三輪バギー 81- 必要本数:1本
  • ATC185 (三輪バギー) 必要本数:1本 
  • マローダー800 (97-) 必要本数:2本 
  • マローダ250 (98.3-) NJ48A 必要本数:1本 
  • マローダ125 (98.3-) NF48A 必要本数:1本 
  • ボルティー タイプ T NJ47A 94- 必要本数:1本
  • ボルティー タイプ II NJ47A 94- 必要本数:1本
  • ボルティー タイプ I NJ47A 94- 必要本数:1本
  • ボルティー タイプ C NJ47A 94- 必要本数:1本
  • ブルバード800 (05.3-) VS54A 必要本数:2本 
  • バンバン200 (07.12-) NH42A 必要本数:1本 
  • バンバン200 (02.3-07.11) NH41A 必要本数:1本 
  • テンプター (ST400V) (97.4-) NK43A 必要本数:1本 
  • デスペラードワインダー (99.5-) VK52B 必要本数:2本 
  • デスペラード X VK52A 96- 必要本数:2本
  • デスペラード VK52A 96- 必要本数:2本
  • デスペラード 800 X VS53B 96- 必要本数:2本
  • デスペラード 800 VS53B 96- 必要本数:2本
  • ジェンマ125 (82-) CF41A 必要本数:1本 
  • ジェベル250 (92.11-96.2) SJ44A 必要本数:1本 
  • ジェベル200 (93.3-) SH42A 必要本数:1本 
  • ジェベル 125 SF44A 93- 必要本数:1本
  • ジェベル 125 SE SF44A 93- 必要本数:1本
  • サベージ LS400 NK41B 92- 必要本数:1本
  • サベージ LS400 NK41B 87-92 必要本数:1本
  • サベージ LS400 NK41A 92- 必要本数:1本
  • サベージ LS400 NK41A 87-92 必要本数:1本
  • グラストラッカービックボーイ (01.4-04.4) NJ47A 必要本数:1本 
  • グラストラッカー ビックボーイ NJ4DA 08- 必要本数:1本
  • グラストラッカー ビックボーイ NJ4BA 04-08 必要本数:1本
  • グラストラッカー ビッグボーイ 10周年記念モデル NJ4DA 必要本数:1本 
  • グラストラッカー NJ4DA 08- 必要本数:1本
  • グラストラッカー NJ4BA 04-08 必要本数:1本
  • グラストラッカー (00.4-04.4) NJ47A 必要本数:1本 
  • イントルーダーLC (97.12-98.11) VY51A 必要本数:2本 
  • イントルーダー800 (93.5-) VS52C 必要本数:2本 
  • イントルーダー VS400U VK51A 94- 必要本数:2本
  • イントルーダー VS400F VK51A 94- 必要本数:2本
  • イントルーダー VS1400GLP VX51L 86- 必要本数:2本
  • イントルーダー VS1400GL VX51L 86- 必要本数:2本
  • XN85 (83-) 必要本数:4本 
  • VX800 (90.9-) VS51A 必要本数:4本 
  • VS800GL 必要本数:2本 
  • VS800 VS52C 必要本数:2本 
  • VS750 (85-) 必要本数:2本 
  • TU125XT 必要本数:1本 
  • SX200R (88.1-) SH41A 必要本数:1本 
  • SX200R (85.4-88.1) SH41A 必要本数:1本 
  • SX125R (85.4-) SF41B 必要本数:1本 
  • SW-1 (92.2-) NJ45A 必要本数:1本 
  • ST250 Etype (08.2-) NJ4CA 必要本数:1本 
  • ST250 (03.12-) NJ4AA 必要本数:1本 
  • SP370 (78-) 必要本数:1本 
  • NZ250 S GJ71C 必要本数:1本
  • NZ250 GJ71C 必要本数:1本
  • LS650 P NP41B 必要本数:1本
  • LS650 P NP41A 必要本数:1本
  • LS650 (86-) NP41A 必要本数:1本 
  • GSX750S (83.4-) 必要本数:4本 
  • GSX750E (83.2-) GR72A 必要本数:4本 
  • GSX550L (84-) GN72L 必要本数:4本 
  • GSX400FSインパルス (82-) GK71A 必要本数:4本 
  • GSX400F (81-88.5) 必要本数:4本 
  • GSX400 T 80- 必要本数:2本
  • GSX400 L 80- 必要本数:2本
  • GSX400 E 80- 必要本数:2本
  • GSX250 80- 必要本数:2本
  • GSX250 T 80- 必要本数:2本
  • GSX250 L 80- 必要本数:2本
