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適合保証

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HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス:クイックシフターイージー

HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス    商品番号:iQSE-1+QSH-P4A

1400GTR、1400GTR、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ヴェルシス1...(適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
4.4 (11件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥40,932(税込)

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配線タイプ:QSH-P4A
ハンガリー/HEAL TECH ELECTRONICS社製
完全防水
日本語取説付き
※アプリは日本語に対応しています。
※この製品はサーキット等でご使用ください。
※国内仕様は適合未確認の場合があります。


超小型モジュール本体+センサーとハーネスのセット販売。
スマホの無料アプリ『iQSE』をDLしてセッティング/使用するクイックシフター。
本体とさまざまな車種用配線キットのセットです。

良くご自分のバイク用パーツナンバーを確認!!
レースで使用されている、クラッチレスシフトアップが可能になります。
スロットルを閉めずに設定回転で点火カットあるいは燃料カット。
ギアボックスに負担をかけることなくシフトアップ可能!
毎回のシフトアップ時のタイムを短縮することでサーキットでのタイム向上に貢献します。

設定はアップル、またはアンドロイドスマートホンから『ブルトゥース』で行います。
メーカーHealTech社のアプリはアプリストアで=HealTechで検索してください。
そこから、アイQSE=iQSEアプリをダウンロード(無料)。
回転数、カットオフ時間等をセットアップします。
製品購入前でもダウンロード可能ですのでお試しください。
シフトセンサーはギアシフトシャフトに取り付けます。
完全防水で、衝撃耐性を持っています。
このキットには日本語取り説付き。

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適合車種:1400GTR、1400GTR、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ヴェルシス1000、Z1000 (水冷)、ニンジャ1000 (Z1000SX)、Z750(水冷)、Z750R、Z800、Z800、1400GTR、ZX-10R、ZX-12R、ZZR...(適合車種を見る)


HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。

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ページ:1/2
★★★★★ 4.4 (11)
星5つ

2件
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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
良い点
  • 期待通りの性能(10人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • この内容の商品でこの価格は少し高い気がする。。(1人)
  • たまにいきなりニュートラルに入ってしまう。(1人)
  • やはり、値段はそれ相応しますね……(1人)
  • ブリッピングにコツがいる(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 車種ごとじゃなくもいいのでカプラーを繋いだ写真など(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス : クイックシフターイージー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バルカン400 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

注文から翌日には届き早速取付!
本当に簡単、ちょっと部品を外す知識があれば数分で取付できます。
機能も問題なし
走るのが益々楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー  |  848EVO )
適合車種と関連したインプレッション

いいですね。

2018/02/04 17:50

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
ZX-10R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 車種ごとじゃなくもいいのでカプラーを繋いだ写真など

買って直ぐに自分で取付しました。日本語説明書も付属しておりできましたが文字だけなのでいろいろネット検索しながら1時間足らずで取付できまし。
全てカプラーオンなので楽でした。
初期設定しかしてないですが十分作動しました。このままでも良いかなと思っています。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード  |  RZV500R  |  NSR50 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

SC57に取り付けました。取り付けは簡単にできましたが、SC57の整備性の悪さからエンジン上部までたどり着くまで約2時間半掛かりました。
それ以外はとてもスムーズに作業が出来ました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12)  |  XJR1300 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

自分で取り付けしました。インジェクション付近までアクセスする必要があるので、車種にもよりますが燃料タンクは外しました。配線の取り回しを模索するのに時間を要しましたが、配線図を見ながら素人の私でもなんとか取り付けできました。取り付け後の設定の時に携帯のBluetooth接続が出来ず焦りましたが、原因はアース線の取り付け部分の接触不良でした。塗装部を軽く研磨し再度取り付けにて、動作OKです。
今までシフトアップ時にアクセルを戻してたのが必要無くなってシフトアップがとても楽で楽しいです。私はサーキット走行せず、ツーリングオンリーですが購入の価値ありです。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

街乗りでも活躍

2018/12/05 22:38

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 自分の場合、シフトダウンも出来るところがいい点です
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • やはり、値段はそれ相応しますね……

※まず最初に、ダウンシフトは一部のスリッパークラッチー搭載車のみ可能と書かれていますが、何故かcbr250r(2017年)は普通に出来ました。もちろん、新車で購入しているので、スリッパークラッチーは入っておりませし、ダウン時につっかかりも無く、スムーズに出来ます。原因はわかりません( ?Д?)
ちなみに、取り付けはお店にやって頂きました。

上記を含めての評価としては、購入してとても良かったです。
パソコンなどの機器を使わず、スマホさえあれば、いつでもどこでも点火タイミングなどの微調整が可能なのが良いですね。
シフターのかかり具合としては、どうしても1速から2速へ上げる際は、シフトのショックが気になりますが、それ以外は概ね問題なくスムーズにシフトアップが出来ますが、シフトダウンは時々、出来ない(ペダルが固い?)時があります。自分の場合は完全に信用するのではなく、街乗りで使用される際は、前の車両との車間距離に注意して使用してます。



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コメント(全1件)

Leon_cbr400rさん 2019年02月06日
どこのお店で取り付けてもらいましたか?
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