【01/14更新】大雪の影響による配達遅延について【Webikeショッピング】
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LEDヘッドライト ライジング2 H4 Hi/Lo

ブランド:SPHERE LIGHT:スフィアライト    商品番号:SRBH4045

掲載開始日:2017年07月28日

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.6
性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 3.6
使用感 4.5
4.4 (35件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥17,380(税込)

実質価格:¥16,337(税込) 最大1,043ポイント(1,043円相当)獲得※ポイント詳細

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※キャンペーン期間中のみ有効詳細

※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

バルブ用途 ヘッドライトバルブ
バルブ種類 LED
発光カラー サンライト
バルブタイプ H4
定格電圧(V) 12V
定格電力(W) 21W
【仕様】
ルーメン:2400lm※3200Kは2000lm
消費電力:21W
動作電圧:DC12V
製品寿命:50000時間
冷却機構:ヒートシンク
その他機能:ノイズCISPR25規格対応

【セット内容】
・LEDバルブ×1
・コントローラー×1
・バルブスプリング×1
・結束バンド×2
・取扱説明書(保証書)

車検対応
3年保証
日本製
4500K用取扱説明書はこちら
6000K用取扱説明書はこちら

※コントローラーはバルブに連結されています。


日本製LEDヘッドライト ライジング2

Evolution 進化
さらなる進化を遂げたRIZINGは、LEDの鮮明な輝きと、完璧な配光設計が創り出す明るさで、圧倒的にに快適な夜間視野を提供します。
特筆すべきは、配光の美しさ。
LEDヘッドライトが陥りがちな照度の偏りを抑え、ムラのない光が視界一杯に広がります。
RIZINGが生み出す景色を体験してください。


■光の進化が生む高い安全性
白色LEDで路面の見やすさに大きな差が出ます。左右・奥の視認範囲が広がり、危険を事前に察知できます。

■純正基準の配光設計
純正ハロゲンの発光位置を再現し、正しい配光を実現。対向車や環境に配慮され、車検にもしっかりと対応しています。

■新機能アシストハイビーム
通常、死角となって危険なハイビームの手前側をカバーするアシスト照射。ハイビーム走行時の安全性を高めます。

■取り付けやすいコンパクトサイズ
バイクの取付スペースに合わせたコンパクト設計。
全長はノーマルハロゲンと変わらないため、様々な車体に取り付けがが可能となりました。

■ベストな放熱設計で明るさを維持
自然対流を生む独自開発のヒートシンクが継続的な冷却効果を実現。熱による光量劣化から保護し、安定した品質で使用できます。

■国内生産
RIZINGは長野県の専門工場で生産されています。
日本人スタッフによる品質管理の元、厳しい検品基準をクリアした製品だけを出荷しています。

■長寿命・低消費電力
連続点灯50000時間の長寿命だから球切れの心配は不要です。
しかも消費電力はノーマルハロゲンの約半分。電圧負荷が少なくなるため、バッテリートラブルの解消にも繋がります。

■タフな走りに耐える耐震20G仕様
様々な振動をテストする自動車部品振動試験(JIS D 1601 4種A)において、二輪車載機器に求められる20Gまでの振動加速度試験に合格。
バイク走行の激しい振動に耐え、タフな走りでも安心して使用できる優れた耐振性を実現しました。

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SPHERE LIGHT:スフィアライト

SPHERE LIGHT:スフィアライト

スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!
ケルビン数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ケルビン:4500K(サンライト) 在庫あり ¥17,380
ケルビン:6000K(ホワイト) 在庫あり ¥17,380
ケルビン:3200K(ハロゲン色) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,380

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1

SPHERE LIGHT スフィアライト : LEDヘッドライト ライジング2 H4 Hi/Lo のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全35件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250FT )

利用車種: Z250FT

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • ロービーム

    ロービーム

  • ハイビーム

    ハイビーム

シビエのガラス製リフレクターに使用したところ、カットラインが綺麗にでました。
2年半使っていますが、不具合は一度もなく、大変良い製品だと思います。
純正の50/40Wから、出力の高いハロゲンに変えたところアイドリングが不安定になった為、LED化して明るさも消費電力も大変満足です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 00:06

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: FZ1フェザー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

交換した際に光軸に変化ありませんでした。車検は2回通ってまます。3年使用して問題無く快適です。昼間でも明るいので、視認性も良いと思います。


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投稿日付: 2020/09/04 22:15

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB650F )

利用車種: CB650F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • おそらくLEDポジションが5-6000Kほどだと思うので、それよりは黄色っぽい

    おそらくLEDポジションが5-6000Kほどだと思うので、それよりは黄色っぽい

  • 後部はこんな感じで、飛び出しも少なく取り付けやすいと思います

    後部はこんな感じで、飛び出しも少なく取り付けやすいと思います

3種類目のLEDヘッドライトですが、色温度を4500Kと控えめにしたので、雨天時の乱反射も少なく、通勤で使う私にはピッタリの商品です。
それまでは6000Kを使っていたのですが、晴天時は見やすいものの、雨天時は白線が見えづらくて困っていたので。