  • GSX250 E 80- 必要本数:2本
  • GSX1100Sカタナ (94.3-00.3) GU76A 必要本数:4本 
  • GSX1100Sカタナ (81-94.3) 必要本数:4本 
  • GSX1100Sカタナ (00.3-) GU76A 必要本数:4本 
  • GSX1100 EF 80- 必要本数:4本
  • GSX1100 E 80- 必要本数:4本
  • GSX-R750R (86-88) 必要本数:4本 
  • GSX-R750 (84-88.2) 必要本数:4本 
  • GS650G (81-) GP71B 必要本数:4本 
  • GS500 04- 必要本数:2本
  • GS500 F 04- 必要本数:2本
  • GS400E (91.10-) GK54A 必要本数:2本 
  • GS400E (-91.9) 必要本数:1本 
  • GS250 FW GJ71B 83- 必要本数:4本
  • GS250 FW GJ71A 83- 必要本数:4本
  • GS125E (94.5-) NF41B 必要本数:1本 
  • GS125E (82-94.5) 必要本数:1本 
  • GN400E (80-) 必要本数:1本 
  • GN250E (82-) NJ41A 必要本数:1本 
  • GN125E (82-) NF41A 必要本数:1本 
  • DR800S (90-) 必要本数:2本 
  • DR650RSE (91-) 必要本数:1本 
  • DR600ダカール (85-) 必要本数:1本 
  • DR350 (90.12-93.9) 必要本数:1本 
  • DR250S (82.3-89.12) SJ44A 必要本数:1本 
  • DR250 SHE SJ44A 90- 必要本数:1本
  • DR250 SH SJ44A 90- 必要本数:1本
  • DR250 S SJ44A 90- 必要本数:1本
  • DR200SE (96-) 必要本数:1本 
  • DR125S (82-) SF13A 必要本数:1本 
  • DR-Z125 04- 必要本数:1本
  • DR-Z125 L 04- 必要本数:1本
  • DF200E (97.3-) SH42A 必要本数:1本 
  • DF125E (97.9-) SF44A 必要本数:1本 
その他
  • スコーピオンツアー 必要本数:1本 
  • スコーピオンスポーツ 必要本数:1本 
MOTOGUZZI
  • V40イモラ 必要本数:2本 
  • V10チェンタウロ (97-) 必要本数:2本 
  • 1000ディトナRS 必要本数:2本 
  • 1000ディトナ (97-) 必要本数:2本 
  • 1000ディトナ (-96) 必要本数:2本 
  • 1000オーストラリア2 必要本数:2本 
  • 1000オーストラリア 必要本数:2本 
  • MS1-125エクシード (02-) 必要本数:1本 
  • K1100 RS 92-98 必要本数:4本
  • K1100 LT 92-98 必要本数:4本
  • F650 94-99 必要本数:2本
  • F650 ST 94-99 必要本数:2本
  • F650 GS 00-01 必要本数:1本
  • F650 GS ダカール 94-99 必要本数:2本
  • F650 GS ダカール 00-01 必要本数:1本
  • F650 CS 94-99 必要本数:2本
  • F650 CS 00-01 必要本数:1本
  • アルプ200 (01-) 必要本数:1本 
  • ロイヤルスターベンチャー 4XY4 必要本数:4本 
  • マジェスティ 250 SV YP250S 5CG3 97-99 必要本数:1本
  • マジェスティ 250 SV YP250S 5CG2 97-99 必要本数:1本
  • マジェスティ 250 SV YP250S 5CG1 97-99 必要本数:1本
  • マジェスティ 250 SG03J 95-07 必要本数:1本
  • マジェスティ 250 C SG03J 95-07 必要本数:1本
  • マジェスティ 250 ABS SG03J 95-07 必要本数:1本
  • ブロンコST225 (97.5-) 5BT1 必要本数:1本 
  • セロー225 (85.8-89.7) 必要本数:1本 
  • セロー 225 WE 00-05 必要本数:1本
  • セロー 225 WE XT225WE 4JG 93-00 必要本数:1本
  • セロー 225 WE DG08J 00 必要本数:1本
  • セロー 225 WE 5MP 必要本数:1本
  • セロー 225 W XT225WE 4JG 93-00 必要本数:1本
  • セロー 225 S 3RW 89- 必要本数:1本
  • セロー 225 3RW 89- 必要本数:1本
  • アルティシア (XT400) (91.8-) 4DW 必要本数:1本 
  • YZF1000 R サンダーエース 4YW1 96- 必要本数:4本
  • YZF1000 R 4YW1 96- 必要本数:4本
