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FMF:エフエムエフ    商品番号:044437

FMF エフエムエフ:Q4 HEX スリップオンマフラー

WR250R 07-17、WR250X 08-16(適合車種を見る)

2016年の 売れ筋ランキング3位  スリップオンマフラー

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.3
性能・機能 4.5
音質 4.3
コストパフォーマンス 3.5
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定価:¥55,944(税込)  →   販売価格:¥47,552(税込)

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重量:2.3kg(ノーマルマフラー5.8kg)
アルミ製ステーキット付属

【素材】
・エンドキャップ部:ステンレス
・ミッドパイプ部:ステンレス
・マフラーストレート部:アルミ
ガスケットの購入はこちら

※POWER BOMB及びMEGA-BOMBのEX-PIPEは別売りです。

海外お取り寄せの場合が多く、納期の確約ができない商品です。
そのため、ご注文頂いた後にお知らせする納期は目安となり、遅延やオーダーキャンセルとなる場合がございます。



1)POWER CORE 4SAに対し50mmのロングボディーを有し、93?96dbの静粛性を確保しながら、中低音の心地良い4ストロークサウンドと優れたパワー特性を発揮します。
2)耐熱性と経年変化に優れた高品質マフラーパッキングを採用。メンテナンス性に優れ長期に渡る耐久性を持続します。
3)マウント部がCNCアルミビレットのソリッッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。
4)エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。マフラーストレート部はアルミ製。
5)別売りのサイレントボム3の追加によって更に音量低下(91?94db)が可能です。

■ノーマルEX-PIPEにスリップオンタイプ。
■POWER BOMB及びMEGA-BOMBのEX-PIPEは別売りです。
■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、通常工具での分解/メンテナンスが可能

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適合車種:WR250R 07-17、WR250X 08-16(適合車種を見る)


FMF:エフエムエフ
FMF:エフエムエフ
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。

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取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.3
性能・機能 4.5
音質 4.3
コストパフォーマンス 3.5
良い点
  • 期待通りの性能(3人)
  • 形状が良い(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)

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FMF エフエムエフ : Q4 HEX スリップオンマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード  |  WR250X  |  XSR900 )
適合車種と関連したインプレッション
3.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:2  |  性能・機能:4  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

質感は悪くないが、サイレンサーを固定する部分にやや角度がついてしまい、調整してもフレーム固定部分と平行にならなかった。それ以外不満は特にありません。錆び防止かスピンドル油のような物がサイレンサー内に塗ってあるようでベタベタしていた。取り付け後、エンジンをかけてみたが、中々の音量で早朝や深夜は気を使うが、音質は、低めで、遠くにヘリコプターが飛んでる感じで個人的には好きです。長距離のツーリングは、ちょっと苦になるかも。エンジン停止後気化した油で煙がモヤモヤ上がって焦りました。走行後、サイレンサーのリベット当たりの隙間から吹いた様で、付近に黒っぽい油の跡が着いたので、かなり油がついているようです。走りは、ギクシャクすることなくあっという間にレブリミッターが作動します。一層楽しいバイクになりました。排気効率が上がってエンジンが掛かりにくくなったのでメーターで調整し、しばらく様子見です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

それなりの知識があれば自分で簡単に取り付けできます。精度はまぁまぁで自分のはフレームとマフラーが接触しないようにえくぼの様に凹ませてある所が結局接触しました、、そのままも嫌なのでマフラーを少し後方へズラし前方のボルト固定部分にワッシャーを二枚かませて対応しました。ノーマルエキパイとの結合部がズラした分隙間が開いた様になりましたが今のところエキガス使わずとも排気漏れは無いです。音はやはりQ4と言えどかなり大きめですね、、朝の暖気は住宅街ではかなり響きます。低速トルクがだいぶ上がった様に感じます燃調?は3で調子いいです。サイレントボムの購入を悩んでますねー。。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

Q4の楕円からQ4HEXは6角形の形状になりよりスタイリッシュです。軽量化とパワー向上の為にPOWER BOMBと一緒に購入しましたのでマフラー自体のパワーは分かりませんが、ノーマルに比べきびきび走るよになりました。ノーマルより排気音は大きくなりますが、友人のPOWER COREよりは静かです。心地よい低音で気に入っています。作りもしっかりしていて高級感感じます。取り付けは付属ボルトの締め付けのみで至って簡単でした。(ノーマル取り外しの方が大変)価格は少々お高いですが、それ以上に満足感を与えてくれる一品だと思います。

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