【3,000円以上で完全送料無料!】
×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • syouhin_sub_img4
  • syouhin_sub_img5
適合保証

今ならポイント3倍 対象商品

OUTEX アウテックス:ステムスタビライザー

OUTEX:アウテックス    商品番号:SS17

グロム( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
形状 5.0
4.6 (1件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 送料無料

販売価格:¥12,312~(税込) 定価:¥12,960(税込)

獲得:369ポイント(3%還元・¥369~相当)

webikecard

今ならWebikeカード入会で4,600ポイント獲得!
更に、セール期間中のお買い物が何度でも+10%ポイント還元!

エントリーでさらに616ポイント(¥616相当)還元!
ポイント5倍キャンペーン詳細 616ポイント エントリーする
  • ※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは[詳細]にてご確認ください。
納期:必須項目選択時に表示されます

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
左右セット
付属品:ハンドルストッパー付き(右側のみ)
※画像には他のカラーリングが含まれています。

『ステムスタビライザー』ミニバイク界にデビュー!
ステムアッパーとアンダーを連結している為、ステム全体の捩れ剛性が上がります。

【特長と効果】
・インナーチューブのスムーズなストローク
・クイックなハンドリング
・旋回性向上
・ブレーキング時の安定感
・コーナーリングスピードアップ
・チャタリング減少
・直進安定性
・高速コーナーの安定感
・転倒時にフロントフォークが捩れにくい
・ストッピーも距離が伸びました (中しゃち談)
・削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる
・フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 etc.

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: グロム ( 適合車種を見る)


OUTEX:アウテックス
OUTEX:アウテックス
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、商品にフィードバックしています。スタビライザー・チューブレスキット・スポークブースターなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。OUTEXのクオリティをお楽しみください。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,312
ブラック 在庫1個あり ¥13,851
ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,851
レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,851
ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,851

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.6 (1)
星5つ

0件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
形状 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

OUTEX アウテックス : ステムスタビライザー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J)  |  グロム )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4  |  形状:5 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

グロム後期のリアにオーリンズを入れてフロントが柔らかい感じがしたので、「フロントもオーリンズ?」とフロントも入れると手間とコストがかかることが分かっていたので、ずっと悩んでました。

ネット情報で本製品を入れると「軽いステアリングダンパーを入れてフロントが安定する」という事から、コストもそんなにかからないという事で導入してみました。

走った感じは「ステアリングが少し安定したかな?」っていう程度で、ど素人の私には白黒付けるのが難しいですね・・・(^∇^;)
けど、フロント周りの質感もアップしたし、感覚も悪くないので、対費用効果としては自分としては後悔はないです。

前期のモデルを乗ったことがないので分かりませんが、おそらく後期は前期よりフロントが若干硬くなるように改良されているとネット情報から自分としては推測しており、後期モデルの場合は前期に比べてフロントのフワフワ感の変化が小さいのでは?とは思っています。

説明書は少し分かりにくい部分があるので、もう少しワッシャーやカラーの重ねる順番を丁寧に書いてくれるとユーザーには嬉しいと思いました。

フロントが安定する方向へ改善できるとは思いますので、若干ハンドルの切れ角が狭くなりますが、このコストなら導入した方がメリットがあるんじゃないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)