  • YFM660R (03.1-) 必要本数:1本 
  • YFM400FWA (四輪バギー) 5GHG 必要本数:1本 
  • YFM350X (四輪バギー) (02-) 5NF4 必要本数:1本 
  • YFM350X (四輪バギー) (00-01) 3GDX 必要本数:1本 
  • YFM350R (四輪バギー) (04-) 5YT1 必要本数:1本 
  • YF400M-FW (四輪バギー) (94-98) 必要本数:2本 
  • YF350E (四輪バギー) 必要本数:1本 
  • XZ550D (81-) 30R 必要本数:2本 
  • XZ400 82- 必要本数:2本
  • XZ400 D 82- 必要本数:2本
  • XVZ12TD (83-) 必要本数:4本 
  • XV400ビラーゴ (91.3-92.7) 必要本数:2本 
  • XV1900Aミッドナイトスター (07-) 必要本数:4本 
  • XTZ750スーパーテネレ (89-) 必要本数:2本 
  • XTZ660テネレ (92-) 必要本数:1本 
  • XT600E 4PT5 必要本数:1本 
  • XT250T (83.4-) 必要本数:1本 
  • XT200 (82-) 必要本数:1本 
  • XT125 (82.3-) 必要本数:1本 
  • XS400SP (82.5-) 必要本数:2本 
  • XS400 (83.2-) 30V 必要本数:2本 
  • XS250SP (82.5-) 必要本数:2本 
  • XS250 82- 必要本数:2本
  • XS250 S 82- 必要本数:2本
  • XJR1300 RP17J 98- 必要本数:4本
  • XJR1300 5EA9 98- 必要本数:4本
  • XJR1300 5EA1 98- 必要本数:4本
  • XJR1200 R 4KG 94-98 必要本数:4本
  • XJR1200 4KG 94-98 必要本数:4本
  • XJ900Sディバージョン (95-) 4KM5 必要本数:4本 
  • XJ400Z-S (83-) 必要本数:4本 
  • XJ400Z-E (84.4-) 必要本数:4本 
  • XJ400Z 必要本数:4本 
  • XJ400 80- 必要本数:4本
  • XJ400 SP 80- 必要本数:4本
  • XJ400 D 80- 必要本数:4本
  • TX500 (73-) 必要本数:2本 
  • TW225 (02.6-07) DG09J 必要本数:1本 
  • TW200E (96.5-00.2) 4CS3 必要本数:1本 
  • TW200E (00.2-) 必要本数:1本 
  • TW200 4CS3 91- 必要本数:1本
  • TW200 4CS2 91- 必要本数:1本
  • TW200 4CS1 91- 必要本数:1本
  • TW200 2JL 91- 必要本数:1本
  • TW200 (87.4-91.2) 必要本数:1本 
  • TW125 5EK1 必要本数:1本 
  • TT600R (逆輸入) 必要本数:1本 
  • TT-R230 (07-) 必要本数:1本 
  • TRX850 (95.3-) 4NX 必要本数:2本 
  • TDM900 (02-) 必要本数:2本 
  • TDM850 (98.4-01) 5GG1 必要本数:2本 
  • TDM850 (91-98.4) 4EP 必要本数:2本 
  • SZR660 (95-) 必要本数:1本 
  • STRATOLINER DELUXE (10-) 必要本数:4本 
  • SRX600 (91.7-92.5) 3SX 必要本数:1本 
  • SRX600 (85.4-91.6) 1JK 必要本数:1本 
  • SRX400 3VN5 90- 必要本数:1本
  • SRX400 3VN2 90- 必要本数:1本
  • SRX400 3VN1 90- 必要本数:1本
  • SRX250 84-90 必要本数:1本
  • SRX250 F 84-90 必要本数:1本
  • SRX250 F 3WP 90- 必要本数:1本
  • SRX250 3WP 90- 必要本数:1本
  • SR125B (97.2-) 4WP3 必要本数:1本 
  • SR125 T 4WP 81- 必要本数:1本
  • SR125 4DD 81- 必要本数:1本
  • GX500 (76-) 必要本数:2本 
  • GTS1000 A 4HH4 93- 必要本数:4本
  • GTS1000 4HH4 93- 必要本数:4本
  • GRIZZLY 660 四輪バギー 5KMU 04- 必要本数:1本
  • GRIZZLY 660 四輪バギー 5KMH 04- 必要本数:1本
  • FZX750 3XF 86- 必要本数:4本
  • FZX750 2AK 86- 必要本数:4本
  • FZR750R (89.2-) 3FV 必要本数:4本 
  • FZR750 (87.2-) 2LM 必要本数:4本 
  • FZR1000 (87-95) 必要本数:4本 
