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RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSS009 OutDry BOA ライディングシューズ

RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ    商品番号:RSS009BK01230

品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.0
デザイン 5.0
履き心地 3.0
3.8 (1件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥19,750(税込) 定価:¥20,790(税込) / ¥1,040(5%) OFF

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カラー ブラック
カラー:ブラック

【素材】
・表地:綿、合成皮革
・裏地:ポリエステル
他のカラーリングはこちら

※画像には他のカラーリングが含まれます。

≪防水・透湿のOutDryを採用したカジュアルデザインのライディングシューズ≫

アウターには高い防水・透湿性を誇るOutDryを、ソールにはvibram社と共同会開発した新設計のハイグリップソールを採用。
タウンシューズのようなカジュアルなデザインながら、外側から見えないようにBOAシステムの配置、ヒール、くるぶし、つま先のインナープロテクター、シフトパッドなど、ライディングに必要な機能を盛り込みました。
オートバイを乗っているときも、降りた後もスタイリッシュに足元を彩る新しいライディングシューズです。

【機能】
・高い防水/透湿性を誇るOutDryアウター
・最新の第6世代BOAシステム
・カジュアルなデザインを崩さない隠しBOAワイヤー
・ほどけないダミー靴ひも
・インナープロテクター(ヒール・くるぶし・かかと)
・ビブラム社と共同開発したオリジナルデザインソール

【BOAとは?】
“Boaレーシングシステム”は、従来のシューレースシステム(靴ひも)で生じたデメリットを解決するために生まれた画期的なシステムで、他のシステムには無い数々のメリットを持ち合わせています。
シューズの着用は、単にダイヤルを回すだけで簡単かつ、スピーディーに好みのフィット感を得ることができ、途中で緩むことはありません。
逆に休憩時等ではダイヤルを引くことで瞬時にレースがリリースでき、簡単にシューズを脱ぐことが可能です。
使用中も、少し手を沿えるだけで簡単にフィット感の調整が可能です。
また当製品のワイヤーレースには、航空機に使われる49本のステンレスワイヤーを束ねて圧縮したものに、摩擦抵抗の少ないコーティングを施したものを使用しており、非常に高い強度と耐久性を誇ります。
“Boaレーシングシステム”は、スノーボードのブーツに初めて採用されて以来、現在までにスキーやゴルフ、トライアスロンといった幅広い分野で採用され、既に500万足近くがリリースされた実績のあるレーシングシステムです。

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RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
23.0cm 完売 -
23.5cm 完売 -
24.0cm 在庫あり ¥19,750
24.5cm 在庫あり ¥19,750
25.0cm 在庫あり ¥19,750
25.5cm 在庫あり ¥19,750
26.0cm 在庫あり ¥19,750
26.5cm 在庫1個あり ¥19,750
27.0cm 在庫1個あり ¥19,750
27.5cm 在庫あり ¥19,750
28.0cm 在庫あり ¥19,750
28.5cm 完売 -
29.0cm 完売 -
29.5cm 完売 -

RSタイチOutDry BOA ライディングシューズシリーズ商品一覧

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性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.0
デザイン 5.0
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RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ : RSS009 OutDry BOA ライディングシューズ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー]  |  APE50 [エイプ]  |  CBR250RR(2017-) )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  履き心地:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

カジュアルな見た目で服装を合わせやすい。
台風の日に冠水した道路に突っ込んだが、それでも靴の中は浸水しなかったので防水性はなかなかのものだと思います。
残念なのはつま先がラバーに覆われているせいか、その部分だけが蒸れやすいです。
現在の冬の時期でも蒸れてしまい、つま先が特に冷えやすい感じがします。
履くときに足が入りづらいのもマイナス。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09  |  YZF-R25 )
4.2 [ 品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  履き心地:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • ラバーが汚れやすい

履き心地はフィット感がありかなり良いです。
ごつごつしたライディングシューズは嫌だ、普段履きでも使いたいと言う方にはとてもオススメします。

一つ欠点があるとすればシフトチェンジをする左足のラバー部分がチェンジペダルですぐ黒く汚れてしまう点です。
ただこちらも石鹸水などで洗う、チェンジペダルに汚れ防止のカバーを着けるなどすれば解決致しますので問題は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

普段使いに最高

2017/10/25 00:56

4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  履き心地:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 脱ぎ履きが楽。ツーリング中の蕎麦屋の座敷も楽勝。
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • シフトパッド部の強度