ヒートシンクの出っ張りも純正バルブとほぼ変わらず、クリアランスの少ない車両にもつけやすいと思います。
また、アシストハイビーム機能で、Hi時も手前側が暗くならず、細かいところまで気が配られていると感じています。

前車VTR時代に装着し、車両入替でCB650Fに付け替え、かれこれ3年経ちましたが、全く問題なく今でも明るく路面を照らしてくれています。

今後万一故障したとしても、また再購入したいと思うぐらい気に入っております。


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投稿日付: 2020/08/24 21:25

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さん (インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: G310GS )

利用車種: G310GS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

G310GSのロービームが切れたため変更。取り付けに若干難ありですが自分でできます。
純正バルブを包んでいるゴム部分に入らないため、取り外しor切れ込みを入れる必要があります。自分は水が入るのが怖かったので切れ込みを入れて流用しました。
明るさは純正からだとやはり劇的に変わります。4500Kでそれなので6000Kだと個人的には明るすぎる気がします。


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投稿日付: 2020/07/04 13:39

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さん (インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: SV650X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

スフィアライトのライジング2は以前6000ケルビンを使用していたことがあり、思った以上に青白く実用よりもドレスアップだな、って思ったのて
今回は4500ケルビンを選びました。
取り付けた感じ、思っていた以上に白いですね♪
6000ケルビンよりも見やすい印象で購入して良かったです(^_^)


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投稿日付: 2020/06/10 05:25

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 125DUKE )

利用車種: 125DUKE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

商品単体としては非常に明るいし、取付自体もそんなに難しいものでもないので、満足しています。
ただ、純正のH4バルブ用防水ゴムがはまらないので大幅にカットor切り込みを入れる必要があります。H4なんてそんなにレアなものでもないので、ぜひスフィアライト専用の交換ゴムを付けて頂ければ、ヘッドライトマスク内の防水対策も安心かと思います。(本体自体は防水防塵とのことなので心配していませんが。)

ちょっとお高い気はしますが、全体的にはおおむね満足しています。


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投稿日付: 2020/05/01 18:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XTZ125  |  Demon150GR  |  R1200GS Adventure )

利用車種: SV650X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

今回で3基目
XTZ.ヴェルシスそして今回はSVに装着
特に不具合も無く使えています(^-^)v
四輪には激安LED使ってますが二輪は夜間見辛いと超危険なので大奮発しています。
他の製品は使ったことが無いので比較は出来てはいませんが個人的にはお気に入りです(^-^)v


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投稿日付: 2020/04/21 12:30

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R  |  690SMC R )

利用車種: 690SMC R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

2015年モデル KTM690SMC-Rに取り付けました。

今までは、某メーカーのハイワッテージハロゲンバルブを使用していましたが、ロービーム側が玉切れとなり、当製品に交換しました。
今までは、LEDバルブは横目で見ながら、「値段も高いし、690SMC-Rのヘッドライトユニットは薄っぺらいから取り付けもしにくいしな?」と感じていました。
でも、ハロゲンバルブが玉切れし、やっぱり長期間使用するならと思い購入に踏み切りました。

交換自体は、さほど難しくはありませんが、690SMC-Rのヘッドライトユニットは薄っぺらで、ただでさえノーマル状態でも配線がギッチリな中にスペースが無く、蓋を閉め込み元通りにするのに四苦八苦しました。(固定するネジ穴がズレて合わない…)

肝心な明るさですが、眩しくて直視するのは眼に悪いくらい明るいです。
まだ、実走はしていませんが、不具合等も無く点灯しています。
基本的に夜にバイクに乗ることはほとんどありませんが、トンネルの中とか薄暗い峠道での走行が楽しみです。



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投稿日付: 2019/12/12 13:07

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB400スーパーボルドール

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2

CB400SB NC42で、約8000キロ走行した感想です。
街中や高速道路で、特に不満はありませんでしたが、夜間の峠道は厳しいです。ライトユニットとの相性なのか、光の拡がりが少ないため、曲がろうとしてるカーブは真っ暗状態になります。ハロゲンやHIDではなかった怖さを感じました。
あと、先日ライトを他社の物に変えようと外そうとしましたが、中々取れずライトユニットを外してからようやく外す事が出来、バルブを確認したところ、取付ベースに隠れている小さなビスが2本とも完全に緩んで引っ掛かっていた事が原因でした。
不点灯の不具合は無かったですが、価格を考えると、ビミョーな商品だなぁ。が正直な感想です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/23 14:35
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R1  |  YZF-R1  |  TZR125 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 向かって左がハロゲン 右がスフィアライトライジングII

    向かって左がハロゲン 右がスフィアライトライジングII

長年HIDでしたが年々古くなるにつれて車検時にヘッドライトの光量が足りず難儀してました。評判の良いこちらの商品に縋る思いで購入し装着。LEDのお陰で交換前の倍の光量の30000cdになりました。しっかりした造りで精度も大変よく、テスター屋の方も殆ど光軸調整がいらないと驚く精度でした。同様に光量で苦労している仲間にも勧め好評でした。現在も不具合なく快調に稼働しております。HIDには戻れません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/08 19:10

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