  • FZ750 (84-) 1FM 必要本数:4本 
  • FZ400 R 46X 84- 必要本数:4本
  • FZ400 N 46X 84- 必要本数:4本
  • FJ1200 (91.3-) 4CC 必要本数:4本 
  • FJ1200 (86-91.3) 必要本数:4本 
  • FJ1100 (84-86) 必要本数:4本 
  • BW200 (85.2-) 必要本数:1本 
  • AG200 (85.2-) 1FE 必要本数:1本 
  • ボイジャーXII (86-) 必要本数:4本 
  • バルカン500 (逆輸入) VN500 必要本数:2本 
  • バルカン 400 EN400C 94- 必要本数:2本
  • バルカン 400 EN400C 91-94 必要本数:2本
  • バルカン 400 EN400B 94- 必要本数:2本
  • バルカン 400 EN400B 91-94 必要本数:2本
  • バイユー400 (四輪バギー) 必要本数:1本 
  • バイユー300 (四輪バギー) 必要本数:1本 
  • バイユー220 (四輪バギー) (92-) 必要本数:1本 
  • ゼファー750RS (96.2-07) ZR750D 必要本数:4本 
  • ゼファー750 (91.9-07) ZR750C 必要本数:4本 
  • ゼファー400 (89.4-95) ZR400C (ZR400C) 必要本数:4本 
  • カジュアルスポーツ250 (85-) BR250A 必要本数:1本 
  • エリミネーター750 (85-) ZL750A 必要本数:4本 
  • エリミネーター600 ZL600B 必要本数:4本 
  • エリミネーター400 (86.2-88.3) ZL400A (ZL400A) 必要本数:4本 
  • エリミネーター 400 ZL400D (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 ZL400C (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 ZL400B (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 SE ZL400D (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 SE ZL400C (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 SE ZL400B (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 SE (ZL400A) (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 LX ZL400D (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 LX ZL400C (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 LX ZL400B (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 LX (ZL400A) (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター 400 (ZL400A) (ZL400A) 88- 必要本数:4本
  • エリミネーター (84-) 必要本数:4本 
  • エストレヤカスタム RS BJ250H (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤカスタム RS BJ250E (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤカスタム RS BJ250D (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤカスタム BJ250H (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤカスタム BJ250E (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤカスタム BJ250D (BJ250A) 96-07 必要本数:1本
  • エストレヤRSリミテッドエディション (02-07.2) BJ250G (BJ250A) 必要本数:1本 
  • エストレヤ RS BJ250C (BJ250A) 92-07 必要本数:1本
  • エストレヤ BJ250B (BJ250A) 92-07 必要本数:1本
  • エストレヤ (14-) BJ250L (BJ250A) 必要本数:1本 
  • エストレヤ (07.2-13) BJ250J (BJ250A) 必要本数:1本 
  • ZR-7 ZR750F 99- 必要本数:4本