【何が購入の決め手になりましたか?】
 見た目とアウトドライ。一見コンバースっぽい、普通の見た目。そしてアウトドライは、アウトドア製品を含め、個人的にはゴアテックスに次ぐ注目素材です。中間層に雨水をため込まないという謳い文句が本当なら、とっても素敵。乾きが早いのは、連日通勤に使う身にはありがたい。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 おまけ程度に思っていたBOAシステムが、とても楽!履いたらダイヤルカチカチ回転、脱ぐときはダイヤルカチッと引いて取っ手をシャーッと引っ張ればすぐ抜けます。3秒あれば、どっちも終わりますね。保育園の子持ち親父の常に戦場な通勤退勤時に、めちゃくちゃ重宝しています。期待していたアウトドライの防水性も、使い始めて3か月が経った今のところ、ときたまゲリラ豪雨もくらいましたが大丈夫です。足の蒸れも、気にするほどじゃないですね。ただ、感覚的な物なので個人差はあると思います。某GW社のアウトドライシューズはあっという間に防水性がなくなってしまったのですがそれより長持ちしていますので、どれくらい持つかなー。頑張ってほしいなー。
先日、浸水?と思ったらカッパの裾をすり抜けて巻き上がった雨水がフラップの上から侵入しただけだったみたいでした。ホッ(-_-;)

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
普段の靴はだいたいのメーカーで27.5cm。同じサイズで同じ感覚でちょうどよいです。異常に分厚い靴下は履かないので、冬季にロンツーする方の場合は、ちょっとわかりません。普段づかい(片道30分通勤)と真夏も含めた一般的なシーズンの一泊程度のツーリングには、まったく問題ないです。

【期待外れだった点はありますか?】
 普通っぽさを出した分だと思うのでプラマイゼロなのですが、シフトパッドの部分のゴムが柔らかいです。シフトチェンジが硬めの車種だったり、オイル交換間際のしぶくなったシフトだとちょっと痛く感じます。私は頻度としてはロンツーよりも毎日の通勤の方が多いのですが、けっこうすぐにすり減り始めました。現在、ほぼ毎日の通勤に使い始めて約3か月。写真で、傷み具合が分かるでしょうか?アウトドライや靴底より先にパット部のゴムがダメになっても困るので、現在は写真のように別途樹脂パッドを着けて使用しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シフトパッド部を、ごつくならない(デザインを破綻させない)範囲で丈夫な素材にして頂ければ…。

【比較した商品はありますか?】ガエルネのボヤージャー。あっちはゴアテックスの信頼性とデザインが魅力的だったが、コストとウェビックで取り扱ってなかったのとアウトドライへの期待とで、本品に決定。(問い合わせを受けていただいてありがとうございました)

【その他】
 上記のように後付けの樹脂パッドをつけての使用を秋口から始めました。そうしたら、硬いパッド付の靴とシフトフィーリングが同じくなりました。実は、せっかくパッド付きのライディングシューズなのになんでわざわざ…と思いながらつけ始めたのですが。でも、ギアもカチッと入るしバイクを降りての街歩き時には手軽に外せして普通のスニーカーっぽく過ごせるので、最近ではお気に入りの使用方法です。気に入った靴なので、防水性がだめにならない限りは長く使いたいです。
 ノーマル状態のパッド部の強度を考えると、スクーター系やDCTなどシフトチェンジをしないタイプの車種に使うのが性能や外観といったこの靴のコンセプトに一番合った、最強の使い方かもしれません。
 あと、ほどけない靴紐はゴムです。気にする方は、ご注意ください。そして表面はキャンパス素材。一般的な防水ライディングシューズのような表面の撥水性は、求めすぎない方が幸せに使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった6人/6人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全2件)

みっちーさん 2018年08月21日
コメントありがとうございます。写真のように、一番上の穴の裏側で止めてあるだけなので、変えられると思いますよ。
たかやさん 2018年08月21日
こんばんは。
こちらのゴム紐外して色を変えることはできそうですか?
さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

履きにくい

2017/07/25 20:41

3.4 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:4  |  履き心地:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

デザイン的には好みで良いが、なにしろ履きにくいのひとこと。ジッパー等があればよかったと思う。履いた後の調整は非常にいいと思うが。着脱のことをもっと考えて欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった2人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ  |  GSX-S750  |  GSX-S750 )

履きやすいけど!

2017/07/09 08:46

4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  履き心地:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

サイズは27cmしか無くいつものサイズよりワンサイズ大きいのを購入しました。紐は飾りでダイヤル式で開閉操作も楽でとてもスムーズです。ツーリングに履いてみましたが、歩き心地なども革のライダーシューズに比べると革の重みなど感じることも無くバイクから離れると普通の遊び心で今の時期休憩にジャケットなどを脱ぐとバイクに乗っているファッションから全然違う人に見られると思います。サイズはインプレを見ると大きいや小さいやで今一わからなかったので、自分を信用してワンサイズ大きめを購入しました。私が感じたことは、夏場は薄手の靴下で少し大きいかな、冬場は厚ての靴下で丁度良いかなだと思います。丁度サイズだと冬場は厚ての靴下は窮屈と思います。でも革と違うので革は履いていると延びますが、これはゴムなのでどちらを選ぶかは個人差が有ると思います。少し残念なのが、チェンジの当たる処のゴムが短く布の部分に当たり色が薄れてくると思います。これは改善する余地有りだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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