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  • KUSHITANI:クシタニ:スイフトワンスーツ

スイフトワンスーツ

ブランド:KUSHITANI:クシタニ    商品番号:K-0063XX

掲載開始日:2017年03月17日

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
フィット感 4.0
プロテクション 4.0
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販売価格:¥209,000(税込)

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カラー ブラック/ホワイト
カラー:ブラック/ホワイト

【素材】
表:ホルス牛革(スタンダードレザー)、ケブラーニット
裏:ポリ エステル100%(メッシュ)

【仕様】
肩、腰:Kフォームプラス
肘:HP-1
背中:波型トランスフォーム
膝:ポリエチレンフォーム+樹脂パッド
襟後、袖、内股、膝裏:ケブラーニット
裏地:洗濯が可能な脱着タイプ
ニット仕様特許:PAT2602201
MFJ公認規格レザースーツ
他のカラーリングはこちら
バンクセンサーはこちら

※画像はイメージです。


レーシングスタンダードモデルが一新しました。
スタンダードな仕様から大幅に仕様変更をしました。(CYXパターン)
エアロパットを標準装備してパターンも従来のスタンダードパターン(K-Xパターン)の着心地を大切にしながら、最新の仕様を追加してパターンチェンジを行いました。
ブーツアウトモデル。

【K-FOAM+】
低吸水性高衝撃吸収材 Kフォームプラス。
いままでのプロテクターより飛躍的に軽量化し、水や汗などを含まない低吸水性能によりスポーツ走行に最適なマテリアルです。

【KEPROTEC】
耐磨耗性に優れたアラミド繊維(ケブラー)をナイロン素材へ織り込んだ素材。
しなやかな感触でありながら高い強度があり、運動性と安全性を両立しています。

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KUSHITANI:クシタニ

KUSHITANI:クシタニ

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
M 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
M/L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
M/LL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L/M 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L/LL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L/2W 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L/3W 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
L/XL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
LL/L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
LL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
LL/XL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
LL/2W 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
LL/3W 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
XL/LL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000
XL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥209,000

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総合評価

4.4/5

★★★★★
1件の評価
評価件数
  • 詳細評価:1件
  • 満足度のみ:0件
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品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
フィット感 4.0
プロテクション 4.0

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KUSHITANI クシタニ : スイフトワンスーツ のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全1件
身長・体重・体型で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: S1000RR )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 4
  • リペア後。転倒して膝部分にガッツリ穴が開きましたが、リペアで元通り

    リペア後。転倒して膝部分にガッツリ穴が開きましたが、リペアで元通り

【はじめから革が柔らかい】
レーシングスーツはピンからキリまでありますが、今回世界でも有名な日本の誇るKUSHITANIをチョイス。
このスイフトワンスーツは、位置づけとしてはフラッグシップモデルの一つ二つ下の「スタンダードモデル」といわれるものです。
やはり安い買い物ではないので、フラッグシップモデルはさすがに手が出ず、今回のスタンダードモデルを購入しました。

ブーツが裾の下になる「ブーツアウトモデル」でもあります。圧倒的多数のライダーがブーツインモデルなので、アイデンティティにもなると思います。
プロテクターもそれぞれ肩・肘・膝・背中にあります。後ろのコブの部分は、インナーを取り外すことでインテークとして使え、夏はそこから風を送り、身体を冷却することが出来ます。
水を入れて走行中に飲む「キャメルバッグ」も、もちろん搭載できます。

【革が柔らかい】
まず、非常に皮が柔らかいです。数年前に5万円くらいで購入したエントリーモデルの他社スーツからの切り替えということもあり、その衝撃は半端ではなかったです。
比較的固い革で出来ているものは、グローブでもそうですが、ある程度なじまない限り操作がしにくいです。しかし、KUSHITANIのレーシングスーツは、はじめて着たその瞬間から
革が柔らかく、まるでジャージを着ているような感覚でした。フラッグシップモデルは、もっとすごいんでしょうが、スタンダードモデルでも十分に体感できたことに満足しています。

【アフターサポートも良し】
これを着て、去年図らずも転倒してしまいました。ただ、大きなケガなどはなく、革も薄めなのにもかからわず、穴あきなどはありませんでした。
KUSHITANIにありがたいところは、アフターサービスという点にもあります。転倒して傷だらけになってしまったレーシングスーツを、最寄りのKUSHITANIショップへ
預けると、2週間後くらいには修復して返してくれるリペアサービスがあります。修復費はかかりますが、これならば長く着れる要因にもなりますね。スタッフの方と一緒に損傷個所を見て、
「ここは治す」「ここはこれくらいなら大丈夫ですよ」という風な形で丁寧に接してくれます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/14 18:14
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

松ノ字さん 

転倒して「穴あきはなかった」と投稿しましたが、写真を見なおしたら膝に穴あきがあったことを思いだしました。訂正します。ただ、肌が露出するほどの穴空きではなく、上地の革の穴あきがあったのみで、下地の革の穴あきはなかったです。