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適合保証

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HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス:クイックシフターイージー

HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス    商品番号:iQSE-1+QSH-P2T

NAVIGATOR1000、RAPTOR1000、MH900e、Monster75...(適合車種を見る)

2017年の 満足度ランキング2位  インジェクション関連

取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.3
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 3.5
使用感 4.0
4.4 (11件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥40,932(税込)

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【仕様】

配線タイプ:QSH-P2T
ハンガリー/HEAL TECH ELECTRONICS社製
完全防水
衝撃耐性
日本語取扱説明書付属
【ご注文時の注意】

※このキットは1から2個のイグニションコイルに通常の差し込みターミナル(板ギボシ)接続で、コイルの共通線がプラス12V(アースではありません)の車両に適合します。
※この製品はCDIイグニションの車両、イグニションコイルがマイナス制御の車両には適合しません。ご注意ください。
※アプリは日本語に対応しています。
※この製品はサーキット等でご使用ください。
※国内仕様は適合未確認の場合があります。


超小型モジュール本体+センサーとハーネスのセット販売。
スマホの無料アプリ『iQSE』をDLしてセッティング/使用するクイックシフター。
本体とさまざまな車種用配線キットのセットです。

良くご自分のバイク用パーツナンバーを確認!!
レースで使用されている、クラッチレスシフトアップが可能になります。
スロットルを閉めずに設定回転で点火カットあるいは燃料カット。
ギアボックスに負担をかけることなくシフトアップ可能!
毎回のシフトアップ時のタイムを短縮することでサーキットでのタイム向上に貢献します。

設定はアップル、またはアンドロイドスマートホンから『ブルトゥース』で行います。
メーカーHealTech社のアプリはアプリストアで=HealTechで検索してください。
そこから、アイQSE=iQSEアプリをダウンロード(無料)。
回転数、カットオフ時間等をセットアップします。
製品購入前でもダウンロード可能ですのでお試しください。
シフトセンサーはギアシフトシャフトに取り付けます。
完全防水で、衝撃耐性を持っています。
このキットには日本語取扱説明書が付きます。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:NAVIGATOR1000、RAPTOR1000、MH900e、Monster750、MONSTER750、Monster900、Supersport、ホーネット600、ホーネット900、CB1000R (-2017)、CB1100、CB1100、C...(適合車種を見る)


HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。
  • GD250N 
  • GT650 
  • GT650 
  • GT250 (ALL years) 
  • GT250 R (ALL years) 
  • GV250 Aquila (ALL years) 
  • GV650 Aquila Pro (ALL years) 
  • ST7 (ALL years) 
  • Scrambler with LCD odo) (ALL years)
  • Scrambler with mechanic odo) (ALL years)
  • ボルト 13-16 Bolt 13-16
  • ボルト 13-16 Bolt ABS 13-16
  • BT1100ブルドッグ 02-06 BT1100 Bulldog 02-06
  • FJR1300 01-05 FJR1300 01-05
  • FJR1300 03-12 FJR1300 ABS 03-12
  • FZ6-Sフェザー 04-12 FZ6 04-12
  • FZ6-Sフェザー 06-12 FZ6 ABS 06-12
  • FZ6-Sフェザー 09-16 FZ6 R 09-16
  • FZS1000フェザー 01-15 FZS1000 Fazer 01-15
  • FZS600フェザー 98-03 FZS600 Fazer 98-03
  • M-Slaz 16 M-Slaz 150 16
  • MT-03 (2015-) 06-16 MT-03 06-16
  • MT-03 (2015-) 16 MT-03 ABS 16
  • MT-125 MT-125 (ALL years)
  • MT-125 MT-125 ABS (ALL years)
  • XV1600 ロードスター 99-14 Road Star 99-14
  • ロイヤルスター1300 08-13 Royal Star (ALL variants) 08-13
  • SR400 14-16 SR400 14-16
  • XVS1300CA 11-16 Stryker 11-16
  • TDM850 99-01 TDM850 99-01
  • TDM900 02-13 TDM900 02-13
  • TDM900 04-13 TDM900 ABS 04-13
  • Vスター650 V-Star (650) (ALL years)
  • Vスター950 V-Star (950cc and above) (ALL years)
  • WR125R 09-14 WR125 R 09-14
  • WR125X 09-14 WR125 X 09-14
  • WR450F 12-16 WR450 F 12-16
  • XJ6 09-15 XJ6 09-15
  • XJ6 09-15 XJ6 ABS 09-15
  • XJR1300 99-16 XJR1300 99-16
  • XT660R 04-15 XT660 04-15
  • XV1600ワイルドスター 99-05 XV1600 A Wild Star 99-05
  • ビラーゴ250(XV250) XV250 (ALL years)
  • ボルト XV950 Bolt (ALL years)
  • ボルト XV950 Bolt ABS (ALL years)
  • ドラッグスター1100 99-06 XVS1100 Drag Star 99-06
  • XVS1300A 07-15 XVS1300 A Midnight Star 07-15
  • ドラッグスター650 XVS650 (ALL years)
  • XVS950A 09-16 XVS950A Midnight Star 09-16
  • YBR125 YBR125 (ALL years)
  • YBR250 07-12 YBR250 07-12
  • YZF-R1 98-01 YZF-R1 98-01
  • YZF-R125 08-15 YZF-R125 08-15
  • YZF-R125 YZF-R125 ABS(ALL years)
  • YZF-R15 08-16 YZF-R15 08-16
  • YZF-R25 YZF-R25 (ALL years)
  • YZF-R25 YZF-R25 ABS (ALL years)
  • YZF-R3 YZF-R3 (ALL years)
  • YZF-R3 YZF-R3 ABS (ALL years)
  • YZF1000サンダーエース YZF1000 R Thunderace (ALL years)
  • YZF600サンダーキャット YZF600 R Thundercat (ALL years)
  • Diversion 09-15 
  • Diversion ABS 09-15 
  • FZ150 (FI model) 13-15 
  • FZH150 15 
  • FZN150 15 
  • V-Star (250) (ALL years) 
  • Warrior 02-12 
  • YS250 Fazer (ALL years) 
  • MH900e 01-02
  • Monster750 97-01
  • MONSTER750 02
  • Monster900 93-99
  • Supersport 91-98 (ALL variants)