  • ZR-7 S ZR750H 99- 必要本数:4本
  • ZL1000 (86-) ZL1000 必要本数:4本 
  • Z550LTD (80-) KZ550E 必要本数:4本 
  • Z550GP (82-) 必要本数:4本 
  • Z550FX (81-) KZ550B 必要本数:4本 
  • Z550 (80-) 必要本数:4本 
  • Z500 (79-) KZ500 必要本数:4本 
  • Z400LTD-II (81-) KZ400K 必要本数:4本 
  • Z400GP (82-) KZ400M 必要本数:4本 
  • Z400FX (79-) KZ400E 必要本数:4本 
  • Z250LTD ベルトドライブ (84-) Z250P 必要本数:2本
  • Z250LTD ツイン (81-) KZ250H 必要本数:2本
  • VZ750ツイン (85-) VN750A 必要本数:4本 
  • KVF400 (四輪バギー) (01-) KVF400 必要本数:1本 
  • KVF300 (四輪バギー) (01-) KVF300 必要本数:1本 
  • KSF250 必要本数:1本 
  • KLX650 R LX650A 93- 必要本数:1本
  • KLX650 LX650C 93- 必要本数:1本
  • KLX125 逆輸入 04-09 必要本数:1本
  • KLX125 L KLX125 逆輸入 04-09 必要本数:1本
  • KLR650 (87-) KL650A 必要本数:1本 
  • KLR250 (逆輸入) 必要本数:1本 
  • KLF400 (四輪バギー) 必要本数:4本 
  • KLF300 (四輪バギー) 必要本数:1本 
  • KLF220 (四輪バギー) 必要本数:1本 
  • KLE500 KLE500A 必要本数:2本 
  • KLE400 (91.4-) KLE400 (LE400A) 必要本数:2本 
  • KL600 R KL600B 84- 必要本数:1本
  • KL600 R KL600A 84- 必要本数:1本
  • KL250R (84-) KL250D 必要本数:1本 
  • GPZ900R (84-) ZX900A (ZX900A) 必要本数:4本 
  • GPZ750R (84-) ZX750G 必要本数:4本 
  • GPZ600R (85-) ZX600A 必要本数:4本 
  • GPZ550 (84-) 必要本数:4本 
  • GPZ500S (90-) 必要本数:2本 
  • GPZ400S (86-) EX400A 必要本数:2本 
  • GPZ400R (85-) ZX400D 必要本数:4本 
  • GPZ400FII (84-) 必要本数:4本 
  • GPZ400 ZX400A 83- 必要本数:4本
  • GPZ400 F ZX400A 83- 必要本数:4本
  • GPZ250 (83-) EX250C 必要本数:2本 
  • GPZ1000RX (86-) 必要本数:4本 
  • GPX750R (87-) ZX750F 必要本数:4本 
  • GPX600R ZX600C 必要本数:4本 
  • GPX400R (87-) 必要本数:4本 
  • FX400 R ZX400E 89- 必要本数:4本
  • FX400 R ZX400E 85-89 必要本数:4本
  • FX400 R ZX400D 89- 必要本数:4本
  • FX400 R ZX400D 85-89 必要本数:4本
  • EX-4 (94.2-) EX400B (EX400B) 必要本数:2本 
  • ER-5 ER500B 必要本数:2本
  • ER-5 ER500A 必要本数:2本
  • EN500 (90-) EN500C 必要本数:2本 
  • EN400ツイン (88.12-) EN400A (EN400A) 必要本数:2本 
  • EN400ツイン (85-88.11) EN400A (EN400A) 必要本数:2本 
  • EN400 (94-) EN400C (EN400B) 必要本数:2本 
  • 250TR (07-) BJ250K (BJ250F) 必要本数:1本 
  • 250TR (02-06) BJ250F (BJ250F) 必要本数:1本 
  • 1000GTR (86-) ZGT00A 必要本数:4本 
  • ロケットIII (04-) 必要本数:6本 
  • レジェンドTT (99-) 必要本数:3本 
  • ボンネビルT100 (04-16) 必要本数:2本 
  • ボンネビル 01-03 必要本数:2本
  • ボンネビル アメリカ (02-) 必要本数:2本 
  • ボンネビル T100 01-03 必要本数:2本
  • ボンネビル (04-) 必要本数:2本 
  • トロフィー900 (96-) 必要本数:3本 
  • トロフィー1200 (96-) 必要本数:4本 
  • デイトナT595 (97-98) 必要本数:3本 
  • デイトナ955i (99-01) 必要本数:3本 
