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RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ    商品番号:RSU601BK01XXL

RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSU601 e-HEAT [eヒート] インナージャケット

2016年の 満足度ランキング4位  電熱ウェア

品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 3.3
着用感 4.0
機能性 4.0
防寒性能 4.5
4.2 (8件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥19,440(税込)  →   販売価格:¥17,496~(税込)

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カラー ブラック
カラー:ブラック

【素材/材質】
・表地:ナイロン、ポリエステル、ポリウレタン
・裏地:毛長フリース

取扱説明書(PDF)はこちら

※バッテリー・ケーブル類は別売です。
※2015年秋発売モデル以前のバッテリー・ケーブル類は使用できません。


紹介ページはこちら-Webike TV-
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【主な機能】
・防風ストレッチ生地 (表地)
・毛長フリース (裏地)
・カーボンファイバー発熱ユニット
・選べる電源・発光式切替スイッチ
・バッテリー残量インジケーター
・起毛フリース (裏地)
・ヒーター部メッシュ内装

フィット感抜群のストレッチ素材を採用。
インナーの概念を振り払った高機能インナージャケット。

防風ストレッチのアウターと内装に毛長フリースを使用したe-HEATジャケット。
裾に配置したコントローラースイッチで3段階+ターボモード (車両電源使用時のみ) の温度調整が可能なヒーターには、柔軟で断線しにくいカーボンファイバー発熱ユニットを採用。
ライディングポジションを取った際、発熱ユニットが密着しやすい背中と、走行風の影響を受けやすい腹部へ装着し、全身に効率良く暖かさを伝えます。
電源には配線要らずで直ぐに使えるリチウムイオンバッテリー・充電器セット (RSP042) と、長時間のライディングでも安心して使用できる12V車両接続ケーブルセット (RSP041) のいずれか、もしくは両方といった形で、用途に合わせて選ぶことが可能です。

■e-HEATオプションパーツ適合表
適合グローブ適合ジャケット/ベストオプションパーツ適合品番
車両電源:RST621:RST622:RST623::RSU600:RSU601:12V 車両接続ケーブルセットRSP041
充電器+バッテリーセット:RST621:RST622:RST623::RSU600:RSU601:充電器・ バッテリーセット(バッテリー 2個)RSP042
スペアバッテリー:RST621:RST622:RST623::RSU600:RSU601:スペアバ ッテリー(1個)RSP044
充電器:RST621:RST622:RST623::RSU600:RSU601:充電器RSP043


身体の芯から温めてくれる電熱ウェア♪ 『RS タイチ:e-HEAT 電熱インナージャケット』 冬のバイクツーリングを快適に!!【Webike TV】 ↓


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RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
★★★★★ 4.2 (8)
星5つ

0件
星4つ

6件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 3.3
着用感 4.0
機能性 4.0
防寒性能 4.5
良い点
  • なんといっても暖かさ(1人)
  • まるでこたつ(1人)
  • 至福の暖かさ(1人)
悪い点
  • スイッチ部が見難い、操作しずらい(1人)
  • バッテリーとセットだと値が張る(1人)
  • フルフェイスを被っているとスイッチ兼インジケーター(1人)
  • 乗り降りする時に車両との接続が多少邪魔になる(1人)
  • 開閉可能なベンチレーションが欲しい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ : RSU601 e-HEAT [eヒート] インナージャケット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )
4.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2  |  着用感:3  |  機能性:5  |  防寒性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • まるでこたつ
  • バッテリーとセットだと値が張る

まずジャケットとしての基本性能が高く、着た瞬間から電源を入れずとも体温で暖かくなります。
電源を入れると3分程で暖かくなります。
お腹のポケットと背中ですが、前は走行風で隙間から風が入りますが、お腹に隙間を開ければ暖かい空気が上に上がってきます。
背中はずっとくっついているので終始暖かく暑いくらいです。
名古屋の雪が降る程度、水溜りが凍る程度、車の窓ガラスが凍る程度の気温では個人的にはLOWパワーで十分でした。
それ以上を使うタイミングがまだありません。
バッテリー仕様LOWパワーで週200分以上持っているので一回の充電で1週間使えています。
またバッテリーのいいところは、家を出る前に電源を入れるとエンジンをかける頃には暖かくなっており、降りて徒歩になっても目的地まで電源は入ったまま暖かいということです。
車体にも繋げられるタイプはなかなかないのではないでしょうか。

168cm、63kgでMサイズですが、インナージャケットで更にアウターを着る設計からか、近年の細身の流行からかわかりませんが、少し窮屈に感じます。

10年以上前はジャンバーで我慢してましたが、奮発して購入して良かったと思います。
これなしで冬は乗れません。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
4.0 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  着用感:4  |  機能性:4  |  防寒性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