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★★★★★ 4.4 (11)
星5つ

2件
星4つ

9件
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0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.3
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 3.5
使用感 4.0
良い点
  • 期待通りの性能(10人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • この内容の商品でこの価格は少し高い気がする。。(1人)
  • たまにいきなりニュートラルに入ってしまう。(1人)
  • やはり、値段はそれ相応しますね……(1人)
  • ブリッピングにコツがいる(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 車種ごとじゃなくもいいのでカプラーを繋いだ写真など(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス : クイックシフターイージー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

自分で取り付けしました。インジェクション付近までアクセスする必要があるので、車種にもよりますが燃料タンクは外しました。配線の取り回しを模索するのに時間を要しましたが、配線図を見ながら素人の私でもなんとか取り付けできました。取り付け後の設定の時に携帯のBluetooth接続が出来ず焦りましたが、原因はアース線の取り付け部分の接触不良でした。塗装部を軽く研磨し再度取り付けにて、動作OKです。
今までシフトアップ時にアクセルを戻してたのが必要無くなってシフトアップがとても楽で楽しいです。私はサーキット走行せず、ツーリングオンリーですが購入の価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

街乗りでも活躍

2018/12/05 22:38

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 自分の場合、シフトダウンも出来るところがいい点です
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • やはり、値段はそれ相応しますね……

※まず最初に、ダウンシフトは一部のスリッパークラッチー搭載車のみ可能と書かれていますが、何故かcbr250r(2017年)は普通に出来ました。もちろん、新車で購入しているので、スリッパークラッチーは入っておりませし、ダウン時につっかかりも無く、スムーズに出来ます。原因はわかりません( ?Д?)
ちなみに、取り付けはお店にやって頂きました。

上記を含めての評価としては、購入してとても良かったです。
パソコンなどの機器を使わず、スマホさえあれば、いつでもどこでも点火タイミングなどの微調整が可能なのが良いですね。
シフターのかかり具合としては、どうしても1速から2速へ上げる際は、シフトのショックが気になりますが、それ以外は概ね問題なくスムーズにシフトアップが出来ますが、シフトダウンは時々、出来ない(ペダルが固い?)時があります。自分の場合は完全に信用するのではなく、街乗りで使用される際は、前の車両との車間距離に注意して使用してます。



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コメント(全1件)

Leon_cbr400rさん 2019年02月06日
どこのお店で取り付けてもらいましたか?
さん (インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F  |  CBR600F  |  NX125 )
適合車種と関連したインプレッション

楽チン操作ぁ?

2017/11/19 19:49

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
CBR600F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • この内容の商品でこの価格は少し高い気がする。。
  • 細部の作りこみ

ヒールテックエレクトロニクス:クイックシフターイージーを取り付けました。
タンク、シート等を外して エアクリ下の点火コイルの配線を加工します(割込み配線など)
配線とシフトロッドにセンサを取り付けます。デリケートなセンサなので締め過ぎ厳禁!だそうです。
取り付け後はスマホでアプリを取って設定。
難しくは有りません。
シフト時に「ポッ」っと失火します。
何度か乗りながら煮詰めていく必要がありそうです(^^♪
さあ、セッティング後の試験走行!!
いい感じですね。
シフト・アップ&ダウン共にクラッチ操作レスですね。時に少しアクセル操作でアシストした方が良いみたい(^^♪
これから走るのが楽しみで~~す!(^^)!

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 携帯で設定出来る事。
  • たまにいきなりニュートラルに入ってしまう。

ネットで購入し、その時のポイントが9000円位でした。インジェクションコントロールやシフトインジケータ等を付けている事もあり、行きつけのバイク屋さんに取り付けて頂きましたが、取り付け工賃はポイントと同じ位の9000円ちょっとでしたのでポイントと相殺されて実質無料になった感じです。取り付けの仕上がりも綺麗で、配線も綺麗にして頂きましたので、取り付けてもらって良かったと思います。また、普段からクラッチ切らずに回転合わせてシフトアップしていましたが、クイックシフターをつける事で、アクセル開けたままシフトアップ出来るので楽チンですしセットアップすれば変速時もスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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MAX takaさん 2017年09月04日
故障はないですか?
さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

SC57に取り付けました。取り付けは簡単にできましたが、SC57の整備性の悪さからエンジン上部までたどり着くまで約2時間半掛かりました。
それ以外はとてもスムーズに作業が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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