  • デイトナ1200 必要本数:4本 
  • タイガー (99-) 必要本数:3本 
  • タイガー (01-) 必要本数:3本 
  • スラクストン (04-) 必要本数:2本 
  • スプリント900 必要本数:3本 
  • スプリント ST 99-01 必要本数:3本
  • スプリント RS 99-01 必要本数:3本
  • スピードマスター (11-) 必要本数:2本 
  • スピードマスター (03-06) 必要本数:2本 
  • スピードトリプルT509 (97-) 必要本数:3本 
  • スピードトリプル900 必要本数:3本 
  • スピードトリプル (99-01) 必要本数:3本 
  • スクランブラー (06-) 必要本数:2本 
  • サンダーバード 必要本数:3本
  • サンダーバード スポーツ 必要本数:3本
  • アメリカ 13- 必要本数:2本
  • アメリカ LT 13- 必要本数:2本
  • アドベンチュラー (96-) 必要本数:3本 
  • 620シリーズ 必要本数:3本 
  • マディソン 250 ヤマハエンジン -03 必要本数:1本
  • マディソン 250 S ヤマハエンジン -03 必要本数:1本
  • 660 ラリーE (00-) 必要本数:1本 
  • 660 ファクトリーレプリカ (03-06) 必要本数:1本 
  • 640 ラリーE (99-) 必要本数:1本 
  • 640 ラリー (98) 必要本数:1本 
  • 640 デュークタイプII (99) 必要本数:1本 
  • 640 デュークタイプII (00-02) 必要本数:1本 
  • 640 スーパーモト (99) 必要本数:1本 
  • 640 スーパーモト (00-02) 必要本数:1本 
  • 640 スーパーエンデューロE (99) 必要本数:1本 
  • 640 スーパーエンデューロE (00-02) 必要本数:1本 
  • 640 エンデューロ (00-) 必要本数:1本 
  • 640 アドベンチャーR (99) 必要本数:1本 
  • 640 アドベンチャーR (00-02) 必要本数:1本 
  • 620 スーパーモトコンペ (00-) 必要本数:1本 
  • 620 スーパーコンペ (99) 必要本数:1本 
  • 620 スーパーコンペ (00-) 必要本数:1本 
  • 620 シリーズ (93-96) 必要本数:1本 
  • 540 スーパークロスカントリー (99) 必要本数:1本 
  • 540 スーパークロスカントリー (00-) 必要本数:1本 
  • 400シリーズ (93-99) 必要本数:1本 
  • 400 スーパーエンデューロE (99) 必要本数:1本 
  • 400 スーパーエンデューロE (00-) 必要本数:1本 
  • サトゥルノアイル オブ マン 500 必要本数:1本
  • サトゥルノアイル オブ マン 350 必要本数:1本
  • サトゥルノ500 (94-) 必要本数:1本 
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  • サトゥルノ350 (94-) 必要本数:1本 
  • サトゥルノ350 (-93) 必要本数:1本 
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  • テージー1D906SR-S 必要本数:2本 
  • テージー1D906SR 必要本数:2本 
  • ディエチ1000 必要本数:4本 
  • YB11 (96-) 必要本数:4本 
  • YB-8 (95-) 必要本数:4本 
  • YB-6 必要本数:4本 
  • YB-4 必要本数:4本 
  • db-3マントラ (95-) 必要本数:2本 
  • db-2 92- 必要本数:2本
  • db-2 SR 92- 必要本数:2本
  • db-1 必要本数:2本
  • db-1 SR 必要本数:2本
  • db-1 S 必要本数:2本
  • BB1 ビポスト 95- 必要本数:1本
  • BB1 スーパーモノ 95- 必要本数:1本
  • レオナルド250 (98-) 必要本数:1本 
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取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.5
使用感 4.5
良い点
  • 期待通りの性能(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 電極を保護するものがないパッケージ(1人)

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BRISK ブリスク : ブリスク LGSプラグ [BOR12LGS] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー400 )
適合車種と関連したインプレッション

これいい?!