冬もバイクに乗りたくて購入しました
ライディングポジションではやはり背中が密着してとても暖かいです
気温8度ではエコノミーモードで充分でした
サイズ感は169センチ57キロでMサイズがぴったりでした
私はバッテリーから給電するケーブルを使用してグローブと併用してます
これで冬のツーリングを楽しみたいです

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000R )
4.4 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  着用感:5  |  機能性:4  |  防寒性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

12V車両接続にて電熱グローブ併用。174cm55kgでSサイズをチョイス。まだ着込めそうな若干の余裕あり。裏地はファーのような起毛フリース(たぶん)で肌触りもよくそれだけで暖かい。ただ袖部分にはないので注意。それでも腕が寒いということはなかったが。
この時期の早朝、夜の使用でもヒートテック、電熱ウェア(ノーマルモード)、レザージャケットで上半身は全く寒さは感じない。暖かいせいか、オーバーパンツにジーンズの腿部、ブーツのつま先の冷たさが際立つ。
電熱ONで直ぐに暖かくなり、背中は熱いくらい。腹部についてはそれほど暖かさを感じなかったが寒くはないので効いてはいるのだと思う。背中ほど肌に密着していないせいかもしれない。Sサイズが一番小さいサイズなのでしょうがないが、試着してピッタリサイズを選んだ方がいいかも。ウェア自体のデザインもいいので室内ではジャケット脱いで電熱ウェアでいてもかっこいい。自身初の電熱ウェアで他社との比較はできないが、コスパはいいと思う。

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さん (インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: ゼファー750 )
3.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  着用感:4  |  機能性:3  |  防寒性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 開閉可能なベンチレーションが欲しい

【何が購入の決め手になりましたか?】
同社のe-HEATグローブを購入した際、本製品を併用することで電源ケーブルがスマートに収納できることを知り購入に至りました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ゴアテックスのアウターとの併用ですが、気温8℃の環境下ならECOモードで十分対応できました。
たくさん着込む必要がなく動きやすいことも高ポイントかと思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
車両接続ケーブルセットを使用しましたので、バッテリー端子へアクセスできれば簡単に取り付けできます。
電源コードは裏地とシェルの間を這わせますが、後ろ裾の開口部分が広いので楽に作業できました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
一瞬でも電源供給が途絶えるとオフになってしまします。
バッテリー端子への取り付けとコネクターの接続は確実に行う必要があります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
173cm, 73kgにて裾丈,袖丈ともXLで丁度良かったです。
【期待外れだった点はありますか?】
コードの被覆素材が硬く扱いにくいです。またコネクタもAV機器のRCAピンモールドのように大きく、
着用に支障のない程度のゴワつきがあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
袖口だけではなく、要所要所にコードを保持できる仕掛けが欲しかったです。
また洗濯時にヒーターを取り外す際、しなやかなコードのほうが扱いやすいと思います。
【比較した商品はありますか?】
特にありません。
【その他】
電源のオンオフや設定の強弱で暖かさを選べることは冬装備を見直すきっかけになると思います。
高機能な防風アウターと組み合わせれば、厳冬期にも薄手で動きやすい装備が可能になります。
身体を冷やすと運動機能に悪影響を生じることを考えると、
暖かくて動きやすい冬装備はツーリングの安全性にも大きな効果があると思います。

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コメント(全1件)

nonameさん 2017年12月22日
ブログに写真を載せました。参考になさってください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2016-12-04
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )
4.4 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  着用感:5  |  機能性:4  |  防寒性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ジャケットとグローブを併用しています。
冬場の早朝の高速道路でも寒くありません。
アウターの下に電熱ジャケットを着るだけなので着ぶくれしないので動きやすいです。
暖かさは文句なしです。背面は面積が広く密着するからか、かなりの暖かさを感じます。前面はほんのり暖かいのかなといったところです。

バッテリーから電源をとっているので、バイクを乗り降りするとき少し手間に感じます。バイクから降りるとき3か所コードを分離し、乗るときは3か所コードを接続し、電源ボタンを2秒以上長押し(3か所)して使用となるので、マスツーのときの休憩後の出発のときは他の人より早めに準備しなくてはなりません。

ジャケットの電源スイッチはフルフェイスのヘルメットを着用しているときは視界から外れるので少し使いづらいかな。しかし暖かさは最高です。

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サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
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XL 完売 -
XXL 完売 -
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4XL 完売 -
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2BL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,496

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