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SP武川 SPタケガワ:ビッグフローティングディスクローターキット (ウェーブ形状)

SP武川:SPタケガワ    商品番号:06-08-0108

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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
【素材】
ディスクローター:ステンレス鋼
ローターハブ部:アルミ材
ノーマルキャリパーブラケット:アルミ材
※ビッグフローティングディスクローターは、付属のSP武川製2POTフロントキャリパー専用になります。
※ノーマルキャリパーや他社製フロントキャリパーの同時装着は出来ません。


ノーマルフロントブレーキに比べ、制動力が大幅に向上するビッグフローティングディスクローターキットにウェーブ形状

ディスクローターの有効径をアップしたビッグフローティングディスクローターと片押し2POTキャリパーを採用することで、ノーマルフロントブレーキに比べ、制動力が大幅に向上します。更に外周に凹形状を採用することで円形状に比べ、冷却効果が向上しております。

■ノーマルフロントブレーキとビッグフローティングディスクローターキットの比較
ノーマルディスクローター外径Φ200 (KSR-I/II除く)に対し、ビッグフローティングディスクローターは外径Φ225を採用。
それに伴い、有効径がノーマルΦ170に対し、Φ196へアップしております。
※KSR-I/IIノーマルディスクローターは外径Φ220の為、ノーマルの有効径が異なります。
ノーマル片押し1POTキャリパーに対し、片押し2POTキャリパーを採用。

■SP武川製フローティングディスクローターの特徴
ブレーキング時、ローター本体に熱が生じると摩擦面の精度が低下し、ディスクブレーキの性能低下を引き起こすことがあります。
フローティングディスクローターの場合、ローター面と取付け部を別体フローティング化することにより、熱歪みが与える影響を最小限にし、安定したブレーキ性能を発揮します。
ディスクローター部は錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。
ローターハブ部は軽量なアルミ合金製を採用。
ローターハブ部のアルミ材にはゴールドアルマイトが施されており、フロント周りのカスタムイメージも高めます。

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適合車種: KSR-1 ( 適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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