2018/12/30 17:30

3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
ゼファー400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

以前はデンソーやNGKのイリジウムにノーマルのNGKのギャップを1.1に広げたプラグを使用しましたが得に体感できるほどではなかったですがこのLGSは高回転での盛り上がりがいいです(^^)体感できるプラグです。もう一つのZCプラグもためしたくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全2件)

さん 2018年12月30日
そうですね。安いもんです!耐久性は何万キロとメーカーではなってますがそこまで使う気にはなれませんけどね!
M Schenkerさん 2018年12月30日
プラグで効果を体感できるなら4本1万円でも安いです!あとは耐久性ですね!
さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: エストレヤ )
適合車種と関連したインプレッション

よさそうな予感

2017/12/07 18:37

4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
エストレヤ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 電極を保護するものがないパッケージ
  • 細部の作りこみ

たまたま見ていたウェビックの商品説明画面に面白そうなスパークプラグを発見。その使用に関して、点火系にウオタニ装着を奨励しているこのプラグ。条件を満たしている愛車に即購入決定!実物を見てみるとまずブルーがかったスティール色が目を引きます。?き出しの中心電極は標準で付けていたNGK・DR8EAと比べると、1ミリ以上燃焼室の中心寄りに位置することになり燃焼効率アップに期待が高まります。しかし細かい目で見ると日本製のプラグよりは作りが雑な感じは否めません。中心電極のバリや、ねじ込み式のターミナルが明らかに中心から外れている等、普段から高精度の日本製品を見ている為か若干のチープさを感じてしまいます。しかし、実際に使ってみて充分な性能と耐久性があれば普段目に付かない部品にそこまで要求する必要はないといえます。早速装着してみましたが、交換自体は通常のプラグ交換と全く同じで特に問題なし。ネジ部の精度は合格点のようです。プラグキャップを被せてみるとブルーのスティール色がチラッと見えているのがオシャレです。そしてエンジンスタート!・・・あれ?何かいつもより排気音がマイルドに聞こえます。単気筒なのでドドドというところが、トトトという感じ。しかし安っぽくなった訳でなくむしろ高級感があるというか・・・。また、冬場の暖機の排気ガスはガス臭いのですが、それも緩和されているように感じます。実走してみるとエンジンブレーキがマイルドになった印象。ギクシャクしなくなりました。さらにエンジンの振動も減っているようです。カウルを装着しているのでエンジン振動がカウルの端を揺らしていたのが、プラグ交換後はビックリするほど見られなくなりました。吹け上がりもマイルドでありながら力強くなった感じです。プラグひとつでこんなに変化があるものかと驚いています。20キロほど走ってみましたがマイナス要因は感じられず。燃費への影響やプラグ自体の耐久性は今後見極めたいと思います。ウオタニ装着車もしくは点火系の強いバイクに限定されますが、第一印象ではお奨めできるプラグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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