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大橋産業:OHASHI    商品番号:1734

大橋産業 OHASHI:オートバイ・軽自動車用バッテリー充電器

定価:¥3,710(税込)  →   販売価格:¥3,526(税込)

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入力電圧:AC100V 50/60Hz
出力電圧:DC14.4V/DC14.7V
出力電流(最大):0.8A(オートバイモード)
2A(軽自動車モード)
適合バッテリー:DC12V
適合バッテリー容量:オートバイモード→1.2Ah以上(10時間率容量)
軽自動車モード/低温時・ドライセルモード→14Ah以上(5時間率容量)
消費電力:65VA
本体サイズ:170(W)×160(D)×55(H)mm
質量:660g
充電ケーブル長:1.8m
電源コード長:1.8m
防水・防塵等級:IP65(IEC規格)
取扱説明書はこちら


【特長】
■原付・オートバイ・軽自動車に最適。
■バッテリーターミナルを外さずに充電できます。
■つないでモード選択ボタンを押すだけで充電開始。
■充電完了後は保持充電で自己放電を保護。
■充電完了後つないだままでも過充電の心配不要。
■充電状態をランプでお知らせ。
■丸型端子、脱着式充電クリップを採用。
■各種保護回路で安全・安心。(出力短絡保護回路・出力逆接保護回路・過熱保護回路・モード切替保護回路)
■防水、防塵設計(IEC規格IP65適合)
■電源コードと充電ケーブル・充電クリップを本体に収納可能。
■バッテリー活性化機能搭載。
■スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。
■幅広いバッテリーの容量に対応。(オープンバッテリー・シールド(密閉式)バッテリー・カルシウムバッテリーに対応)

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大橋産業 OHASHI : オートバイ・軽自動車用バッテリー充電器 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 250TR )
5.0

原付~軽自動車まで対応しているバッテリー充電器です。

MFバッテリーにも対応しているので、バイクの充電用に購入しました。

使い方は簡単。
1.バッテリーに充電クリップを繋ぐ(車両にバッテリーを搭載したままで充電可能です)
2.家庭用コンセントに電源プラグを差し込む。
3.充電モードを選択する。
 オートバイモード、軽自動車モード、低温時/ドライセルモードの3モードあるので、選択をします。
4.充電が始まります。

充電完了後もバッテリーに充電クリップを繋いだままにでき、充電器が自動的に保持充電をしてくれるので面倒な手間がありません。
この価格でフロート充電ができるので、コストパフォーマンスはいいと思います。オートバイモードでの電流は0.8Aで、バッテリーにも優しく充電できます。

なお、電圧が7.5V以下のバッテリーはこの充電器では充電できません。完全に放電しきったバッテリーでは充電できないということになります。この点は注意が必要です。

充電器本体はコンパクトでしっかりとした作りになっており、防水・防塵設計になっているので屋外の使用でも安心です。

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さん (インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  ER-6n  |  KSR-1 )
3.0

対応は原付やオートバイ、軽自動車てな感じに記載されています。
価格は安いし、小型で取り回しは楽です。
しかし、値段相応の機能しかありません。ラインもかなり細くて心配になったりします。
確か、バッテリーをバイクにつないだままの充電はできますが、スターターとの併用はできません。
けど、間違ってやりましたが・・・・一応動きましたよ、スターター。その後も、充電はできました。

どこか壊れてたりして・・・・。心配。

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さん (インプレ投稿数: 47件 )
3.0

今までバイク用の充電器を持っていなかった為、試しに購入してみました。

早速使用してみましたが、あまり弱っていないバッテリーに使用するのであれば正常に充電出来ました。充電完了後も保持充電されるようで、トリクル充電器のようにはいかないかもしれませんが、とりあえず繋ぎっぱなしでもOKのようです。しかし、電圧が10V以下に低下しているバッテリーでは充電が開始されません。そのときは仕方なく車用の充電器を使用しました。

値段も手ごろなので、この点さえ改善されれば星5つです。

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